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http://www.eurofighter.com/Medialibrary/Video/
tout est ds le titre

Pas mal la vidéo "Nothing Comes Close"... ça me fait penser à une de ces missions vachement chargées sur SFP1

Pas mal la vidéo "Nothing Comes Close"...

Elle m'a bien fait rire. Je savais pas que BAE donnait dans la science-fiction. Ils ont pas honte...

Oui moi aussi je me suis bien marré
le plan ou le typhoon se fait engager par le sam est exactement le meme que dans "en territoire ennemi"

No_Stress a écrit :Pas mal la vidéo "Nothing Comes Close"... ça me fait penser à une de ces missions vachement chargées sur SFP1

La scène du/des sams me fait surtout penser à "en territoire ennemi" avec un comortement des sams tout aussi débile : je reste à distance constante de ma cible jusqu'à ce qu'il se décide à balancer les flares .

Enfin au moins là le missile, il fait pas demi tour.....

Il a l'air bien le typhoon, il fait le café aussi?

Moi Pro-Rafale? nooooonn.......

Edit : grillé

Ce qui m'a fait marrer, c'est le coup du panier de revo qui sert de "flare" (si ma vue est bonne).
Au moins sur SFP1 les SAMs... ben, de temps à autre ils nous transforment en feu d'artifice.

Ce qui m'a fait marrer, c'est le coup du panier de revo qui sert de "flare" (si ma vue est bonne).

c'est pas un panier de ravito, c'est un leure EM tracté et ca existe en vrai
C'est presque le seul truc sympa du typhoon en fait

Purée...
Là je suis sur le Charlie Uniform Lima.

Mais c'est à usage unique, non?

Il y a ça sur le fa18 f dans jane's fa18
Après voir si c'est ops ... ^^

No_Stress a écrit :Purée...
Là je suis sur le Charlie Uniform Lima.

MDR

Mais c'est à usage unique, non?

J'ai trouvé ça :

http://www.selex-sas.com/datasheets/EFADASS.pdf

http://www.faqs.org/docs/air/aveuro.html (fin de partie 4)

mais celui ci explique bien le fonctionement :

http://forum.keypublishing.co.uk/showpo ... stcount=13

En fait (d'après ce que j'ai compris), à 3 km le champ de vision d'un radar en accrochage est de 100m (2°) d'ou la distance du leurre par rapport à l'avion. Maintenant je ne sais pas si c'est à usage unique parce qu'il a l'air de dire que ça induit des erreurs de mesure au niveau de a distance, comme les missiles petent à proximité on peut imaginer qu'ils vont déclencher l'explosion plus tot en ne touchant personne....(pure spéculation?)

y a pas a dire c'es qu'a meme un bel avion et tres impressionnant!!!! (je parle du mono)

yogi_bear a écrit :La scène du/des sams me fait surtout penser à "en territoire ennemi" avec un comortement des sams tout aussi débile : je reste à distance constante de ma cible jusqu'à ce qu'il se décide à balancer les flares .

Meuh vous avez rien compris, c'est ces nouveaux missiles lents spécialement conçus pour que les interceptions soient plus cinématographiques.

xela89 a écrit :Il y a ça sur le fa18 f dans jane's fa18
Après voir si c'est ops ... ^^

L'ALE-50 ( http://www.raytheon.com/products/ale50/ ) est opérationnel au moins sur B-1 (mais je crois sur F-18 aussi), et se serait déjà sacrifié pour un B-1, qui il est vrai n'est pas réputé pour son système d'autoprotection interne.

Mais le Typhoon aura un système différent, l'Ariel de BAE Systems.

Un article qui a l'air intéressant sur l'autoprotection du Tyhoon : http://forum.keypublishing.co.uk/showpo ... stcount=13

Sinon, ouais, la vidéo est ridicule, mais EADS l'a quand même incluse dans son DVD publicitaire dans Aviation Week : les américains ont du bien rigoler !

McCallaway a écrit :Meuh vous avez rien compris, c'est ces nouveaux missiles lents spécialement conçus pour que les interceptions soient plus cinématographiques.

Ah c'était donc ça !! :prop:

je pensais pas que l'on pouvait détroné dassault avec l'une de ses vidéos sur le rafale eh bien si



euh par contre y a un truc que je comprend pas je croyais quele pilote ne recevait que des informations sur un départ missile ER et pas IR ....


j'ai mal compris ?

car dans le manuel falcon ils disent que lorsque l'on entend une alarme dans le cockpit c'est qu'un missile ER ....


je dois avoir sauté une page

Heero, j'espère que ce n'est pas le seul truc qui te semble louche dans cette vidéo ! Concernant la détéction missile, tu peux détecter d'une part l'emission EM d'un autodirecteur, d'autre part le flash de l'allumage du propulseur du missile, quelque soit son type de guidage.

car dans le manuel falcon ils disent que lorsque l'on entend une alarme dans le cockpit c'est qu'un missile ER ....

Dans Falcon, oui : une alerte missile concerne forcément un missile à guidage Electro-Magnétique, parce que le F-16 est seulement équipé d'un RWR, qui ne peut donner d'alerte que pour les missiles EM.

En revanche, sur d'autres appareils, comme le Mirage 2000D ou le Rafale, sont montés des DDM (Détecteurs de Départ Missile), à même de détecter, comme le dit Hood, le "flash" causé par le départ d'un missile, qu'il soit à guidage IR ou EM.

a donc j'avais bien compris d'ailleur je crois qu'il y aussi ces detecteur sur le tigre mais on n'est bien d'accord s'il ne detecte pas le moteur alors c'est finis ?



bien entendu y a pas que ca qui m'a choqué comme je le disais dans mon post ci dessus ....



merci a vous deux pour vos réponses

J'ai lu pas mal d'avis sur ces "DDM", mêmes des gens qui disaient que c'était de la science fiction, mais j'ai jamais vu de doc sur le sujet. Si quelqu'un à des liens avec des infos la dessus je suis preneur.

cela existe le système SPECTRA du rafale est basé dessus ... même le cougar est censé etre modifié depuis 2002 pour en ètre équipé

on appel ca aussi DAM détecteur d'approche missile

j'avais de la doc dessus il faut que je le retrouve laisse moi une petite journée pour chercher .....


voici déja sur giat un tout petit pdf

http://www.giat-industries.fr/asp/fr/pd ... h_kbcm.pdf

edit :

d'autre de sagem avec une photo de la bête

en page 3 http://www.ensta.fr/~manzaner/Cours/IAD ... /sagem.pdf

en page 30 http://www.safran-group.com/IMG/pdf/RA_2002-fr.pdf

Et une la doc officielle sur le SAMIR ici

Merci pour les docs, je vais bouquiner tout çà.

Il y a aussi les détecteurs d'alerte laser qui détectent l'illumination de l'appareil par un laser, utilisé par exemple par les missiles "beam riding" comme le Starstreak sol-air (le missile "chevauche" le rayon laser pointant vers sa cible).