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Publié : **mar. mai 16, 2006 8:12 pm**

The Phasing out ceremony of the MiG-25R Foxbat "Garuda" was held on May 1st, 2006 at Air Force Station Bareilly. No.35 Squadron, which operates the MiG-25 undertook a simple ceremony which was presided by the Chief of Air Staff, Air Chief Marshal S.P.Tyagi.

The ceremony showcased a flypast by a MiG-25 flown by Wg Cdr Sanjiv Talyan. The aircraft landed and taxied to the apron in front of the dias, where Wg Cdr Talyan got down, marched upto the CAS in his flight suit and handed over the Form 700 of the sortie to him, signifying the last operational sortie in the IAF.

Two MiG-25s were on display at this ceremony, one which was used in the flypast, the other which was towed in front of the audience and later parked near the hangar. Various items related to the Foxbat, like its massive Tumansky engine and jet nozzle, its Photo-Recce Cameras as well as some of its older photographs were on display.

Several former COs of No.102 Squadron attended the function. The IAF has four flyable MiG-25s which will be flown to various destinations around India for preservation. There are another two airframes which will also be put up for preservation at a later date.

C'est ici

Publié : **mar. mai 16, 2006 8:25 pm**

mon avion préféré... Avec leur tenue d'astronaute ils faisaient trés années 60 le spilotes en plus!

Publié : **mar. mai 16, 2006 8:46 pm**

pipo2000 a écrit :mon avion préféré... Avec leur tenue d'astronaute ils faisaient trés années 60 le spilotes en plus!

on avait les memes sur mirage III

en tout cas moi aussi j'aime bien cette avion ! un sacré monstre

allez une photo d'un Mig Irakien déterré par les US

Snake

Publié : **mar. mai 16, 2006 9:00 pm**

Pas un bel avion, mais une sacré gueule.

Publié : **mar. mai 16, 2006 10:17 pm**

C'est même un monstre ! La taille des GI à coté de la bête à moitié enterrée laisse songeur.

En plus c'est un machine qui a alimenté beaucoup de phantasmes coté Ouest, à sa sortie.

Publié : **mar. mai 16, 2006 10:50 pm**

En plus c'est un machine qui a alimenté beaucoup de phantasmes coté Ouest, à sa sortie.

En grande partie parce que l'un de ses avions est venue brûler ses ailes (au sens propre comme figuré) devant un radar occidental, devenant aux yeux de l'Ouest le F-12 russe... mais opérationnel lui!!

C'était assurément une belle bête, redoutable en matière de reconnaissance et d'interception anti-bombardiers lourds... Mais trés vite dépassé dans ses autres rôles, tant en Europe de l'Ouest qu'aux USA.

Publié : **mar. mai 16, 2006 11:03 pm**

Je vais faire mon grand naïf: c'est possible d'en donner un au musée du Bourget? Il ferait joli a côté du 23 et du 21. Merci

Publié : **mer. mai 17, 2006 8:22 am**

The IAF has four flyable MiG-25s which will be flown to various destinations around India for preservation. There are another two airframes which will also be put up for preservation at a later date.

A priori, ils sont déja tous réservés...

Publié : **mer. mai 17, 2006 10:55 am**

D'ailleurs on m'a raconté une anecdote : durant la guerre froide la France avait fait un sale coup à la Russie (faudra que je questionne mon informateur car la j'ai totalement zapé), par la suite un beau jour les Russes ont envoyé un mig-25 qui a remonté le Rhone fait un tour sur Lyon puis est reparti par le Rhone sans qu'ils se soit fait intercepté

.

Publié : **mer. mai 17, 2006 11:03 am**

C est possible ca ? Je trouve ca etonnant, surtout qu il me semble qu il y a toujours une paire d intercepteur en alerte sur la base autour de Lyon.

Publié : **mer. mai 17, 2006 11:13 am**

yep, mais à mach 2.5, tous les intercepteurs de l'époque se faisaient larguer

Publié : **mer. mai 17, 2006 11:31 am**

Mouai pour la véracité des faits

Mais a mach 2.5 il ne devait pas pouvoir venir de tres loin

et dans les CDC ils ont dut le voir passer .... et les PO du Sud sont juste sur son probable chemin

Les avions ne vont pas tres vite mais les missilles ......

et a mach 2.5 partir en evitement avec un bestiau comme le 25 c est impossible , c est deja pas possible de tourner

le rayon de virage a mach 2.5 est comment dire .... monstrueux , c est pas fait pour tourner ces joujou la

Publié : **mer. mai 17, 2006 11:33 am**

30km de rayon pour faire un demi tour!

Publié : **mer. mai 17, 2006 11:35 am**

l aller retour dans lespace aerien francais devant faire dans les 1000 km ce qui fait fait a 2500 km /h un temps de 24 minutes. Ca laisse le temps aux PO du sud de se reveiller, se gratter, prendre un cafe et aller secouer l opportun, non ?

Publié : **mer. mai 17, 2006 12:03 pm**

surtout qu'il a une sacré reserve de puissance, meme si ca vitesse max c'est M2.5 il peut allé jusqu'a (a peu pres) M3, voir l'histoire du Mig 25 audessus d'Israel !!! bon le mig est mort apres moteur HS et etc !!!! mais bon ca pousse fort

Publié : **mer. mai 17, 2006 12:03 pm**

Si mes souvenirs sont bons, le MiG-25 ne volait pas seulement très vite mais aussi très haut... (trop pour les missiles de l'époque ? d'ailleurs qu'avait la France comme SAM dans les années 70 ?)

Publié : **mer. mai 17, 2006 12:08 pm**

En meme temps tout le monde passait en HA au dessus de tout le monde a cette époque U2 ......y a rien de vraiement nouveaux.
Ce ne st donc pas la vitesse mais plutot l altitude qui etait un facteur génant

Publié : **mer. mai 17, 2006 12:08 pm**

Cette histoire me parrait probable; il y a bien eu des Voodoo de l'USAF venus chatouiller une centralle nucléaire (toujours dans le même coin) et que les SMB2 de l'époque n'ont rien pu faire.

Sans aller si loin, les pakistnais ne pouvaient rien faire face aux incursions des MIG 25 Indiens au dessus de leur territoire. Cela n'a l'air de rien mais c'est un sacré pb pour l'IAF qui perd une sacrée plateforme de renseignement. Dommage pour la flexibilité...

Publié : **mer. mai 17, 2006 1:44 pm**

De toutes façons, même en étant "seulement" en croisière rapide, un MiG-25 de reco est capable de voler autour de Mach 2, à 70,000ft, sur plus de 1500km... Le résultat, c'est que même un Mirage 2000 aurait bien du mal à l'intercepter, même avec des Super 530. La seule vraie possibilité pour tirer le MiG-25, c'est un tir en face-en-face, et avec une fenêtre de tir assez réduite, compte tenu du différentiel d'altitude qui amoidrira la portée du missile. Bref, même avec un intercepteur moderne, détruire un MiG-25 en air-air n'aurait rien d'évident.

D'ailleurs, en Irak, les Américains ont raté l'interception d'un MiG-25 à cause de ça: l'appareil s'est contenté de faire demi-tour, et de sprinter à presque Mach 3. Contre un appareil de cette vitesse, et en tir par l'arrière, la portée des missiles air-air devient ridicule.

Publié : **mer. mai 17, 2006 2:03 pm**

KoV a écrit :D'ailleurs on m'a raconté une anecdote : durant la guerre froide la France avait fait un sale coup à la Russie (faudra que je questionne mon informateur car la j'ai totalement zapé), par la suite un beau jour les Russes ont envoyé un mig-25 qui a remonté le Rhone fait un tour sur Lyon puis est reparti par le Rhone sans qu'ils se soit fait intercepté .

J'ai une autre histoire.

Périodiquement, des MiG-25 de reco s'intéressaient beaucoup aux centrales nucléaires de la vallée du Rhônes. Et dans mon histoire, ils se sont virtuellement fait tirer quasi-systématiquement par des Mirage F1 au Super 530, qui les cueillaient vers les côtes au Sud de la vallée.

Publié : **mer. mai 17, 2006 3:53 pm**

Ça signifie quoi se faire "virtuellement tirer" ?
Les F1 les lockaient sans (pouvoir ?) aller plus loin ?

Publié : **mer. mai 17, 2006 4:26 pm**

Ca veut dire que les F1 les lockaient et entraient dans l'enveloppe de tir nécessaire pour faire un kill si le missile était balancé. Bien évidemment ils ne tiraient pas pour ne pas provoquer d'incident (les Soviétiques ne s'en seraient pas privé, eux, dans le cas inverse). Par contre le RWR des MiG devait "chanter".

Mieux, l'interception avait lieu de manière à ce que l'avion chute en mer afin que personne ne puisse être "témoin" d'un éventuel tir (je n'ose pas imaginer la panique des gens voyant un combat aérien contre des avions soviétiques), et aussi pour prévenir tout dégât au sol en cas de tir réel.

Publié : **mer. mai 17, 2006 4:36 pm**

et ils venaient d'ou tes "russkofs" ?

Publié : **mer. mai 17, 2006 4:40 pm**

Si ma mémoire est bonne, ils franchissaient par l'Allemagne et repartaient par la mer. Mais je ne suis plus sûr exactement de leur couloir depuis l'Est. Je me rappelle surtout du fait que la traversée de la vallée se faisait Nord/Sud. Maintenant faudrait que je retrouve dans mon bordel l'histoire complète.

Publié : **mer. mai 17, 2006 5:15 pm**

Quels sont les pays qui utilisent encore le MiG-25?

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L'IAF à retiré ses MiG-25 du service actif.

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