Check-Six Forums

Je voulais la petite chose suivante:sur une certaine video,montrant un certains avion d'un certain pays se faisant catapulter par un certain bateau,le-dit avion sitot aprés avoir quitté le-dit bateau ,monte a la verticale,fait des cabrioles et plouf...je voulais savoir se qu'ils s'était passé éxactement

Si polémique il y a,la fermeture du sujet les modos feront..

ps:pilote éjecté....

Si c'était une certaine vidéo, avec une certaine musique pour accompagné, on en a certainement parlé un certain jour dans un certain forum d'un certain site :
http://www.checksix-forums.com/showthre ... atapultage




signé : une certaine personne ...

C'est un pilote allemand en échange sur le CDG, il fait son premier catapultage sur SEM et il tire sur le manche alors qu'il est encore sur le pont, donc il a pas encore assez de vitesse. Il monte, il décroche et plouf. Heureusement, il s'en est tiré.

EDIT : Ah ben grillé...

merci les men in black(a ben non c'est pas eux!!)merci certains messieur

Il a tiré sur le manche ou bien il a trimé à fond à cabrer ?

On sait pas trop bien...

En tout cas il as du se faire virer non ?

@+

Zuma

C'était son cinquième catapultage, il n'a pas été viré, mais il n'a plus jamais décollé d'un navire, restant basé à terre.

shawy a écrit :Si c'était une certaine vidéo, avec une certaine musique pour accompagné, on en a certainement parlé un certain jour dans un certain forum d'un certain site :
http://www.checksix-forums.com/showthre ... atapultage




signé : une certaine personne ...

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

GunMan a écrit :On sait pas trop bien...

Alors on ferait mieux de la fermer...

Amicalement.

MikiBzh a écrit :Alors on ferait mieux de la fermer...

Amicalement.

Sympa Miki, mais je peux savoir ce que je t'ai dit de mal ?

tu connais Coluche?

ben quand on sait pas, on ferme sa gueule !!!

Ouais bon, à l'impossible nul n'est tenu

GunMan a écrit :C'est un pilote allemand en échange sur le CDG, il fait son premier catapultage sur SEM et il tire sur le manche alors qu'il est encore sur le pont, donc il a pas encore assez de vitesse. Il monte, il décroche et plouf. Heureusement, il s'en est tiré.

EDIT : Ah ben grillé...

J'ai rien contre toi perso GunMan, mais ce genre de discours ou tu affirmes quelque chose pour ensuite deux post plus bas dire "qu'on en sait rien" m'afflige.

Ton premier post semble dire que tu est sur de toi : dis toi qu'il est lu et peut être pris pour agent comptant.

Donner des éléments c'est bien, encore faut il avoir les bons.

Et ce raisonnement est valable pour tout un tas d'autre sujet, c'est pas parce qu'on parle de pilote de Châsse que...

Voila, c'est tout, encore une fois rien de personnel la dedans.

MikiBzh a écrit :Alors on ferait mieux de la fermer...

Amicalement.

Déjà je ne vois pas pourquoi vous commencer à lui sauter dessus alors que Gunman à dit dans son premier poste qu'il avait tiré sur le manche, Gnouze à demandé s'il avait tiré fort ou pas, mais Gunman ne savait pas avec quelle intensité il avait tiré, il a précisé qu'il avait tiré sur le manche mais n'a pas dit avec quelle intensité donc je vois pas pourquoi Gunman serait en tord. Au moins on sait quelle manoeuvre il a fait avant de se crasher (à peu près).

Alors après on va dire mais comment l'avion à cabré ? Est-ce que le pilote à tiré sur le manche ?

Là c'est chercher le détail qui tue, c'est ridicule.

Twix1001 a écrit :...Alors après on va dire mais comment l'avion à cabré ? Est-ce que le pilote à tiré sur le manche ?

Là c'est chercher le détail qui tue, c'est ridicule.

c'est bien la le probleme!

C'est plutot le detail qui mouille

Twix1001 a écrit :Gnouze à demandé s'il avait tiré fort ou pas, mais Gunman ne savait pas avec quelle intensité il avait tiré

Je ne veux pas relancer le débat mais juste apporter une petite précision sur ma phrase :
j'ai demandé s'il avait trimé à cabrer ou tiré sur le manche . Pas s'il avait tiré fort ou pas. Ca n'a rien à voir. Voilà, c'est tout. On n'en parle plus ..

Non non, je suis bien sur que ce soit ça et je le tiens de source sure, cependant on peut pas dire si c'est les trims qu'il a mis à fond ou si il a tiré sur le manche sauf si on connait le pilote ce qui n'est pas mon cas, de toute façon l'action sur les gouvernes est la même, et le résultat aurait été le même.

GunMan a écrit :Non non, je suis bien sur que ce soit ça et je le tiens de source sure, cependant on peut pas dire si c'est les trims qu'il a mis à fond ou si il a tiré sur le manche sauf si on connait le pilote ce qui n'est pas mon cas, de toute façon l'action sur les gouvernes est la même, et le résultat aurait été le même.

ce que j'avais entendu, c'est le reglage du trim a cabrer a fond. j'en veux pour preuve ce qu'on voit sur la video: ce n'est pas la gouverne de profondeur qui bouge (elle est deja en position a cabrer, mais tout le plan horizontal, car sur SEM, c'est un trim monobloc (comme sur les liners), alors que la gouverne, c'est une petite partie momile juste au bord de fuite. mais moi non plus j'connais pas les pingouins concernes personellements.

'ala my two cents.

JY

D'acc

mais a ne pas prendre pour argent comptant,hein!

ciao