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Trente et un chasseurs F-16 en bout de course - Le démantèlement de trente et un chasseurs F-16 non modernisés s'est achevé ce mardi 14 février au Centre de Compétence du Matériel Roulant et Armement de Rocourt. Cette opération s'inscrit dans le projet de valorisation des appareils excédentaires entrepris en octobre 2004 par la Défense.
En stockage au dépôt de Weelde, ces avions sont arrivés, ailes et dérive démontées, à Rocourt à la fin de l'année 2004 et au début de l'année 2005. Le marché de la revente des F-16 étant saturé, ceux-ci ont été soigneusement démontés. Les différentes pièces ainsi récupérées ont été répertoriées et classées en lots en vue de leur vente sur le marché international. Certaines de ces pièces se verront cependant offrir une nouvelle vie en Belgique par leur réutilisation sur les appareils maintenus en ligne. Les pièces inutilisables seront détruites par incinération.
La vie de ces grands oiseaux s'est achevée dans un vaste fracas de tôles et de fer. Une entreprise civile a cisaillé les carcasses en cinq morceaux sous l'oeil attentif de Chuck Palmer, le représentant des États-Unis. En effet, selon les normes américaines, les fuselages doivent être détruits pour devenir inutilisables. Le démantèlement de ces F-16 a occupé trente personnes des composantes terre et air, pendant plus d'un an.




Meme si ilss ont a bout de soufle , c'est toujours bien triste
Ca serait bien de pouvoir les echanger contre d'autres avions a l'etranger , on pourait avaoir ainsi des belles machines dans nos musees.

J'aurais bien racheté toute la partie avant du zinc pour avoir le nez du F-16 jusqu'à derrière la verrière et à la naissance des strakes. Ca aurait fait un beau pit

comme dit par un gourmet français... la disparition de 31 F-16...
ça n'émeut que les chiffres, parce qu'il y en a tellement sur la
terre que le dernier n'est pas encore fondu ! T'en verras encore
sur fond bleu.

j'ai eu les photos par un copain belges...

je suis sur qu'il y avait quelques parois de fuselage qu'on aurait bien pu récupérer (surtout moi d'ailleur ! ! ! )

dans cet état je l'aime bien cet avion

Au moins, il finit sa vie de sa belle mort, pas comme un -5F qui est allé au tas...

Scrat a écrit :Au moins, il finit sa vie de sa belle mort, pas comme un -5F qui est allé au tas...

Pour moi la plus belle mort d'un avion c'est au combat (à condition que le pilote s'en sort bien sur...)

ou dans un musée.... mais en tout cas pas comme ca :(

La plus belle mort d'un pilote c'est aussi dans son avion

Purée ... il y a vraiment des trucs en trop dans cette discussion .... Nitrotechno et gunman je ne sais pas si vous réalisez ce que vous écrivez !!!

fred 41 a écrit :Purée ... il y a vraiment des trucs en trop dans cette discussion .... Nitrotechno et gunman je ne sais pas si vous réalisez ce que vous écrivez !!!

+ 1

Signé Werner, truffe qui trouve que des fois c'est n'importe quoi

[quote="GunMan"]La plus belle mort d'un pilote c'est aussi dans son avion ]
Bah en fait je pense pas du tout....

+2

'Signé Werner, truffe qui trouve que des fois c'est n'importe quoi' tout pareil

Moi qui voulait lancer le debat sur les echanges d'avions pour remplir nos beaux musées...ce post part en vrille

Ohlala, je préviens tout de suite, je voulais pas dire que c'était vachement plaisant de se planter en zic... Loin de moi cette idée...

Il me semble que c'est une citation connue ça, non ?

Perso je préfère me planter en avion plutot que d'agoniser une dizaine d'années avec un cancer...

M'enfin, on dérive là, désolé si je suis en partie responsable du hors sujet.

En général, on n'agonise pas plusieurs années d'un cancer.
Les cancéreux aimeraient pouvoir encore vivre 10 ans de plus.
Les pilotes de chasse sont des soldats et doivent se faire à l'idée que la mort peut venir les prendre. C'est pas pour çà qu'on doit leur souhaiter de mourir à bord de leur bout de ferraille.
Tous ces blablas alimentés par les as de la WWI, c'était du pseudo-romantisme de guerre destiné à cacher une réalité plus sordide : s'approcher le plus possible de son adversaire et cribler le pilote d'une rafale de mitrailleuse.

Au temps pour moi

allez , je vais jouer au moderateur
il est vrai qu'il est pas toujours facile de se comprendre par post interposés.
Je vais donc recadre mon post ....est il possible d'echanger ( comme le font les enfants ) pour alimenter les musees.
est ce que dans ce cas ci , serait il pas mieux d'utiliser ses epaves comme monaie d'echange?

voili voilou

A priori, c'est possible, mais bon, comme partout, la rareté faisant la valeur, les F16, ça doit pouvoir s'acheter par douzaine!

Cela dit, je deteste voir des avions finir broyés (meme des F16)

Peres a écrit :Une entreprise civile a cisaillé les carcasses en cinq morceaux sous l'oeil attentif de Chuck Palmer, le représentant des États-Unis. En effet, selon les normes américaines, les fuselages doivent être détruits pour devenir inutilisables.

Tiens, encore du pret-bail en 2006 ?...
Bon, les belges, qu'est ce qu'on va vous mettre ???




























Des 2000 ?
Des Rafales ?

Arf cette photo me fait penser à celle d'un tas de P-38 aprés la seconde guerre mondiale, ça fait quand même mal de voir un avion quel qu'il soit finir comme ça.