voilà en naviguant sur le net je suis tombé par hazard sur un blog ou il y a des photos d'hélicoptères type mi 17 et mi 24 en action mais voilà je suis tombé sur une image de mi 17 avec un étrange dispositif sous le nez et également un autre sur les échappements (4ème image de cette page ??)
http://ninjas101.skyblog.com/6.html
comparé à un autre mi17 plus conventionnel celui ci
donc si certains peuvent faire avancer le schmilblik ça serait sympa
Mi 17 intriguant ?? o_O
#2
Je dirais un radar dans le nez (météo? TFR?) et du côté des échappements, ça ressemble à un gros filtre... mais c'est sans doute un réducteur IR (?)
Gryne
#4
Ou appeller aussi Mi-171
http://membres.lycos.fr/algaf/mi171.htmCes lacunes conduisirent l’AAF à réformé tous les Mi-8T (2002) au profit des nouveaux Mi-171. En plus des avantages des Mi-8, le Mi-171 possède deux turbomoteurs plus puissant TV3-117VM lui donnant une vitesse ascensionnelle et un plafond stationnaire plus améliorés, une avionique moderne, un système de vision nocturne, un blindage renforcé de la cabine de pilotage et sur les parois de protection des moteurs et enfin, un système d’attaque lui permettant d’être utilisé comme Hélicoptère d’attaque à tous moment en recevant six pylônes externes pour le transport de munitions dont 6 lances roquettes S-5 et S-8, 6 missiles filoguidé AT-3 et AT-6 et 6 bombes de 250 et 500kg.
NN_Luso
#5
effectivement il s'avère que c'est un mi 171 : http://www.uuaz.ru/eng/mi-171.htm
c'est une version dont le plafond opérationnel a été accru avec des TV3-117VM qui permettent aussi d'acroître les capacités de vol à température élevée.
Quant au dispositif sur les échappements comme l'avait bien remarqué Gryne ça serait un réducteur de signature IR.
Le dispositif sous le nez quant à lui permet les vols par mauvais temps et en conditions de visibilité réduite alliant un radar météo et un gps.
Bien vu les gars
waooooouuuw impréssionnant comme même (c'est loin du pseudo hip dans rambo II et III )
c'est une version dont le plafond opérationnel a été accru avec des TV3-117VM qui permettent aussi d'acroître les capacités de vol à température élevée.
Quant au dispositif sur les échappements comme l'avait bien remarqué Gryne ça serait un réducteur de signature IR.
Le dispositif sous le nez quant à lui permet les vols par mauvais temps et en conditions de visibilité réduite alliant un radar météo et un gps.
Bien vu les gars
waooooouuuw impréssionnant comme même (c'est loin du pseudo hip dans rambo II et III )