Avion improbable 2
Avion improbable 2
#1Dans le style, celui-là n'est pas mal non plus
[img][IMG]http://img516.imageshack.us/img516/6223/nkc135esm7.jpg[/img][/IMG]
[img][IMG]http://img516.imageshack.us/img516/6223/nkc135esm7.jpg[/img][/IMG]
#8
Je vais faire mon grand connaisseur en bande dessiné, mais c'est pas celui ci qui est utilisé dans l'album de Buck Danny "La Nuit du Serpent" lors de la realisation de "L'operation Serpent Trompeur"?
C'est un RC-135 si je ne me trompe pas, sauf que dans la bd il n'as pas les deux radomes en haut et en bas du fuselage.
@+
Zuma
C'est un RC-135 si je ne me trompe pas, sauf que dans la bd il n'as pas les deux radomes en haut et en bas du fuselage.
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#9
oui dans "la nuit du serpent " c' est RC 135 d' ecoute .InaZuma a écrit :Je vais faire mon grand connaisseur en bande dessiné, mais c'est pas celui ci qui est utilisé dans l'album de Buck Danny "La Nuit du Serpent" lors de la realisation de "L'operation Serpent Trompeur"?
C'est un RC-135 si je ne me trompe pas, sauf que dans la bd il n'as pas les deux radomes en haut et en bas du fuselage.
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Zuma
http://avions.legendaires.free.fr/rc135.php
mais celui là avec son nez bizzare je seche
carte mere MSI Z97-G43 (MS-7816)/ Intel Core i7 @ 4000 MHz-/8192 Mo/NVIDIA GeForce GTX 970/ Western Digital WD10EZEX-08M2NA0 ATA Device (1000Go)/Windows 7 64bit
#11
Ben ça ressemble aux photos sur la page http://www.spyflight.co.uk/nck135e.htm, mais c'est le seul résiultat positif de ma recherche google image avec le mot "NKC-135E", les autres photos de NKC-135E montrant des 707 très différents.
Sinon, on ne sera jamais au bout de ses surprises si on fait la liste des RC-135, EC-135 et autres variantes élécrtoniques...
Ici, un EC-130E. Et comment le pilote peut voir la piste à l'atterrissage ??
Sinon, on ne sera jamais au bout de ses surprises si on fait la liste des RC-135, EC-135 et autres variantes élécrtoniques...
Ici, un EC-130E. Et comment le pilote peut voir la piste à l'atterrissage ??
#12
En regardant devant lui à travers le pare-brise !!Rob1 a écrit :Ici, un EC-130E. Et comment le pilote peut voir la piste à l'atterrissage ??
Pour le NKC-135 je me suis basé sur des listes de serials USAF pas sur les photos. A priori les équipements des NKC sont hétérogènes.
#13
fred 41 a écrit :En regardant devant lui à travers le pare-brise !!
Ou alors y'a un mécano qui saute sur le pif et guide le pilote au décollage et à l'atterrissage, comme sur le P-47 ? Pasque là quand même...
fred 41 a écrit :Pour le NKC-135 je me suis basé sur des listes de serials USAF pas sur les photos. A priori les équipements des NKC sont hétérogènes.
Le "N" veut dire qu'il s'agit de (K)C-135 modifiés pour essais de manière "irreversible". Après, les équipements varient selon le but de la mod.
Dans les années 80, au bon ou mauvais vieux temps Reagan-Andropov, un NKC avait servi à tester un laser moyenne puissance, faisant le premier usage d'une arme laser aérienne.