Check-Six Forums

J'adore !
C'est bien un Rafale ?

Je suis... ton pèèèère, Luke!

dans le cas présent : "je suis ton maîtreeeeeeeeen spectra"

Justement et pendant qu'on y est ... de quoi dispose le pilote avec ce nouveau casque pour le Rafale ... ???

viseur de casque, ajouté aux commandes vocales, ça peut être utile.

Cela aurait-il un rapport avec ça ... ???

Oui Xedon. Sauf que ce casque c'est le systeme Sextant Topsight qui n'a pas été adopté tout comme le Gallet Topsight.

Voici l'heureux vainqueur de la competition : http://webmag.safran-group.com/article. ... =6&lang=fr

Je ne dirais qu'une chose :

http://imageshack.us

Excellent! :laugh:

Argh ! J'ai fait une ENORME faute d'orthographe !!!!!!

Je reviens. Je vais aller me flageller avec des orties. J'en ai pour 2 minutes.....

Wild Angel a écrit :viseur de casque, ajouté aux commandes vocales, ça peut être utile.

Trop bien les commandes vocales. Quand le pilote dit "MERD' MERD' MERD' MERD' MERD' ..." ca lance des chaffs et flares ?
Et pour la photo, c'est bizarre... le pilote est un geant ou bien le Rafale est un avion pour les nains ? Peut-etre un effet d'optique, mais le tableau de bord a vraiment l'air minuscule... a moins qu'il soit en train de s'assoir...

Daube a écrit :Trop bien les commandes vocales. Quand le pilote dit "MERD' MERD' MERD' MERD' MERD' ..." ca lance des chaffs et flares ?
Et pour la photo, c'est bizarre... le pilote est un geant ou bien le Rafale est un avion pour les nains ? Peut-etre un effet d'optique, mais le tableau de bord a vraiment l'air minuscule... a moins qu'il soit en train de s'assoir...

Salut

Me pensais la même chose. Je trouve que le pilote a la tête proche de l'écran central.
Effet d'optique ou ?

@+

F-MATH

du tout, le pit du rafale est assez exigu pour les jambes, mais un vrai palace pour le haut du corps. ceci on n'est pas mal assis du tout.

C'est l'écran tête moyenne qui déborde franchement dans l'abitacle.
(nota: cet écran est collimaté à l'infini également)

alors là,c'est sur que le pilote doit se séparer de ses jambes pour l'éjection....

On est tres incliné vers l'arriere une fois assis dedans, et a l'éjection le siege ne sort pas droit, mais plus vers l'arriere....

Et puis, faut pas s'inquété, les ingénieurs y ont pensé (enfin j'espere! )

Sinon oui, ça fait bizarre cette écran centrale la 1ere fois que je suis monté a bord, on a l'inpression de l'avoir dans la tronche!

PS : tiens, en parlant de Rafale, hier et avant hier y'en a qui faisait des touch & go sur notre base ===> la vitesse en final de cette avion m'impressionera toujours, on dirait qu'il est suspendu en l'air, il me semble que c'est 120Knt

chef chef...


je crois que l'on a merdé quelque part ....

le chef : ou ca ?

je crois que l'on a pas pensé aux jambes....

Il est mal barré c't'avion, moi j'vous l'dis....

C'est surtout les burnes des pilotes bien membrés qui "passent pas" à l'éjection

... c'est pourquoi les pilotes de la mud' sont versés à la DA après éjection ...


(je plaisante, j'ai pas de préférence entre les muder et la DA)

M'obligez pas à re-sortir mon vieux montage !!! :laugh:

Bon... Ok...



...

Famas a écrit :Voici l'heureux vainqueur de la competition : http://webmag.safran-group.com/article. ... =6&lang=fr

en voila une nouvelle qu'elle est bonne

Hey, les gars, pour le siège ejectable, il doit y avoir un système qui rabat et maintient les jambes du pilotes collées au siège lors de l'ejection. Comme sur les chasseurs actuels.

Famas a écrit :Hey, les gars, pour le siège ejectable, il doit y avoir un système qui rabat et maintient les jambes du pilotes collées au siège lors de l'ejection. Comme sur les chasseurs actuels.

c'est meme pour ca que les anti-g de rafale ont pas de poches aux mollets... c'est pour les sangles et oui le MB Mk16 est un siege qui defouraille tout (meme si on s'en est pas encore servi)

jakive a écrit :en voila une nouvelle qu'elle est bonne

une nouvelle qui date d'1 an et demi quand meme