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le bonheur est dans le pré!

Publié : sam. juil. 01, 2006 11:59 pm
par Chouchi
:sweatdrop


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Publié : sam. juil. 01, 2006 11:59 pm
par Cartman
Moi aussi je veux etre fille d'un chef d'etat major. On fait comment? faut signer ou? :sweatdrop

Publié : dim. juil. 02, 2006 12:15 am
par spiral
comme on dit au states:

"she's a beaut ai'nt she???"


;)

Publié : dim. juil. 02, 2006 3:08 am
par pipo2000
comme on dit au stade:

zidane est dans le pré! :exit:



ps: a si quand même...que sont ces "pods" accroché au patin de l'hélicoptère?

Publié : dim. juil. 02, 2006 9:21 am
par xela89
Des flotteurs je crois

Publié : dim. juil. 02, 2006 12:08 pm
par Bolo
Ces photos me rapelle de bons souvenirs!! Elles sont toujours aussi belles! :yes: :yes:

Publié : dim. juil. 02, 2006 12:51 pm
par TMor
keskelsonjouuuuuuuuuuulies !!!

Mais c'est pas du talent ! C'est que de la chance ! D'abord ! :tongue:

Publié : dim. juil. 02, 2006 1:38 pm
par Chouchi
mercii!!
de la chance pourquoi? pour m'etre trouvé au meme endroit que lui au bon moment? :innocent:

Publié : dim. juil. 02, 2006 2:11 pm
par TMor
OOOUuuuuuuuuuuuuuuuui ! ! ! :Jumpy:

Publié : dim. juil. 02, 2006 2:18 pm
par Chouchi
hum :innocent: si ça peut te rassurer, ça n'a pas été bien compliqué pour que je me retrouve au meme endroit que lui a la meme heure :sweatdrop

Publié : dim. juil. 02, 2006 2:42 pm
par Boris
T'as cassé une jambe a Nico et t'as demandé qu'il se fasse évacué d'urgence par hélico? :Jumpy: qu'est-ce qu'il faut pas faire quand même... lool

Publié : dim. juil. 02, 2006 2:43 pm
par Chouchi
non plus! :tongue:

Publié : dim. juil. 02, 2006 3:51 pm
par benzene31
:notworthy pour les photos . Ce que j'aime c'est la succession qui montre la prise de contact avec la pente puis la manoeuvre pour mettre l'intégralité des patins en contact . Question : une fois posé est ce que le pilote pouvait arrêter les turbines ou est il obligé de laisser tourner ?

Publié : dim. juil. 02, 2006 10:54 pm
par ACE_81ECV
Joli posé en devers :kewlpics:
que sont ces "pods" accroché au patin de l'hélicoptère


Ce sont bien des flotteurs, question de norme de sécurité pour les survols au dessus des zones hostiles.

une fois posé est ce que le pilote pouvait arrêter les turbines ou est il obligé de laisser tourner ?


On peut couper, l'important dans le posé en devers c'est de ne pas dépasser les limitations (° d'inclinaison max en lateral ou longitudinal) et de ramener le cycilique en position neutre lors de la diminution du collectif afin de ne pas faire cogner les butées mécaniques.