Check-Six Forums

Mesdames et messieurs la tour eiffel sur votre droite !!

tu peux mettre ici ce qu'il y a à voir ?
j'ai pas envie de me taper l'inscription sur ton site ...
merci !

tu peux mettre ici ce qu'il y a à voir ?
j'ai pas envie de me taper l'inscription sur ton site ...
merci !

+1 :D

oups desole !! j'avais pas vu la boulette !!

mis a jour

A+

!!

:laugh:

il s'est prit un piaf ?

merci polux !

non non il passe en pleine PC :laugh:

ahhh ok, à mon avis il a mis qu'un seul réacteur en PC pour faire comme qui dirait un break !

Frites, coca, Merguez...

T'aurais le lien direct vers Airliner qu'on sache ce qui lui arrive ?
(genre : trappes de train en mouvement => il pose ou il décolle ? même si j'ai mon idée...)

Az'

on dirait un fake.........

en tout cas, fake ou pas, je vois une carcasse de poulet dans les flammes !
le veinard au sol qui va se taper un poulet rôti , cuisson garantie à plus de 80°C.....

Un pompage réacteur ???

Azrayen a écrit :Frites, coca, Merguez...

T'aurais le lien direct vers Airliner qu'on sache ce qui lui arrive ?
(genre : trappes de train en mouvement => il pose ou il décolle ? même si j'ai mon idée...)

Az'

Non desole juste l'image rien de plus !!

A+

apparement oui un pompage et il est au décollage là donc pleine puissance

Une petite inspection va s'imposer

lien airliner :

http://www.airliners.net/open.file/0963368/M/

Jolie photo en tout cas

C'est bon j'ai retrouvé la photo !
malheureusement, pas de détails sur la cause ...

Aircraft : US Airways ,Boeing 767-2B7/ER

Location and Date : Amsterdam - Schiphol (AMS / EHAM)
Netherlands, November 22, 2005

Commentaire : " WOW!!! I was taking some pictures at the end of Rwy 24 when this US Airways n/c came over shooting flames and making loud bangs. I counted 8 of them, and lucky for me, at least 3 times I got the fire on the photo with the result like this. Those people inside must have been shocked really hard with all those flames and bangs! btw: I like their new paintjob! [Camera: EOS 300D Lens: Canon 90-300mm] "

voilà pour quelques précisions.

zut ! grillé à une minute !

apparement oui un pompage et il est au décollage là donc pleine puissance

quelqun peut expliquer ce qu'est un pompage...?

c'est quand, dans ton moteur, la pression de l'air en amont devient plus faible que celle qui est en avale. les gaz ne sont alors pas obliges de sortir par la tuyere. ca entraine plein de phenomenes physiques (debit masique de l'air plus faible, etc...) et ca entraine surtout que l'essence est injectee sans qu'il y ait de comburant (l'air). bref, ton reacteur pousse plus.

en general, c'est du a un decrochement des filets d'air dans l'entree d'air (aux grandes incidences par exemple) ou a un probleme dans le pas variable de ton stator. ca dure pas longtemps et quand ca repart, ca fait un grand boum, et y a des flammes qui sont crachees. (et c'est benin)

mais quand les flammes sortent par l'entree d'air: c'est pas bon!!!

Moi je dis abus de chili con carne

Un jaloux des F-111 de la RAAF.

Le pilote, c'était peut-être Iceman... "You're dannnnnnngerrroussss!"

Le pompage, c'est pas bénin du tout!
Ca dépend du moteur et de l'intensité du pompage qui va du petit "prout" à la destruction du moteur, sans compter les risques d'extinction moteur, surchauffe... De toute façon, quand le moteur a pompé, il faut l'inspecter et essayer de determiner la ou les causes du pompage (pb d'environnement, de pilotage ou reel pb technique)

Sur CFM56, par exemple, les pompages etaient rares et quasiment jamais de dommage sur le moteur.

Sur l'Adour (Jag), pompage fréquent mais intensité et durée faibles, souvent sans dommage mais il est arrivé de retrouver des turbines "slick" (plus une seule aube!)

L'ATAR 9K50 a l'air de bien encaisser (du moins, il continue à pousser un peu meme si il ressemble beaucoup a un statoreacteur! )

Sur M53, au moins un cas de destruction du moteur (arrachement des aubes, perforation des carters). Il me semble que les TF34 des premiers F14 se detruisaient par pompage d'ou les restrictions imposées au pilote sur la conduite moteur (pas de variation brusque de regime)

ouai, quand je disais "benin", je parlais des reacteurs civils, dans le sens ou, quand il y en a un, on deroute pas pour autant.

jakive a écrit :ouai, quand je disais "benin", je parlais des reacteurs civils, dans le sens ou, quand il y en a un, on deroute pas pour autant.

Mouais, mais dans le contexte "nervous" du moment, un pompage , vu le bruit que ca genere et les vibrations, les pax apprecieront moyennement de poursuivre le vol a destination....