Check-Six Forums

Salut à tous,

Je voulais partager ça avec vous. c'est mon pote et surtout Maître Wade Meyers qui a fait ce petit crobard de préparation pour sa prochaine toile. Moi je pense que ce mec est bargeot !


Son site est plein de belles choses aussi...

Noyeux Joel à tous, amusez vous bien !

Vincent

Tout simplement bluffant !
on pourrait croire que c'est une photo !

tres vivant comme dessin!!!
magnifique!!!
je veux bien le meme mais avec un 109 ou un 190

ce petit crobard de préparation

Parceque c'est même pas un "vrai" dessin définitif !!!!!

Le talent de certain me dégoute , c'est superbe !

Le spécialise du "Crayon" c'est Simon Bradshaw (Manchester).

Je vous joins ce Bf 109 G-14 (E Hartmann) dessiné en 1993.
Désolé ! Je n'ai pas de scanner pour vous le mettre en grand format mais vous pourrez le trouver dans le livre Classic Aircraft in Aviation Art de Roger Markman / Ed David and Charles Book. (le rendu de l'image est très médiocre comparé à l'impression du livre)

*arg*

On aurait di une photo en blanc et noir O_o

Maniere de pondre un caca je dirais que le bouchon sur les réservoirs est pas bien centré

KoV a écrit :Maniere de pondre un caca je dirais que le bouchon sur les réservoirs est pas bien centré

Histoire de te le faire manger, je dirais que sur les réservoirs de P51, il ne l'est pas
Comme en témoigne une toile produite par Wade Meyers il y a quelques mois. Et si il y en a un que l'on ne peux pas prendre en défaut la perspective, c'est lui !!

...ne peux pas prendre en défaut la perspective...!

Exact, les bidons "Teardrop" de 75 gal et "Paper" de 110 gal (ici sur le dessin et la toile) ont leurs bouchons décentrés côté babord.

... Ce qui me fait faire la remarque suivante : les "Paper" du P51-D au 1/48 de chez Monogram sont erronés; les bouchons ont été placés à tribord...

:p é bim in the face

berkoutskaia a écrit :Parceque c'est même pas un "vrai" dessin définitif !!!!!

Bah non... Tiens le v'là le définitif, tout frais du jour ]http://img.photobucket.com/albums/v76/C ... 0D_web.jpg[/IMG]

Argh. Il veut pas les vendre, ses croquis ?

Comme dit plus haut, le talent à ce point, c'est presque décourageant pour les apprentis barbouilleurs.

il vend ses productions... mais sur commande, et pas dans nos moyens je pense.
Ses toiles se vendent dans le 5000 $... les esquisses à l'huile 800 $... reste les lithos, non, les reproductions d'art qui se vendent dans les 100$

les belles choses ont leur prix (élevé, hélas...)
Sinon, les bidons que vous appelés "paper" étaient ils en papier ou dérivés ?

En papier compressé si je ne m'abuse, comme l'arrière de certains bidons allemands pendant la WW2.

non, vite, noooon....
et merde, j'ai encore cradé un clavier à baver dessus.
Je sais pas pourquoi, mais j'ai l'impression que ce mec est pas complètement maladroit avec ses mains et ses yeux.

hedo a écrit :Comme dit plus haut, le talent à ce point, c'est presque décourageant pour les apprentis barbouilleurs.

... pourquoi dis-tu ça???

Dis-toi simplement, quand tu dessineras, que lui aussi à été un "apprenti barbouilleur" ....

Il n'y a qu'une chose à faire, dessiner, dessiner et dessiner... et ne pas se décourager.
Si tu veux te lancer ou travailler le sujet, je te rappelle l'existancedu petit forum dédié aux déssineux d'avions (dans ma signature). On y encourage et partage toutes les infos et techniques de dessin.

fockewulf a écrit :... les bidons que vous appelés "paper" étaient ils en papier ou dérivés ?

Nonetheless, there was a war on and something was needed right away, so the third tank was fitted to late-production P-51Bs. The British also made their own contribution to the range problem in the form of a new drop tank that accommodated 409 liters (108 US gallons) and which was made of plastic-impregnated paper. This sounds a little crazy, particularly since the fuel would rot the tank if left in it for more than eight hour. Nonetheless, the paper drop tanks were perfectly effective, and were lighter and cheaper than metal drop tanks. Dropping them over German territory also did not provide the enemy with aluminum they could scavenge for their own war effort. Production rates of the paper drop tanks eventually reached 24,000 a month.

Article complet :

http://66.249.93.104/search?q=cache:Wh6 ... P-51&hl=fr

On voit bien que le bouchon n'est pas dans l'axe du "paper"

Allez, hop je remonte ce thread pour la comparaison avec le beau Mirage 2000D au crayon qui ne plait pas à tout le monde...

Juste une petite constatation, je me trompe peut etre (meme surement) mais l'aile droite ne semble pas plus longue que l'aile gauche ?

Merci

@+

Zuma

InaZuma a écrit :Juste une petite constatation, je me trompe peut etre (meme surement) mais l'aile droite ne semble pas plus longue que l'aile gauche ?

Très bonne remarque !
L'aile droite te semble plus longue que l'aile gauche car de la position de l'observateur, il faut compter avec l'angle de dièdre des ailes.
Cet effet optique se retrouve sur beaucoup de toiles représentant des avions.
Dis-toi bien que des artistes de ce niveau se trompent rarement sur ce point !

***

Je pense aussi que l'ombrage sur l'aile gauche tend à la raccourcir visuellement par rapport à l'aile droite.

Autant je n'étais pas trop convaincu sur le 2000, autant j'avoue là mon admiration sans faille.