Check-Six Forums

Bon dimanche à tous,

en espérant ne pas m'être trompé de forum, je vous soumet uen question qui me turlupine.

Dans un ouvrage dédié au Fairey Battle, il est dit qu'une version, bénéficiant d'un "semi-gloss finish" affichait une vitesse de point supérieure d'environ 7 mph à celle de la version standard.

Qu'était donc ce "semi-gloss finish" et comment celui ci pouvait il améliorer els performances de l'appareil?

D'avance, merci!

Jan

Au nom, je dirais que c'est un vernis qui doit logiquement rendre la surface encore plus lisse et réduire les frottements.

PS : Bonjour au passage, cher "Partner".

semi-gloss signifie "semi-brillant"...

en gros, on a poli le zinc (avec un peu de vernis probablement aussi) ce qui devait diminuer le saspérités sur la surface de l'appareil


Clarence "Bud" Anderson dit dans son livre aussi que son mécano pollissait à mort son mustang pour chaque mission... un vrai miroir, ce qui lui procurait une meilleure vitesse que ce que pouvaient faire d'autres P-51, moins soignés

J'ai lu quelque part que les Russes ciraient pas mal leurs zincs pour grapiller quelques km/h

ça se fait assez fréquemment.
Pendant la bataille d'Australie, les spits ont été polis pour gagner quelques mph.

Ouais c'est comme une planche de surf...

[quote="Hasdrubal"]Ouais c'est comme une planche de surf... ]
Ah oui ?
Les planches de surf sont peintes façon camouflage quand il y a des requins ?

peut etre une question de gain de poids aussi non??

J'ai lu quelque par que le fait de ne pas peindre un B17 lui fesait gagner des centaines de kg

Qu'est ce qui peut soit faire peur à un requin ou bien ne pas lui donner envie d'y mordre???

Vive le flood...

Valkyrie a écrit :peut etre une question de gain de poids aussi non??

J'ai lu quelque par que le fait de ne pas peindre un B17 lui fesait gagner des centaines de kg

ça intervient aussi

ça c'est aussi pratiqué en France en 1940 semble-t'il.

Ainsi que dans l'AVG. L'appareil photo du 1st et 2nd squadron aurait été plusieurs fois passé à la cire pour gagner quelques mph.

Pachy a écrit :ça c'est aussi pratiqué en France en 1940 semble-t'il.

Je crois qu'ils avaient arrété à cause de la visibilité trop élevée de l'avion au sol.
J'ai en mémoire un Potez 631 je crois ???

Merci beaucoup pour toute ces réponses, ce fut très instructifs, même sur les planches de surf et les requins!