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Avion improbable 2
Publié : dim. nov. 12, 2006 10:13 pm
par Milos
Publié : dim. nov. 12, 2006 10:16 pm
par InaZuma
Roooo eh !
C'est un Boïng ca ! Oui Monsieur ! Attention on ne peux pas rigoler de tout !
@+
Zuma
Publié : dim. nov. 12, 2006 10:18 pm
par shingouz
Et ben, tu faits fort en monstruosités.
Publié : dim. nov. 12, 2006 10:21 pm
par Ric
c'est déjà plus "raisonnable" dirons nous^^
Publié : lun. nov. 13, 2006 8:30 am
par Milos
C'est un Boïng ca ! Oui Monsieur !
Hein ? Il y a un Boïng là-dessous ?
Publié : lun. nov. 13, 2006 4:54 pm
par GunMan
Mwarff, son pif sort tout droit d'un des dessins de Voodoo
Publié : lun. nov. 13, 2006 5:00 pm
par Milos
C'est un avion renifleur ? :laugh:
Publié : lun. nov. 13, 2006 5:49 pm
par InaZuma
Je vais faire mon grand connaisseur en bande dessiné, mais c'est pas celui ci qui est utilisé dans l'album de Buck Danny "La Nuit du Serpent" lors de la realisation de "L'operation Serpent Trompeur"?
C'est un RC-135 si je ne me trompe pas, sauf que dans la bd il n'as pas les deux radomes en haut et en bas du fuselage.
@+
Zuma
Publié : lun. nov. 13, 2006 7:16 pm
par mittelkimono
InaZuma a écrit :Je vais faire mon grand connaisseur en bande dessiné, mais c'est pas celui ci qui est utilisé dans l'album de Buck Danny "La Nuit du Serpent" lors de la realisation de "L'operation Serpent Trompeur"?
C'est un RC-135 si je ne me trompe pas, sauf que dans la bd il n'as pas les deux radomes en haut et en bas du fuselage.
@+
Zuma
oui dans "la nuit du serpent " c' est RC 135 d' ecoute .
http://avions.legendaires.free.fr/rc135.php
mais celui là avec son nez bizzare je seche
Publié : lun. nov. 13, 2006 8:35 pm
par fred 41
J'ai pour ce serial un Boeing KC-135A-BN Stratotanker converti en NKC-135E
Publié : lun. nov. 13, 2006 8:50 pm
par Rob1
Ben ça ressemble aux photos sur la page
http://www.spyflight.co.uk/nck135e.htm, mais c'est le seul résiultat positif de ma recherche google image avec le mot "NKC-135E", les autres photos de NKC-135E montrant des 707 très différents.
Sinon, on ne sera jamais au bout de ses surprises si on fait la liste des RC-135, EC-135 et autres variantes élécrtoniques...
Ici, un EC-130E. Et comment le pilote peut voir la piste à l'atterrissage ??
Publié : lun. nov. 13, 2006 9:12 pm
par fred 41
Rob1 a écrit :Ici, un EC-130E. Et comment le pilote peut voir la piste à l'atterrissage ??
En regardant devant lui à travers le pare-brise !!
Pour le NKC-135 je me suis basé sur des listes de serials USAF pas sur les photos. A priori les équipements des NKC sont hétérogènes.
Publié : ven. nov. 17, 2006 8:34 pm
par Rob1
fred 41 a écrit :En regardant devant lui à travers le pare-brise !!
Ou alors y'a un mécano qui saute sur le pif et guide le pilote au décollage et à l'atterrissage, comme sur le P-47 ? Pasque là quand même...
fred 41 a écrit :Pour le NKC-135 je me suis basé sur des listes de serials USAF pas sur les photos. A priori les équipements des NKC sont hétérogènes.
Le "N" veut dire qu'il s'agit de (K)C-135 modifiés pour essais de manière "irreversible". Après, les équipements varient selon le but de la mod.
Dans les années 80, au bon ou mauvais vieux temps Reagan-Andropov, un NKC avait servi à tester un laser moyenne puissance, faisant le premier usage d'une arme laser aérienne.