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la Patrouille de France au dessus de Carcassonne
Publié : ven. juin 02, 2006 12:03 pm
par benzene31
Ils sont sur carcassonne pour deux jours .
ils ont réalisé un passage au dessus de la cité , formation diamant , panache bleu-blanc-rouge ... pour revenir par 2 groupes de 4 , casser la formation au seuil de piste et se mettre en file indienne ,un petit tour de plus et atterrir les 8 a quelques centaines de métres d'intervals
, même pour le retour au parking c'était ordonné
. Ils redecollent cet am de l'aeroport de Salvaza pour un entrainement au dessus Lèzignan-Corbières vers 16 heures . Demonstration demain am ... la suite ici
http://www.ladepeche.com/aff_art.asp?ref=200605312095
Sur le journal ils avaient écrit 11 heures plus ou moins , c'était 11 heures pil poil terrible la précision
Sont arrivés/atterris a peu près 10-15 minutes avant le passage de la formation diamant un alphajet de la PAF et de l'armée de Terre . Quelqu'un a une idée sur ces deux avions isolés du groupe ?
Publié : ven. juin 02, 2006 12:38 pm
par lanef300
Put***ça me manque de plus les voir tous les jours à Salon en entrainement! En 9 mois j'ai jamais pu m'en lasser ou être blasé!
Publié : ven. juin 02, 2006 12:38 pm
par Oxitom
Alphajet de l'armée de terre?
C'est pas 2 alphajets couleur paf? Si c'est le cas, ce sont les spares.
Publié : ven. juin 02, 2006 12:41 pm
par benzene31
Oxitom a écrit :Alphajet de l'armée de terre?
C'est pas 2 alphajets couleur paf? Si c'est le cas, ce sont les spares.
un de la paf et un de l'armée de Terre ensemble
Publié : ven. juin 02, 2006 12:50 pm
par benzene31
lanef300 a écrit :Put***ça me manque de plus les voir tous les jours à Salon en entrainement! En 9 mois j'ai jamais pu m'en lasser ou être blasé!
... tu les vois régulierement
.
la premiere fois que je les vois en vrai de vrai , punaise c'etait beauuuuu
j'y retourne c'est am pour me coller au grillage de l'aéroport
Publié : ven. juin 02, 2006 3:34 pm
par 51-Polo
benzene31 a écrit :un de la paf et un de l'armée de Terre ensemble
désolé mais il n'y a pas d'ajet dans l'armée de terre. Je suis béton
Oxitom a raison les 2 que tu a vu 15' avant ce sont les spares. Si l'un des deux n'est pas au couleur de la paf c'est parce que la machine est "cassé"!
et donc un ajet de Tours (cammouflé en vert) est pris en attendant la réparation
Publié : ven. juin 02, 2006 3:42 pm
par benzene31
Publié : ven. juin 02, 2006 3:54 pm
par 51-Polo
no problemo
Publié : ven. juin 02, 2006 4:58 pm
par werner
51-Polo a écrit : Oxitom a raison les 2 que tu a vu 15' avant ce sont les spares. Si l'un des deux n'est pas au couleur de la paf c'est parce que la machine est "cassé"!
et donc un ajet de Tours (cammouflé en vert) est pris en attendant la réparation
Je les ai vu samedi dernier à Hyéres en début d'aprés midi, ils étaient parqués côté Base Aéronautique Navale (j'adore ce terme !) avant d'aller sur Six Four
J'avais compris en les comptant qu'il y avait deux en spare, par contre je pensais que celui aux couleurs camouflées devait servir à être canibalisé en piéces en cas de probléme.
Vu sa couleur, il détonne pas mal à côté des autres !
De toute façon, je pense que chaque pilote doit avoir son appareil dédié, qu'il doit connaitre par coeur. 'Doit pas être évident de changer de zinc au pied levé quand tu vois ce qu'ils font avec.
Quelqu'un confirme ou je délire ?
Ils ont l'air d'avoir aussi avec eux un C160 pour la logistique (trimballer les biéres quoi !)
Xxxxxx'xx xxxxxxxx xx xx xxxxx ?
Edit : je n'ai pas posé la question au bon endroit
Signé Werner, truffe qui n'est pas daltonienne
Publié : ven. juin 02, 2006 5:17 pm
par lanef300
Ils ont plus que l'air pour le Transall;)
Sinon @benzene31, j'étais à salon pendant 9 mois au CISPN, donc tous les jours ils passaient...Quand c'était pas 2 fois par jour....
Publié : ven. juin 02, 2006 10:26 pm
par 51-Polo
werner a écrit :J'avais compris en les comptant qu'il y avait deux en spare, par contre je pensais que celui aux couleurs camouflées devait servir à être canibalisé en piéces en cas de probléme.
Vu sa couleur, il détonne pas mal à côté des autres !
yes normalement ils ont des ajet aux couleurs de la PAF, mais les GV impose de prendre un autre avion pour assurer le coup.
De toute façon, je pense que chaque pilote doit avoir son appareil dédié, qu'il doit connaitre par coeur. 'Doit pas être évident de changer de zinc au pied levé quand tu vois ce qu'ils font avec.
Les ajet de la PAF sont légérement differents des autres: phare dans le nez, tuyaux pour fumigène, commande dans le pit...
Par contre ils peuvent piloter n'importe quel avion, le seul pb : les fumigenes. C'est surement pour ca que sur la photo le n°3 ou 4 (sais plus) ne les a pas enclanché. Certains ont la couleur (rouge, bleu et blanc) d'autres que le blanc
Quelqu'un confirme ou je délire ?
Ils ont l'air d'avoir aussi avec eux un C160 pour la logistique (trimballer les biéres quoi !)
tu serais surpris de voir comment est remplis le C160: il est gavé de matériel. Ils prennent même un véhicule pour leur déplacement. Pour les bières je ne dirais rien !!:yes: Le C160 est chargé au max
Signé Werner, truffe qui n'est pas daltonienne
voili voilou
Publié : ven. juin 02, 2006 10:27 pm
par 51-Polo
euh pas très clair mon post. Il faut lire entre les lignes.
Désolé
Publié : sam. juin 03, 2006 12:04 pm
par NaarShadaa
51-Polo a écrit : euh pas très clair mon post. Il faut lire entre les lignes.
Désolé
C'est pour cela que la fonction éditer existe...
Publié : sam. juin 03, 2006 2:34 pm
par mittelkimono
alors mes loulous au dessus de six fours ils n' yavait pas de spare que des avions décorés PAF
look
