Check-Six Forums

Salut à tous,


C'est décidé, le Rafale B/C F2 sera ops à Saint-Dizier entre Juin et Juillet 2006:

Lien vers site ministère de la défense

RAFALE POWWWAAAA !!!

Merci pour le dossier cela m évitera d'acheter un bouquin.

Enfin ! Super nouvelle mais dix ans de perdus

Y'était temps :P

Et bien des Mirages on en a eu une rafale et le Rafale ressemblait à un mirage

Milos a écrit :Enfin ! Super nouvelle mais dix ans de perdus

Peut-être, mais au moins, ils ne sont pas limités à l'AIR-AIR, comme les Eurofighter... euh.... bref, cette mocheté taillé dans un cube de métal à la serpillère méthode volvo 240 !!!

Amigalopin a écrit :Peut-être, mais au moins, ils ne sont pas limités à l'AIR-AIR, comme les Eurofighter... euh.... bref, cette mocheté taillé dans un cube de métal à la serpillère méthode volvo 240 !!!

moi j'sens que ca va repartir sur un fil de 60 pages...

en parlant de ca... "1/7 Provence" et "2/7 Lorraine" alors??????

speculations ouvertes

jakive a écrit :moi j'sens que ca va repartir sur un fil de 60 pages...

Barf, ça depend de quoi on parle...
Il sera polyvalent le Rafale ???

Furie a écrit :Barf, ça depend de quoi on parle...
Il sera polyvalent le Rafale ???

lool, j'sais pas, mais entre ce debat et celui de savoir quels seront les noms des futurs EC..... y a moyen de faire mieux que les "typhoons pour les saoudis" et "trouvons un nom pour le PA2" combines...

jakive a écrit :moi j'sens que ca va repartir sur un fil de 60 pages...

Je pense qu'on va éviter.
(attention : message vachement subliminal inside)

Merci à tous d'avance.
++
Az'

Azrayen a écrit :Je pense qu'on va éviter.

tant que ca clignote bleu, c'est bon :D

Ce qui est bizarre dans le rapport c'est qu'ils n'ont pas parlé de livraison d'AASM pour l'escadron alors que ce système doit entrer en service cette année.

Peut-être sera-t-il d'abord livré aux Diesels, non?

eutoposWildcat a écrit :Peut-être sera-t-il d'abord livré aux Diesels, non?

Surement,ainsi qu'aux N.

Il y a un bout de temps que je n'en ai pas entendu parlé mais il me semblait bien que l'intégration de l'AASM aux Mirage et Super Etendart à été annulée.
Seul le Rafale devait en être équipé...

M'enfin bon, je trouve que l'intégration d'armement frôle de plus en plus la fumisterie ces temps-ci: pas d'AASM pour le Mirage 2000D, pas de capacié GBU sur les pylônes latéraux de fuselage pour le même avion, pas d'armement guidés laser pour le Rafale F2 (et il me semble aussi le F3!!)... Mouais... Je dis pas que ça réduit fondamentalement leurs capacités au sein de l'AdlA et de la Royale, mais c'est sur que pour l'exportation, c'est pas terriblement reluisant

C'est quoi cette histoire !?

Pourtant on voit beaucoup de photos de Rafale avec un Damoclès et des GBU-12.

Oui, et concernant l'AASM pour le Diesel, il me semble que c'est toujours d'actualité...

Tu es sûr de toi Pollux ?

Pourtant on voit beaucoup de photos de Rafale avec un Damoclès et des GBU-12.

Ouais mais quand je lis, notamment dans le dernier Air et Cosmos, que ce même matos ne sera installé que sur le standard (pour l'instant assez virtuel) "F3+", et bien je ris jaune quand même!!
Et de source officieuse (mais peut-être que les officielles disent la même chose), j'ai appris que la Marine n'attends pas de capacité laser via Damocles avant 2015 voire 2018!

Oui, et concernant l'AASM pour le Diesel, il me semble que c'est toujours d'actualité...

Tu es sûr de toi Pollux ? QUOTE]
A 80%
Comme je l'ai dis, ça fait un bout de temps que je n'ai rien lu à ce sujet, mais aux dernières nouvelles qui me sont parvenues, s'avait été abandonné.

Pour le Sue, la nouvelle Paveway hybride GPS/laser a été intégrée "à la place". Et pour le Mirage 2000D, la priorité serait aux systèmes de com, de nav, d'autoprotection et de liaison de donnée. Après, il est possible que les derniers évenement en Afghanistan aient relancés l'idée d'AASM, je n'en sais pas plus.

Comment ça pas d'AASM pour le 2000-D ?????????? Toi PD7 le mec le plus callé sur ce forum n'est pas au courant !!!!!

Allez, une petite session de rattrapage :

http://www.defense.gouv.fr/sites/air/ba ... int-dizier

@+ ;-p

Pas plus tard que l'année dernière je lisais partout que c'était encore annulé, donc je reste dubitatif.
Mais bon, si c'est de nouveau d'actualité, et bien je suis bien content (même si je le croierais quand je le verrais!! )

Les avions peuvent etre modifiés avec provision pour AASM, mais dans l'état actuel des finances, les domaine d'emport et de séparation ne seront pas ouverts sur 2000. Rafale only !

Ca clignote bleu pour l'instant et on n'est qu'à 3 pages zou j'en profite :
Je vois bien :

1/7 Provence

2/7 Languedoc (Je répete Languedoc, exit les enplumés et volatiles agités)

Et c'est tout...

La tradition ça a du bon , j'vous l'dit....

Lorraine, et pourquoi pas Alsace pendant qu'on y est....on va pas commencer à mélanger les genres...non Vosges ou Roussillon à la rigueur....

Signé un pur produit de la 7 ,égaré quelques temps à la 36,de passage à la 54 ,et désormais perdu en état-major,qui pose répétitivement sa demande de mut pour saint-dizier.

Les avions peuvent etre modifiés avec provision pour AASM, mais dans l'état actuel des finances, les domaine d'emport et de séparation ne seront pas ouverts sur 2000. Rafale only !

Ah bah j'me disais bien!!

Mais d'après ce que dit Hood, un crash program serait toujours possible si le besoin s'en fait sentir

Juste pour info, les informations que j'ai donné via le lien date de mars 2005.

http://www.defense.gouv.fr/sites/air/ba ... 05__mars_1