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belle surpirse hier, Le Spitfire Mk XIX de Christophe Jacquard etait là pour un tournage d'emission pour la chaine AB moteur

l'occasion de voir une belle démo en fin de journée avant son départ pour Darois

Trop beau!, je l'ai vu arriver a Darois hier,il nous a gratifié d'un très beau passage...Très belle machine!

il y a pire manière de faire La Ferté - Darois

il me faut environs 2H30 en voiture, il a mis à peine plus d'une demi heure

oui oui, dure dure la vie...

C'est bien celui qu'on a vu à la ferté 2005 ?

GunMan a écrit :C'est bien celui qu'on a vu à la ferté 2005 ?

vi vi

Tiens, en v'la un que je ne connaissais pas. J'avais pas imaginé que SuperMarine avait sorti un spit à double hélice.

Décidément, j'suis trop sur les fer à souder moi...

Superbes clichés Franck, merci @ toi

Az'

[quote="Azrayen"]Tiens, en v'la un que je ne connaissais pas. J'avais pas imaginé que SuperMarine avait sorti un spit à double hélice.

Décidément, j'suis trop sur les fer à souder moi... ]

A hélices contra-rotatives plus exactement

Celui-ci est pratiquement unique car les XIX n'ont jamais reçu ce type de Griffon destiné aux Shackleton.

et c'est d'ailleurs super bluffant de le voir afficher "plein gaz" d'un coup, sans que l'avion ne bouge, ou presque (alors que le spit' est repute pour son couple phenomenal au decollage... surtout avec sa petite voie de train)

sans parler de l'angle adopté dès le décollage.... ce truc là grimpe comme aucun autre warbird que je connaisse

Maverick92 a écrit :A hélices contra-rotatives plus exactement ]
J'espère bien en effet !
Remarquez sinon ce serait le seul avion à pouvoir faire un tonneau au sol et à l'arrêt

TooCool_12f a écrit :sans parler de l'angle adopté dès le décollage.... ce truc là grimpe comme aucun autre warbird que je connaisse

On peut le commander pour Noël ? Allez quoi...

Quel dommage que la Ferté ne soit pas située dans le midi !
Si c'était le cas, tu aurais eu un magnifique fond bleu pour tes photos.
Et on n'aurait pas besoin de prévoir le ciré et les bottes en caoutchouc pour venir à notre meeting préféré...

Malgré ça c'est superbe, merci

Personnellement, je suis encore plus fana du son que de l'image, avec cet appareil...

un régal à l'oreille

pour vous donner une idée, le décollage du 109 G4 (conforme aux décollages de tous les autres warbirds vus à la ferté l'année dernière), et celui du spit.. juste pour comparer

l'angle de decollage etait beaucoup plus important ce samedi bien qui moins important que celui d'un pitts

la température joue aussi un rôle...

il faisait frais ce vouikend -> bon pour les perfs

[quote="TooCool_12f"].. juste pour comparer ]

difficile de comparer deux photos, on n'a pas vu laséquence décollage, surtout deux pilotes différents, prise de risques différents, je doute que le 109 soit au 2ème régime de vol alors que le Spit s'en approche davantage? les photos ont été prises combien de temps après la rotation? leur Vi de pente max et leur Vz seraient de meilleurs indicateurs, car l'assiette n'indique pas la trajectoire(la pente de montée)
En tout cas , joli