Commande de rafale revu à la baisse (-8 exemplaires) de façon à adopter le standard F3+ (oui oui +). Apparment ils veulent vraiment vendre leur oiseau à l'export.
Sinon les sem vont passer au standard 5.
Et français et allemend, prépare une fiche technique pour un nouvelle hélicoptère lourd. Eurocopter chercherais des alliances du côté de sikorsky qui dévelloppe le ch53K (version modernisé, plus grande ,....du stallion) pour les US.
news de la semaine
-
Topic author - Apprenti-Mécano
- Messages : 347
- Inscription : 03 avril 2003
#2
On pourrait pas leur vendre le EH-101 ? C'est vraiment un super hélicoptère de transport, qui est puissant et à grande capacité...
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
-
- Dieu vivant
- Messages : 22876
- Inscription : 23 mai 2003
#3
j'aurais pensé que le EH-101 était du gabarit du nh-90 mais le EH (15 t ) est bien plus lourd que le nh-90 ( 10 T ) mais le ch-53 a un poids qui va jusque 31 tScrat a écrit :On pourrait pas leur vendre le EH-101 ? C'est vraiment un super hélicoptère de transport, qui est puissant et à grande capacité...
les poids sont donnés charge maxi
lien
-
Topic author - Apprenti-Mécano
- Messages : 347
- Inscription : 03 avril 2003
#5
EH101? On a ca ici pour le SAR et je m'excuse, c'est de la m****. Après seulement 2 ans d'utilisation, la flotte au complet est clouée au sol a cause de problèmes avec les rotors de queues. J'aurais mieux aimé allé avec de l'américain dans ce cas ci...
Crazy
Crazy
Don't forget fellows, pilots keep it up longer!
-
- As du Manche
- Messages : 14332
- Inscription : 18 août 2001
#6
si les canadiens savent pas s'en servir, c'est encore une autre histoire.. Quand je vois comment vous traitez, et l'aspect de vos Hornets, vous pouvez être content que ça ne soit que le rotor de anticouple (peint en jaune, le pauv, il s'est vexé)
Mwahahahah
http://www.helicopassion.com/fr/03/eh101-01.htm
Mwahahahah
http://www.helicopassion.com/fr/03/eh101-01.htm
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
-
- Banni
- Messages : 6391
- Inscription : 07 février 2003
#7
Tout le monde n'a pas le culte de la propreté au point de faire briller le sol des hangars à Hornets à la brosse à dents deux fois par jourMerlin (FZG_Immel) a écrit :Quand je vois comment vous traitez, et l'aspect de vos Hornets
D'après de nombreux experts, la première cause d'usure de la flotte de combat suisse serait le frottement du polish