Check-Six Forums

Les images de l'armée de l'air russe en opération sont plutôt rares, ce qui rend d'autant plus intéressantes les photos de cette exercice (2004) sur ce forum russe:
http://forum.airforce.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0 .
Beaucoup de photos assez belles de Su24, Su25, Su27, Mi8, Ka50, Il76 et A50 notamment.

Je recommende aussi les galleries photos de http://www.airforce.ru/photogallery/index.htm .

Je vous montre quelques photos assez intéressantes du montage d'un Ka-50:

Ton Ka-50 est livré prémonté dans un Il-76:


Pour le montage, tu auras besoin d'un rotor, d'une grue et de quelques amis:


Les pâles, c'est comme les piles des jouets de Noël, elles sont vendues séparément et mieux vaut pas les oublier!


Des roquettes pour s'amuser un peu.


Ca démarre (pas d'APU intégré ???)


Décollage!


Très intéressant: les petites boules couleur alu sous le fuselage feraient partie d'un système DIRCM (brouillage actif des missiles).

Question à ceux qui ont déjà monté un hélico de combat (FlyingManu ?): combien de temps ça met en gros ?

Voilà, j'espère que ça vous a plu !

Mode "à côté de la plaque"=on
Pas mal tes screens de lock on blackshark!:huh:

Suis sur que ton pc tourne un peu mieux que le mien pour une telle definition! Je savais pas qu'il y a des mécanos dans le jeu!

Mode "à côté de la plaque"=off




bon, ok, je me casse... vite! (dans la section lock-on bien sur!)

On peut le commander à La Redoute ou à JouéClub?

ok,

No_Stress a écrit :On peut le commander à La Redoute ou à JouéClub?

ok,

Oui, mais les piles sont vendues séparéments.

Heu, t'es sûr que c'est un exercirce de l'Armée russe ? depuis quand le Ka50 y est-il en dotation ????

Oui, je pense que c'est un exercice (d'après ce que j'ai compris du forum, et les autres photos semblent confirmer cette version).

Le Ka-50 est en service en nombre limité (une dizaine pour des opérations "spéciales"). Il a servi notamment en Tchétchénie.

Ca doit quand meme pas etre de la tarte l'helico de combat en monoplace. Deja sur EECH j'avais parfois du mal a gerer toutes les menaces, avec l'ia qui faisait tres bien son boulot devant(ou derriere, ca dépend). En plus dans une simu, alors en vrai, et tout seul, pfiou!

Arf, je savais pas que "les chevaliers du ciel" avait eu du succès en russie

le paysage est magnifique en tout cas

Je vais poser une question idiote mais je vois pas beaucoup d'uniforme.

Est ce réellement un exercice ?
Ou une démo faite par le constructeur (ou vendeur) de l'hélico ?

Je ne connais pas grand chose de l'armée, encore moins celle de russie, c'est ca m'a paru bizarre.

Une explication plus rationnelle que les miennes ?

Bawa a écrit :Arf, je savais pas que "les chevaliers du ciel" avait eu du succès en russie

Il l'ont croise avec un Concorde ?
On sent tout de suite que le blair (hideux) a ete rajoute posterieurement .

Pour Papoula, je pense que, soit l'armee Russe n'a plus de fric pour payer de uniformes a ses troupes, soit ce sont des mecanos civils de Kamov qui viennent remonter l'helico.
Ca a l'air d'etre de la manip lourde et les mecanos militaires ne sont peut etre pas assez formes pour ca.
Bon c'est une supposition toute a fait gratuite.


Signe Werner, truffe qui suppute

Papoula a écrit :Je vais poser une question idiote mais je vois pas beaucoup d'uniforme.

Est ce réellement un exercice ?
Ou une démo faite par le constructeur (ou vendeur) de l'hélico ?

Je ne connais pas grand chose de l'armée, encore moins celle de russie, c'est ca m'a paru bizarre.

Une explication plus rationnelle que les miennes ?

C'est clairement un exercice (si tu vas voir sur le forum russe tu verras qu'il y a beaucoup d'autres types d'appareils qui participaient).

Quant aux uniformes (ou plutôt leur absence), je pense qu'on peut attribuer ça à une certaine "désinvolture" très russe (j'ai déjà vu des photos de soldats en Tchétchénie avec des converses aux pieds !).

Mais c'est tout à fait possible que des gens de Kamov aient aidés au déploiement (de la même façon que des employés de Boeing sont au Koweit pour faire la maintenance des Apaches).

@Werner: le nez est un nez de Tu-22M(qui est bien plus joli chez lui). En gros cet avion c'est comme nos falcons avec un nez de Rafale: il sert a tester des equipements elecrtoniques du Tu-22 .

Cart : Tu-22M, t'es sûr ? J'aurais dit Tu-160... Et je crois que l'appareil servait surtout à l'entrainement des pilotes. Il avaient monté ce nez pour obtenir la même visibilité vers l'avant que sur les Tu-160. Enfin, c'est ce que je croyais, ça me parait un peu tordu, mais bon.

Cet avion est un Tu-134 UBL qui sert à la formation des pilotes et navigateurs de Tu-160 (mais aussi apparement Tu-22M et Tu-95).

Plusieurs photos ici: http://testpilot.ru/russia/tupolev/134/ubl/

Nez de Tu 22 sans aucune hésitation

http://aviatika.rkk.hu/pics/siad2002/07.jpg

Un nez de Tu-160 je pense pas qu'on puisse l'installer sur un appareil de cette taille... donc je vote Tu-22
En tout cas merci pour le lien, je trouve la tof du take off très belle avec l'herbe qui se soulève

Pour le CMIR qui est sous le ventre du KA-50 est brouilleur actif qui fonctionne de façon assez semblable a l'aALQ-144 américain qui est monté sur le dos des Apaches et autres Cobras. C'est un assez bon système de leurrage actif des missiles IR.
Pour le convoyage aérien des aéronefs, cela ne demande que peut de temps de démontage et de remontage. le remontage peut etre effectué dans la demi journée dans le cas du KA50, je dirais même dans les 2 heures vu que aucune partie de structure proprement dite n'a été démontée a la vue des photos. Une mécanique principale et des pales, c'est très rapide a monter si cela a été prévu pour être fait lors de la conception de l'aéronef (sinon, les calages sont a refaire et cela prend dans les 2 à 3 h de plus). Tout dépend bien sur de la dextérité des mécanos et de leur nombre aussi. mais ce sont des délais raisonnables.

Merci pour ce post exocet

Sur la 3 eme photos manque plus que le barbecue...


Mode "On et pauvre mais que ce qu'on rigole" OFF

Sinon c'est cool de reparler de notre futur BB...

Manu> L'ALQ-144, c'est ce système dont la partie active ressemble à une espèce de rejeton illégitime entre une boite de ravioli familiale et une boule à facettes qu'on trouve sur les Kiowa et les Blackhawk aussi?

[ Mode confiture ON ]
pour rebondir sur le Tu-160, qui doit etre un de mes bombardier preferé, il avaient prevu une version d'interception longue portée derivée du Tu-160 pour degommer les avions de transports entre les etats unis et l'europe. Dommage que le projet n'est pas vu le jour, parce que je paierais cher pour voir un intercepteur de 120 Tonnes. Et oui les projets farfelus n'etaient pas que l'apanage de l'area 51 ...

Moi j'aurai bien aimé que le projet T4MS aboutisse.