Check-Six Forums

Bonjour à tous,
j'aimerais savoir si dans ces forums, des pilotes de chasse sont présent ( je suis sur qu'il y en a ). Si certains d'entre vous répond présent, m'est-il possible de prendre contact avec vous? ( par mail ou msn ).
Bon tout ça pour pouvoir parlé, posé des questions, etc...

Bon j'éspère que mon post est à la bonne place.

PS: vous pouvez me donner votre mail par mp... si vous voulez bien sur.

Merci

A bientôt

Tu peux poser tes questions (meme si tu penses que ce sont des questions bête ) ici, les personnes "qualifiées" se feront un plaisir de te répondre

Très bien .
Alors en fait j'ai une première "demande": j'aurais voulu avoir le "récit" d'un pilote mais lors des ces classes en lycées. Oui en fait, comment ce sont passés ces années de lycées, aussi bien niveau note que niveau caractère ( par caractère je veut dire s'il faisait le "bordel", s'il se faisait "chier" ou au contraire si c'était l'élève modèle ).

Voilà, donc si quelqu'un veut bien... alors allez-y.

Merci

PS: j'éspère que je me suis fait comprendre

et dans les pilotes ...

tu veux le récit de ceux qui faisaient le bordel (un peu) au lycée...et qui sont devenus Pilotes ORSA !!!
ou ceux qui ont buché comme il fallait pour faire leur prépa ...et aller à l'Ecole des GRANDS

Ben les deux sont bienvenu, vu que je ne sait pas ce qu'est ORSA

Officier de Reserve en Sitation d'Activité (les Off sous contrat) ..ceux qui ont remplacés les pilotes Sous-Off quand la FRANCE a décidé il y a 26 ans que tous ses pilotes seraient Officiers

[quote="Jallie"]et dans les pilotes ...

tu veux le récit de ceux qui faisaient le bordel (un peu) au lycée...et qui sont devenus Pilotes ORSA !!!
ou ceux qui ont buché comme il fallait pour faire leur prépa ...et aller à l'Ecole des GRANDS ]

C'est bien une parole de direct ça

ORSA POWER

C'est simple : Les directs c'est fait pour calculer, et les orsa c'est fait pour voler (nuance).

avant de me faire taper par les trois quarts du forum :X

[Je précise, c'est de l'humour ^^]

GunMan a écrit :C'est bien une parole de direct ça ]

ORSA POWER

C'est simple : Les directs c'est fait pour calculer, et les orsa c'est fait pour voler (nuance).

avant de me faire taper par les trois quarts du forum :X

[Je précise, c'est de l'humour ^^]

si je prends ta réponse pour ma pomme
->renseigne toi mieux avant d'écrire des bétises

Jallie a écrit :Officier de Reserve en Sitation d'Activité (les Off sous contrat) ..ceux qui ont remplacés les pilotes Sous-Off quand la FRANCE a décidé il y a 26 ans que tous ses pilotes seraient Officiers

Mais sinon les deux font la même chose non? Les deux pilote bien un avion? Donc quelles sont les différances?

PS: Ma première question est toujours valable. Pilotes, j'attend vos récits!

Jallie a écrit :Officier de Reserve en Sitation d'Activité (les Off sous contrat) ..ceux qui ont remplacés les pilotes Sous-Off quand la FRANCE a décidé il y a 26 ans que tous ses pilotes seraient Officiers

Le contrat ORSA n'existe plus c'est maintenant OSC...officier sous contrat

Jallie a écrit :si je prends ta réponse pour ma pomme
->renseigne toi mieux avant d'écrire des bétises

Tu serais donc un ORSA passé du côté obscur de la force ??

Moi je suis pilote !!

ORSA : No Brain No Fear !!!

J'ai pas de recits à te faire mais une info quand même.

Aprés un début de carière militaire, enseignant chercheur en fac, j'ai aussi enseigné en Lycée en première terminale et en classe prépa math sup et math spé. Dans ces classes prépa, de nombreux élèves qui présentaient les concours militaires.

Les comiques/rigolos de première et terminale étaient lourdés en général lors des jurys d'admission en classe prépa. Ceux qui arrivaient à se faufiller car doués, s'ils ne changaient pas d'attitude, étaient lourdées en fin de math sup car insufisament doués pour tenir le coup à ce niveau sans un travail acharné.

Les admis à l'ecole de l'air étaient tous des gars sérieux, des bosseurs peu déconneurs etc etc je n'ai pas d'exception en mémoire.

Mefie toi et te fait pas trop piégé ! Aprés coup, beaucoup de types disent avaient été des déconneurs ... Dans l'enseignement sup, ceux qui réussissent là ou il y a une sélection sont plutot du genre sérieux !

Moui, apres ca fait des videos du style, "On est pas comme caaaaaaa"



@+

Zuma

Ce topic tombe pil poil quand il le faut

Plus tard ( c'est a dire surment l'année prochaine ) je veux bosser dans l'armée de l'air ( ça c'est une certitude ) mais voila au debut je voulais devenir pil seulement comme je suis myope comme une taupe je ne peux pas... donc j'ai decider de devenir mecano ( plus precisement electronicien ? enfin ceux qui font fonctionner/reparer toute l'avionic d'un appareil).

Je voulais savoir si sur C6 il y'en avait car je veux qu'on parle de ce boulo, qu'il me raconte un peu les concours d'entrées, comment s'etablie ce genre de vie professionel etc quoi

Sélections Sous-Off "Avionique": BAC à BAC+2 (ou BacPro+BTS)!
http://www.recrutement.air.defense.gouv ... pe=43&rub=
Il y a déjà eu un sujet sur les sélecs Sous-Off sur C6 il me semble...

Petit conseil, ne t'arrête pas au BAC, continue en parallèle les cours!

Mais sinon les deux font la même chose non? Les deux pilote bien un avion? Donc quelles sont les différances?

Les directs pilotent un avion (quelques années) puis un bureau, donc ils sont sérieux.

Les ORSA pilotent un avion (le plus longtemps possible) puis prennent leur retraite. Ce sont des branleurs de première, qui savent prendre l'air sérieux quand c'est absolument nécessaie (oui mon colonel, bien mon colonel, à vos ordres mon colonel.....................................................quel con ce colonel ).

















































































































Enfin moi c'est comme ça que je le vois

Ca c'est le complexe du subalterne dans toute sa magnificience !

rollnloop a écrit :Les directs pilotent un avion (quelques années) puis un bureau, donc ils sont sérieux.

Les ORSA pilotent un avion (le plus longtemps possible) puis prennent leur retraite. Ce sont des branleurs de première, qui savent prendre l'air sérieux quand c'est absolument nécessaie (oui mon colonel, bien mon colonel, à vos ordres mon colonel.....................................................quel con ce colonel ).


Enfin moi c'est comme ça que je le vois

Avec des idées reçus pareil c'est pas étonnant que cela merde...
affilgeant
signé Un ORSA 17 ans de carrière...

Attends j'ai la suite:


Les pilotes de ligne sont comme les ORSA, sauf leurs cadres qui sont comme les directs. Leur bureau volant peut faire des choses incroyables, comme couper 2 moteurs (aucun chasseur ne peut le faire et continuer sur 2000km), voler entre 0.9 et 1.2g (le chasseur en est incapable, pour lui c'est -5/+9 ou il s'éjecte), et il a même une tablette pour manger un repas entrée/plat dessert sur une nappe !

Les pilotes de ligne aussi ont l'instinct chasseur, mais ils préfèrent chasser les hôtesses que l'ennemi (l'ennemi est sale, laid, et méchant, alors que les hôtesse...... bon sauf josiane qui travaille au galley arrière, elle se laisse aller depuis son troisième divorce).

Comme les pilotes de ligne sont gentils, ils amènent de temps en temps des hôtesses aux pilotes de chasse à N'djamena, pour enrichir leur collection de soustif' .

Les pilotes de chasse ont voulu être gentils eux aussi, alors ils ont amené l'ennemi à N'djamena, mais ces ingrats de pilotes de ligne n'ont plus voulu venir tant que l'ennemi était là, alors la collection de soustif' s'est étiolée. Heureusement l'ennemi est reparti, les chameaux commençaient à se plaindre !!!

















































Là, très très vite, avec mon blindage arrière spécial anti 52 fillette, car les ORSA comme les directs n'ont aucun sens de l'autodérision:Jumpy:

Nsvge : + 1 !

wolf.dma a écrit :... Dans l'enseignement sup, ceux qui réussissent là ou il y a une sélection sont plutot du genre sérieux !

Je confirme... en long, en large et en travers !

Les classes préparatoires aux Grandes Ecoles ne sont pas un lieu de villégiature. Certes il y a des jeunes gens extrêmement doués et particulièrement à l'aise dans toutes les matières (M'), mais tous ont un dénominateur commun : Ils Bossent, ils bossent, ils bossent... Mais ils déconnent et s'éclatent aussi beaucoup... comme dans tous les lieux d'enseignement très sélectifs dans tous les pays... j'ai vu des commas éthyliques dans les "parties" de Worcester College à l'Université d'Oxford ou encore à l'ENSET Cachan où un de mes copains de classe y était prof agrégé.
Dis-toi bien que les concours aux Grandes Ecoles sont de plus en plus sélectifs car les candidats sont de plus en plus nombreux chaque année et les places en admission sont toujours au même nombre. Ce n'est pas seulement valable pour les Ecoles du rang X, Mine Paris, Sup Télécom... mais aussi pour la plus obscure des ENSIs (l'Ecole de l'Air étant du niveau ENSI donc très abordable pour un candidat moyen mais bucheur et motivé... pour Naval fais-toi d'abord établir un nom à rallonge qui sonne bien aristo Lol!).

Alors, tu sais ce qu'il te reste à faire ! Au Boulot Matelot !

***

je pondere juste l'affirmation suivante :"Dis-toi bien que les concours aux Grandes Ecoles sont de plus en plus sélectifs car les candidats sont de plus en plus nombreux chaque année et les places en admission sont toujours au même nombre"

en fait ca n'est pas vrai , les filiere math sup commencent à etre deserte depuis quelques annees au benefice de science po ou prepa HEC , faire du techniques n'interressent plus les jeunes , surtout depuis que les industries francaises ont institué l'ingenieur comme sous fifre de l'equipe dirigeante . "Il ne gagne pas assez , les etudes sont chiantes et en plus faut se taper des math" c'est une vision moyennement proche de la verite mais c'est la vision qu'ils ont . et je confirme que etre ingenieur et evoluer en france signifie a terme s'arretter toute activité technique et faire le commercial puis le manager ..:/

je caricature bien sur , mais ca explique pourquoi , en raison de cette desertion l'etat à gentiment demandé aux ecoles de produire 200 ingenieurs par an ou plus de sous . donc elles se rassemblent afin d'arriver au fameux 200 et cree les EPU ( nancy , grenoble , marseille , ect ect ect ) .. dans l'opbjectif de continuer a vivre malgre les promos qui s'etiolent un peu chaque années

mais sinon Sprucegoose et les autres je partagent votre avis .

hello Dream,

Si je peux te conseiller une chose : méfies toi des clichés. Et là, tu en as déjà une belle brochette dans ce topic. Faudrait pas se lancer dans une telle carrière pour se donner une image de cliché... Bosses bien tes cours pour te donner le choix de
choisir ta filière après le bac ; après tu verras entre tes besoins et tes capacités ce qui te conviendra le mieux. A mon avis le moyen le plus sain de réaliser son rêve
c'est de ne pas prendre le "pilote" comme objectif intransigeable, mais d'en faire
un moyen de t'épanouir dans ce qui te convient, même si c'est opérateur système
d'arme, controleur, mécano, etc...

A+