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visiblement le G-PIPI n'existe pas

ya pas à dire...

ça décoiffe ! ! !

humour anglais

Franck66 a écrit :visiblement le G-PIPI n'existe pas

Et le G-ERBE? C'est celui qui viens après le G-SOIF, techniquement...

et le G-PEUR ?
et le G-COUT ?
et le G-ROTE ?
et le G-CHIE ?

il est en forme le Kovy ajd, c'est dingue comme le passage de 4 Rafale sur la capitale peuvent le rendre tout joisse

Dans le registre humour allemand, ya un avion immatriculé D-ECES
Chais pas vous, mais moi, j'monte pas la dedans

Ben moi.... G-FAIM

ben moi G-JULI et G-ODRE

non rien delire d'un papa gateau qui rentre de la maternité

(-18 ans forbidden)

Je me souviens que le Fana avait passé la photo d'un Cessna (si je me souviens bien de l'appareil) immatriculé F-PINE (remarquable !), avec celui là, l'atterrissage trois point est facultatif.

Je me souviens également d'un Twin Otter affrété par un parti d'extrême droite et qui portait une immatriculation peu flateuse également.

ben moi G-JULI et G-ODRE

non rien delire d'un papa gateau qui rentre de la maternité

Félicitation

Immatriculation de chez moi (les préfixes commencent par PP, PT, et plus récemment, PR)
PR-OUT

Chez nous, on a moins le problème, les immats belges c'est OO-***, donc, à moins de foutre des lettres entre (un certain 737 de Virgin Express immatriculé OO-VBR et surnommé "le ViBRo" par les hôtesses), on risque moins d'avoir des immats rigolotes... quoi que pour faire plaisir à Franck, on doit bien avoir une OO-DRE quelque part :laugh:

Hey j'en ai une bonne aussi!
C'est un PA-32 qui s"est fait saisir par les douanes...pour trafic de drogue...devinez son immat?!!

G-HERO (ïne)

Et c'est pas une blague ce même PA-32 a été racheté par une personne qui le stationnait à Biarritz LFBZ mais il ne l'a pas retapé donc il est à l'état d'épave désormais!

Snif... un PA-32...
Seul, qui a froid la nuit...
Il a besoin d'un HERO...

Warlordimi a écrit :

[Accent Oriental ON]

G-SORT

[Accent Oriental OFF]

ça me rapelle cet été, je suis allé faire du planeur avec deux potes, et l'un d'eux avait un planeur avec l'imat' :
F-CATA

Dans ces cas là faut pas être supersticieux

(si y'en a qui font du planeur du côté de Sisteron, vous le croiserez ou l'avez croisé surement, il tourne souvent)

J'ai volé sur le F-CADO, un planeur de début !!!

Moi j'ai chevauché F-SEXY (non j'deconne ^____^).

Les 747 de Corsair avaient les immatriculations F-GSUN, F-GSEA et F-GSEX

Aaaaaaaah!! Le SEX de Corsair!! Que de souvenirs!!

Avant qu'il reçoive cette livrée bleu-grise affreuse!