Tout bonnement effroyable!!
Le pire, c'est que comme toute grande catastrophe (Titanic, Tchernobyl, Sevezo etc...), les causes sont multiples, frolant parfois l'inimaginable... Et comme à chaque fois, un tout petit détail qui aurait été différent, et des centaines de gens seraient encore vivant...
Dans ce cas précis, on peut noter:
- le brouillard (sans doute la seule chose qui n'aurait pu être éviter, même avec la meilleur volonté du monde
)
- les problèmes de communication (langue et interférence radios entres les différents pilotes, ce qui fait que, vu de la tour, il était presque impossible de savoir quel pilote confirmait quelle consigne)
- les réglementations syndicales (KLM aurait pu retarder son vol de quelques heures pour attendre que le brouillard s'estompe, mais cela aurait fait dépassé à son PN le quota max d'heure de service, un truc comme ça, je ne me souvient pas des détails)
- la quantité de kérozène embarquée (KLM si je me souvient bien à fait le plein avant de décoller, craignant une ruée vers les citernes de leur destination initiale qui les aurait empecher de rejoindre la Hollande dans les temps... ça a retarder certains décollages et surtout empecher l'avion, en raison du poinds, de passer au dessus de Pan Am)
-mais aussi, il faut le reconnaitre, les tentions et la pression subie par les équipages!! Ces 747 étaient parmis les derniers à décoller il me semble. Les pilotes attendaient depuis des heures, étaient crevés et pas à l'abris des erreurs. Sans compter que le pilote KLM était une sorte de légende vivante dans la compagnie, et qu'il le savait. Dans ces dernières minutes, il a tout de même commis une erreur gravissime en décollant sans en recevoir l'ordre formel de la tour... Ils étaient tous à cran, et le résultat fut un gachis immense!!
Et puis il ne faut pas oublier que tout à commencer par une alerte à la bombe (justifiée) sur un autre aéroport, ce qui explique que des dizaines d'avions se soient posés sur un petit aéroport pas du tout prévu pour une telle capacité, ce qui fait que les controleurs, tout comme les pilotes, étaient à cran et surmenés...
A cela on peut ajouter que, en raison du brouillard, on ne s'appercu pas tout de suite de la catastrophe et que les secours, une fois envoyés dans la mélasse de brume, passèrent un temps fou à fouiller les décombres du KLM, ou personne n'avait survécu (a part une touriste descendue de l'avion avant le décollage), alors que les survivants du Pan Am étaient en train de mourrir à quelques centaines de mètres de là, hors de vue...
A chaque fois que je lis ou voit quelque chose sur cet accident, c'est comme pour le Titanic, ça me remu les trippes... Comme quoi, le moindre petit détail, le moindre batement d'aile d'un papillon...
La seule chose positive que l'on peut tirer d'une seule catastrophe, c'est l'enseignement qu'on en tir, que ce soit dans les réglementations ou les comportements des protagonistes... Et c'est bien la moindre des choses...
EDIT: Je ne sais pas si il y a besoin de censurer. Pour parler de sécurité aérienne, il faut bien prendre en compte les évenements historiques, aussi tragiques soient-ils. Quoi qu'il en soit, c'est vrai que le sujet est plutôt macabre. Si un modo veut modifier ou suprimer mon post, pas de soucis
SNOOZE 
