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Bonjour,

Tout le monde a remarqué dans des vidéos que lorsque un pilote prend des g, sa respirations devient saccadé. Les vidéos dans des centrifuges, c'est le type de la console qui donne l'ordre des respirations.

Dans la réalité, le pilote doit toujour pensée à respirer d'une certaine façon? Inspirer bloquer, expirer !

Ou c'est le corps qui gère le rythme?

merci

Funky

Non c’est bien le pilote qui se force à respirer en surpression de cette façon tout en contractant tout les muscles du bas vers le haut. Ca permet de gagner 1 à 2G supplémentaires, mais ça devient vite fatiguant…

Ok donc c'est encore un truc à penser en plus de tout le reste.

Mais a partir de 2g il faut commencer de respirer en saccade?

Dee-Jay a écrit :tout en contractant tout les muscles du bas vers le haut.

J'ai pas compris le sens de cette phrase tu peux expliquer en detail stp

Funky a écrit :Ok donc c'est encore un truc à penser en plus de tout le reste.

Mais a partir de 2g il faut commencer de respirer en saccade?

Non, c'est quand tu commences à dépasser les 5.5-6 G de façon prolongée.
Les manoeuvres respiratoires et musculaires+l'anti G te permettent de gagner en onfort et en récupération...

Le but c'est de faire contre pressionn au sang qui descend ( même si on est con comme ses pieds, ça n'est pas terrible).

Donc on contracte les muscles des jambes, puis les abdos (pour ceux qu'en ont), et on bloque la respiration quelques instants pour faire remonter la pression intra cranienne. Faut pas rester en apnée non plus, donc une expiration très courte mais très puissante afin de bien renouveler l'air.

Voilà c'est à peu près ça.

En pratique l'utilisation se fait surtout en fonction de la morphologie des gens (réactions au facteur de charge différentes), et du type de mission (combat ''standard'' peu de manoeuvre, BFM il en faut).

Dafs a écrit :J'ai pas compris le sens de cette phrase tu peux expliquer en detail stp

Ben c'est comme quand tu vas aux toilettes, mais dans l'autre sens!

Bensky a écrit :Le but c'est de faire contre pressionn au sang qui descend ( même si on est con comme ses pieds, ça n'est pas terrible).

Donc on contracte les muscles des jambes, puis les abdos (pour ceux qu'en ont), et on bloque la respiration quelques instants pour faire remonter la pression intra cranienne. Faut pas rester en apnée non plus, donc une expiration très courte mais très puissante afin de bien renouveler l'air.

Voilà c'est à peu près ça.

En pratique l'utilisation se fait surtout en fonction de la morphologie des gens (réactions au facteur de charge différentes), et du type de mission (combat ''standard'' peu de manoeuvre, BFM il en faut).

ça veut dire que les pilotes suivent des cours d' accouchement sans douleurs

Je suis pas sur qu'il y a besoin de réfléchir pour respirer de cette facon. Pour m'être bien fait secouer en voltige, la tendance naturelle c'est de se mettre en apnée et de contracter tous les muscles. Ce qu'on aurait tendance à oublier c'est de respirer justement

[quote="PyroManu"]Je suis pas sur qu'il y a besoin de r&#233]

Je rajouterais, si je peux me permettre, que la tendance naturelle induit aussi une réaction broncho-laryngée expiratoire guère répressible avec phonation du genre:

"Hummpf!...OhPutain!! Humpf!...OhPutain!! Fffffffff! OhPutain!!:wacko: "

Enfin, dans mon cas en tous cas...

Warlordimi a écrit :Ben c'est comme quand tu vas aux toilettes, mais dans l'autre sens!

Ah d'accords

Nan mais avec l'explication de Bensky je pige mieux, puis c'est vrai qu'au bout d'un certain nombre de G on doit instinctivement faire ce genre de chose... genre la respiration fait de plus en plus mal donc on se retient un peu et hop on lache tout d'un coup pour re-inspirer... Ca doit rester une bonne experience d'encaisser des G comme ça

en vous relevant trop vite, vous avez jamais eu l'impression d'avoir des ptits troubles de la vue et une sensation desagreable dans la tete?

ben si ca vous arrive a nouveau, voila un petit jeu amusant: contractez vos abdos tout en blocant la respiration. vous verrez, le sang afflue super bien vers la tete.

justement ça me le faisait tellement que ça ne me fait plus rien maintenant pourtant, quand j'entend un helico par exemple je decolle vite hein...

jakive a écrit :en vous relevant trop vite, vous avez jamais eu l'impression d'avoir des ptits troubles de la vue et une sensation desagreable dans la tete?

ben si ca vous arrive a nouveau, voila un petit jeu amusant: contractez vos abdos tout en blocant la respiration. vous verrez, le sang afflue super bien vers la tete.

C'est une hypotension due a une station assise trop prolongée et un passage à la station debout trop rapide.
Le coeur ne bat pas assez vite/fort pour que le sang remonte normalement donc t'as moins d'oxygène d'un coup et des vertiges.

yes, je sais. et la methode de lutte contre le facteur de charge marche tres bien contre l'hypotension. une petite maniere d'illsutrer pour ceux qui n'ont pas forcement la chance de faire la voltige. et merci pour les precisions med

Warlordimi a écrit :Ben c'est comme quand tu vas aux toilettes, mais dans l'autre sens!

Affirm d'ailleurs dans les milieux pas autorisé on appelle ça la manoeuvre du constipé !!