Check-Six Forums

ça c'est de la précision!

Le premier qui éternue a perdu

Très impressionnant en tout cas!

ça, ça s'appelle chercher les emmerdes.

Faut être tuuuuut pour faire un truc pareil.

Comme tu dis, si le pilote éternue, capotage direct, pilote le groin dans le tableau de bord, mais pas grave, parce qu'il meurt immédiatement noyé.
ça fera un tuuuuuuut de moins, mais dommage pour le T-6...

...

De la a dire qu'un pilote est abruti parcqu'il cherche un pilotage d'une précision extrême chuis pas d'accord...

Moi je dis chapeau à ces mecs...

Dans ce cas là, dis que la marche verte sont completement fous parcqu'ils volent attachés par des cables !

Dans ce cas là, dis que la marche verte sont completement fous parcqu'ils volent attachés par des cables !

Rien à voir, ils ne volent pas avec des câbles en acier qui ne se détachent sous aucun prétexte.
A la moindre tension, le câble pète, et il n'y aura aucun soucis.

Oui je sais, ya des fusibles pour ça, mais le raccourci que t'as fait m'a parru un peu brutal :X

moi aussi je te trouve un peu...'brutal'

pour en avoir discuté ajd avec des gens qui ont l'habitude de voler sur T6 et de les secouer cela n'est pas si insurmontable que ca. Ces pilote ne sont pas des abrutis et pas des manches, cela n'est certe pas à la portée de tout le monde.

ils n'ont pas plus de chance de capoter qu'à l'atterrissage, à cette vitesse les roues ne rentre pas dans l'eau, surtout si ils actionnent les freins

Ils sont toujours vivants, bien portant et leur T6 entier.

enfin je laisse les spécialistes nous donner les details

Arf!...impressionnant
Couillu mais ils tentent un peu le diable...
Imaginez flipper ou némo tout content qui va prendre l'air...c'est le drame pour tout le monde là!!

Franck66 a écrit :Ses pilote ne sont pas des abrutis et pas des manches, cela n'est certe pas à la portée de tout le monde.

Mais personne n'est à l'abri d'un excès de confiance ... malheureusement

Franck66 a écrit :moi aussi je te trouve un peu...'brutal'

pour en avoir discuté ajd avec des gens qui ont l'habitude de voler sur T6 et de les secouer cela n'est pas si insurmontable que ca. Ses pilote ne sont pas des abrutis et pas des manches, cela n'est certe pas à la portée de tout le monde.

ils n'ont pas plus de chance de capoter qu'à l'atterrissage, à cette vitesse les roues ne rentre pas dans l'eau, surtout si ils actionnent les freins

Ils sont toujours vivants, bien portant et leur T6 entier.

enfin je laisse les spécialistes nous donner les details

Et je suis sûr que les gens avec qui tu en as discuté l'ont tenté, cette manoeuvre?

Titre de l’image :
To be a fool at the right time is also an art
(Proverb)

Réflexion à propos de l’image :
Any fool can make things bigger, more complex, and more violent. It takes a touch of genius and a lot of courage to move in the opposite direction!
(Albert Einstein 1879-1955 – German born American Physicist)

Circonstances atténuantes :
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts !
(Bertrand Russell 1872-1970 – English Philosopher)

Et je suis sûr que les gens avec qui tu en as discuté l'ont tenté, cette manoeuvre?

tu veux que je te sorte leur cv aussi ?

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :ça, ça s'appelle chercher les emmerdes.

Faut être débile pour faire un truc pareil.

Comme tu dis, si le pilote éternue, capotage direct, pilote le groin dans le tableau de bord, mais pas grave, parce qu'il meurt immédiatement noyé.
ça fera un tuuuuuuut de moins, mais dommage pour le T-6...

Salut

Oui c'est dangereux et alors ? C'est leur choix, il sont surment au courant que la moindre érreur et boom ! Mais alors si leur but c'est de se faire peur, de chercher de l'adrénaline, il font ce qu'ils veulent.

@+

F-MATH

C'est zoli tout plein ça...

enfin, faudra pas me la faire à moi, arrivé au ponton pour emballer les jolies régatières, t'as l'air d'un con avec ton piège qui glougloute


/me qui se demande si PF est si réaliste que ça finalement...

Franck66 a écrit :tu veux que je te sorte leur cv aussi ?

je prendrais ça comme une réponse négative

Oui c'est dangereux et alors ? C'est leur choix, il sont surment au courant que la moindre érreur et boom ! Mais alors si leur but c'est de se faire peur, de chercher de l'adrénaline, il font ce qu'ils veulent.

Partant de là, c'est sûr qu'on peut tout faire.
Et à partir de là, inutile d'en discuter plus loin.

Ben en tout cas si on me donne un t-6 j'irais pas faire ça

C'est sûr, ça parrait quand même un peu limite ... maintenant je ne connais pas les tenants de la manoeuvre et je ne permettrais pas de juger, je pense que les pilotes doivent être un minimum responsable. Ce qui m'inquièterais le plus ce serait de tomber sur une vague pas prévus ...

En tout cas ça fait des photos impressionantes

je prendrais ça comme une réponse négative

il se trouve que je connais et que je fréquente beaucoup de pilote qui ont ...comment dire, une certaine expérience en matière de vol que ce soit sur avion d'arme, sur warbird ou tout autres avions et qu'ils ont l'habitude de presenter en patrouille ou en solo ses avions en meeting.

Quand ces personnes me disent que ce n'est pas plus dangereux qu'un passage dos en Zlin à 3m du sol, j'ai tendance à les croire

ceci dit tu pourras me dire que je ne fais que les frequenter et donc que je n'ai surement pas la connaissance pour en juger n'etant moi qu'un passager

alors pour te répondre : officiellement non, ensuite tu fais ce que tu veux

il se toruve que quand j'ai vu ces photos j'ai aussi pensé que ces furieux devaient aimer jouer à la roulette russe mais ensuite je me suis renseigné et je suis revenu sur mon jugement. Quoi qu'il en soit je ne me serais jamais permis de les traiter de sombres idiots.

mais ne tinquietes pas comme d'habitude tu dois avoir raison vu ta grande expérience de presentateur d'avion en tout genre

Franck66 a écrit :il se trouve que je connais et que je fréquente beaucoup de pilote qui ont ...comment dire, une certaine expérience en matière de vol que ce soit sur avion d'arme, sur warbird ou tout autres avions et qu'ils ont l'habitude de presenter en patrouille ou en solo ses avions en meeting.

Quand ces personnes me disent que ce n'est pas plus dangereux qu'un passage dos en Zlin à 3m du sol, j'ai tendance à les croire

ceci dit tu pourras me dire que je ne fais que les frequenter et donc que je n'ai surement pas la connaissance pour en juger n'etant moi qu'un passager

alors pour te répondre : officiellement non, ensuite tu fais ce que tu veux

il se toruve que quand j'ai vu ces photos j'ai aussi pensé que ces furieux devaient aimer jouer à la roulette russe mais ensuite je me suis renseigné et je suis revenu sur mon jugement. Quoi qu'il en soit je ne me serais jamais permis de les traiter de sombres idiots.

mais ne tinquietes pas comme d'habitude tu dois avoir raison vu ta grande expérience de presentateur d'avion en tout genre

Pas la peine de monter sur tes grands chevaux, tu t'énerve tout seul, là.
Et à propos de mon expérience, puisque tu en parles et que tu le prend comme ça, elle vaut ce qu'elle vaut, mais elle comporte tout de même une dizaine d'heures d'hydro.
De toute manière, je crois que là:

Quand ces personnes me disent que ce n'est pas plus dangereux qu'un passage dos en Zlin à 3m du sol, j'ai tendance à les croire

tu as tout dis.

Messieurs, on se calme...
Il semble que le but de cette photo ca soit le "show" donc on peu supposer que les pilotes savent ou sont leurs limites. Ils sont les premiers concernés par la prise de risque et agissent en connaissance de cause. Apres, ca reste de la démonstration...
On aime ou on aime pas, de toute façon c'est déja fait...

On va pas se discuter alors que tout le monde est ok pour dire que c'est un exercice risqué... qui est peu recommandable de tenter avec son cessna, robin ou autre ulm le weekend...

Ils prennent leurs risques et n'en font courir à personne.

Donc apprécions,

... et arretons de prétendre qu'on a des leçons à leur donner à tout un chacun, c'est des grands garçons. (En plus c'est leur avion donc leur pognons .... ou on suppose que le proprio' a donné son accord... )


Donc bravo à eux et merci pour les photos impressionnantes.

Edit: idem post précédent mais j'l'avais pas vu

tu as tout dis

vu que la DGCA pousse à son paroxime le fameux principe de precaution si elle accepte que certain pilote puisse le faire en meeting, c'est qu'ils pensent que ce n'est pas dangeureux

mais effectivement on pourrait dire :

- et si le gars il a une attaque
- et si il a une casse moteur
- et si il se prend une météorite
- et si sa tante en avait

effectivement dans ce cas là il vaut mieux rentrer les avions dans le hangar, se mettre derrière un pc, et faire du virtuel.

comme beaucoup l'on dit ici, je pense que ces gars comme ce que je connais on la tête sur les epaules, si ils le font ce n'est pas pour fuir leur femme c'est pour leur plaisir et parce que les risques encourus sont mesurés. Les photos sont superbes et la figure spectaculaire, je préfére leur dire bravo plutot que de les insulter c'est tout

et non je ne suis pas enervé

Et toi, t'es qui pour juger cette manoeuvre? Ah oui un petit simmer...

Crazy

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :je prendrais ça comme une réponse négative


Partant de là, c'est sûr qu'on peut tout faire.
Et à partir de là, inutile d'en discuter plus loin.

comme l'a rappelé Dimebug on essaye (même si je ne suis pas un exemple) de rester calme

Donc apprécions,

... et arretons de prétendre qu'on a des leçons à leur donner à tout un chacun, c'est des grands garçons. (En plus c'est leur avion donc leur pognons .... ou on suppose que le proprio' a donné son accord...

Non, je n'apprécie pas, et je n'ai pas prétendu une seconde donner de leçons à qui que ce soit.
Cependant, j'ai édité mon post pour rester dans le politiquement correct, mes paroles ayant dépassé ma pensée (Je ne pense pas très vite, et je parle beaucoup).
Je crois qu'on touche ici la limite de prise de risque mesuré pour un spectacle aérien.

Je suis calme, j'Essaie de lui rappeller qu'il n'est pas en position de juger vraiment...

Il a droit d'avoir un opinion mais de la a en dénigrer le travail de ces as...

Crazy