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J'ai récemment trouvé "Dieu est mon copilote" de R.L. SCOTT, livre que j'avais lu il y a longtemps, mais que je n'avais pas.
En le lisant, je suis tombé la dessus :
"Un coup sec sur le déclencheur du réservoir ventral et je sentis mon réservoir de bambou de cinquante gallons me lâcher".

Là, si quelqu'un pouvait me renseigner, parce que c'est la première fois que j'entends parler d'un truc pareil

Je pense à un truc mais je sais pas si je peux le dire ici

De quel genre d avion est il question ?

Maverick92 a écrit :Je pense à un truc mais je sais pas si je peux le dire ici

:laugh: :laugh: :laugh:

A defaut, les reservoirs supplementaires des avions d'escortes américains au dessus de l'europe etait, me semble t'il, en papier..

Bien evidemment, ce n'est pas une simple feuille.

fockewulf a écrit :De quel genre d avion est il question ?

Dans le cas de RL Scott, de P-40E techniquement, puisqu'il était pilote (et a même commandé) le 23rd FG, les descendants directs de l'AVG.

Certains modèles de réservoirs pour les P-51 et P-47 étaient effectivement en carton pressé, de même que l'arrière des réservoirs supp' des 109 et 190. Donc à partir de là, faire quelque chose en feuille de bambou, pourquoi pas, au fond?

Je pense à un truc mais je sais pas si je peux le dire ici

Rhôôôô


Des réservoirs en papier, en carton ... Pour moi, les réservoirs étaient en tôle. Dans ce cas là oui, pourquoi pas en bambou.

Dans le cas de RL Scott, de P-40E techniquement, puisqu'il était pilote (et a même commandé) le 23rd FG, les descendants directs de l'AVG

Ben justement, là encore il y a un pb, vu qu'il parle de six mitrailleuses dans les ailes, or le P 40 E en avait quatre dans les ailes et deux sur le capot moteur. Ou alors il y a des erreurs de traduction, des interprétations (comme dans le livre de Rudel qui parle du système de remontée du train sur ... un Stuka)

Milos a écrit :Rhôôôô


Des réservoirs en papier, en carton ... Pour moi, les réservoirs étaient en tôle. Dans ce cas là oui, pourquoi pas en bambou.

Ben justement, là encore il y a un pb, vu qu'il parle de six mitrailleuses dans les ailes, or le P 40 E en avait quatre dans les ailes et deux sur le capot moteur. Ou alors il y a des erreurs de traduction, des interprétations (comme dans le livre de Rudel qui parle du système de remontée du train sur ... un Stuka)

Eh non,c'est toi qui te plantes sur ce coup-là. Les P-40B et C avaient deux .50 dans le nez et quatre .30 dans les ailes, et à partir du -D, six .50 dans les ailes

Et pour le carton, pareil, je te trouve les infos de suite, et je te montre ça

Edit: Comme promis: http://www.cebudanderson.com/droptanks.htm

Using paper also denied the Germans scrap metal when they were dropped by Allied Fighters

ils pensaient vraiment à tous les alliés.........;-))

Je confirme :

Des réservoirs en bamboo conçus par les Chinois ont bien été utilisés par les P-40 des Flying Tigers.
Ils ont également servi à une chose très importante. Les Japonais récupéraient tout le riz cultivé par les Chinois pour alimenter leurs troupes et également l’envoyer dans leur pays. Cela a eu pour conséquence d’affamer la population et les combattants chinois.
Une des missions des Tigres était de remplir ces réservoirs de bamboo avec du riz et de les larguer à basse altitude afin que la résistance chinoise puisse continuer à se nourrir et donc poursuivre la lutte.

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