Check-Six Forums

Je suis tombé sur une plaquette du Eurofighter, et le poids est de : 11 150 kg !!
Source

ce qui donnerai un ration poids/poussé de (11 150+4996+200) à 16 346kg en ordre de vol (plein carbu interne +pilote): 18 000 /16 346kg =1,101 .

Pour notre Rafiot , 9060+4500+200= 13 770kg :15 000/13770 = 1,090

De là considérer le EF2000 comme un foudre de puissance!!! ça tiens à 1 /100eme de point.

J'en parlerai pas de la conso du EJ200 contre le M-88-2E4 !!
( sans PC, en "dry" : EJ200= 0,82kg/daN.h et le M-88-2E4 ce serai 0,77kg/daN.h ( l'ancien M88-2 c'était 0,80))

Perso, je trouve que le Rafiot est pas si "ridicule" que ça!

mais qui a dit que le rafale etait ridicule ? loin de la même ! :D

Suite à mon déménagement, j'ai plus tout mes mags d'il y a plusieurs années avec moi.
Enfin, si on remonte à 4 ans, on n'annoncait pas ce poids ou c'est ma mémoire qui flanche ?

Je m'en fout, on est champion du monde de ttes façons !!!

non parce que tj la même rengaine sur le méchant tiffie et le gentil Rafaux c'est lourd..

Eh, Merlin...

Eh allez, c'est reparti pour 10 pages où les bons franchouillards vont nous seriner (sans doute pour essayer de s'en convaincre!) que le Rafale est la 8ème merveille du monde (mais dont personne ne veut ) et le Typhoon une horreur (mais qui se vend bien ).
Comme dit Merlin, c'est trés lourd!
Aldan

Ah bon? le Typhoon se vend bien?

c'est trés lourd!

Je pense que ça marche dans les deux dans les deux sens...
Chacun idolatre son avions ( ce qui est normal) mais faut quand même avouer que se sont deux avions à la pointe de la technologie et beau.



Bon allé j'avoue ! Rafale POWWAAAAA !!!!!!

Aldan a écrit :Eh allez, c'est reparti pour 10 pages où les bons franchouillards vont nous seriner (sans doute pour essayer de s'en convaincre!) que le Rafale est la 8ème merveille du monde (mais dont personne ne veut ) et le Typhoon une horreur (mais qui se vend bien ).
Comme dit Merlin, c'est trés lourd!
Aldan

Pour l'instant les plus virulents ne sont pas du coté du rafale.

Famas a écrit :Ah bon? le Typhoon se vend bien?

Famas a écrit :Ah bon? le Typhoon se vend bien?

Une petite liste de clients:
- Italie
- Espagne
- Allemagne
- Angleterre (jusque là, ces pays-là, normal...)
- Autriche
- Arabie Saoudite

... même le Gripen n'a pas eu autant de clients...
- Suède
- République Tchèque
- Hongrie
- Afrique du sud

Edit: Ah, ben grillé par Aldan

Pour le reste, je laisse la place aux grands débatteurs, les courses à "j'fais pipi le plus loin", bof quoi

- Italie
- Espagne
- Allemagne
- Angleterre (jusque là, ces pays-là, normal...)
- Autriche
- Arabie Saoudite

En gras les acheteurs qui ont participé au développement.
Pour moi ca ne fait qu'un seul acheteur

Pas forcément, puisque le consortium Typhoon est surtout d'ordre privé (EADS étant l'un des gros actionnaires, et EADS est privé, de même que MBB, Alenia et compagnie), il a fallu convaincre les états d'acheter la machine que leur industrie a développé, ce qui n'est pas forcément naturel (par exemple, le Mirage 4000 n'a été acheté par personne, tout comme le Jet Squalus, pourtant, dans un cas comme dans l'autre, les pays avaient des billes dans le R&D )...

Mouais... le Rafale est construit par Dassault, société aux trois-quarts française, et le partenaire principal du Typhoon est EADS, société à moitié française... je vois pas pourquoi se bouffer le nez hein

Le typhoon as été dévelopé au début sur fonds privés?

Car le 4000, c'est pour ça qu'il as coulé. Le 2000 devait etre devellopé sur fond privés et le 4000 avec des capitaux publics mais cela as été inversé car il était déjà question de ne plus le prendre.

Typhoon est surtout d'ordre privé (EADS étant l'un des gros actionnaires, et EADS est privé, de même que MBB, Alenia et compagnie), il a fallu convaincre les états d'acheter la machine que leur industrie a développé, ce qui n'est pas forcément naturel

Si, c'est totalement naturel (va justifier à tes électeurs que tu dépenses leur argent dans le concurrent du produit de leur sueur)... Pour le 4000, il y avait 2 machines françaises en compétition. Il n'y a pas deux machines locales en compétition sur le même segment à l'heure actuelle chez les pays partenaires Eurofighter.

Faut croire que c'est pas forcément si naturel que ça, vu qu'en Allemagne, il a longtemps été question de laisser tomber le Tiffie...

De même, ça n'a jamais posé de problème à personne de laisser tomber le Jet Squalus en Belgique (et de mettre le milieu aéronautique Belge complètement à la rue), malgré les deniers publics mis dedans

Tomcat a écrit :Mouais... le Rafale est construit par Dassault, société aux trois-quarts française, et le partenaire principal du Typhoon est EADS, société à moitié française... je vois pas pourquoi se bouffer le nez hein

Dassault aussi appartient (corrigez moi si je me trompe sur le chiffre) à plus de 40% à EADS.

Faut croire que c'est pas forcément si naturel que ça, vu qu'en Allemagne, il a longtemps été question de laisser tomber le Tiffie...

Au profit d'une autre machine non allemande ?

De même, ça n'a jamais posé de problème à personne de laisser tomber le Jet Squalus en Belgique (et de mettre le milieu aéronautique Belge complètement à la rue), malgré les deniers publics mis dedans

Oui enfin là c'est des belges, faut pas chercher à comprendre...

Dassault aussi appartient (corrigez moi si je me trompe sur le chiffre) à plus de 40% à EADS.

46% et des brouettes ouaip.

Ce sont les Anglais qui présente leur Typhoon comme la 8ème merveille du monde (en France c'est plustôt "à enfin, c'est pas trop tôt").
Et quand on lit la presse spécialisée britannique (AFM) ça en devient risible "et les commande de vol sont si perfectionnées qu'elle empèchent l'avion de décrocher ou partir en vrille" (c'est comme si un vendeur de voiture vous disez "et en plus boite de vitesse à 5 rapport!")

Et alors, ça fait 20 ans que ça existe sur le Mirage 2000. Et je parle pas des comparaisons "indépendante" faites sur simu par la DERA classant le Typhoon "meilleur chasseur du monde après le F-22".

Oui on est chauvin mais tous les pays partenaires du Typhoon le sont (à part peut-être les Allemands je sais pas, ils ont surtout l'air d'avoir mal au portefeuille), pas de quoi se créper le chignon sur 10 pages. Ce sont quand même 2 avions très capables.

PS:Et les chiffres de comsommation spécifique sont très intéressant

Ce sont les Anglais qui présente leur Typhoon comme la 8ème merveille du monde (en France c'est plustôt "à enfin, c'est pas trop tôt").
Et quand on lit la presse spécialisée britannique (AFM) ça en devient risible "et les commande de vol sont si perfectionnées qu'elle empèchent l'avion de décrocher ou partir en vrille" (c'est comme si un vendeur de voiture vous disez "et en plus boite de vitesse à 5 rapport!")

alors allez les saouler sur les-dits forums brittons, mais ici ça commece a devenir plus lourd que le Tiffie lui mm.

hood

De toute façon, c'est réglé, les pilotes français sont les meilleurs, donc le Rafale sera forcément le meilleur ! :p

Oui, je sais c'est puéril.... mais tellement vrai ! :D

oui, on sait vous avez les meilleurs pilotes, comme les meilleurs footballeurs d'ailleur

[quote="Merlin (FZG_Immel)"]oui, on sait vous avez les meilleurs pilotes, comme les meilleurs footballeurs d'ailleur ]
...