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Bonjour,

Je viens de lire que l'AS-30L commençait à être limite en terme de portée (pour un tir en sécurité) et je voulais savoir si un remplaçant pour ce missile était prévu ?

L'AASM de Sagem ?

Hélas, non. Tout comme le Martel, l'AS-30L ne sera pas remplacé.

Cela dit, le missile de croisière Scalp devrait, dans certains cas, remplacer l'AS-30L pour la destruction de certaines cibles, mais c'est tout.

L'éventail d'armement air-sol de l'AA se réduit énormément. A terme, il devrait être essentiellement composé de bombes non guidées, de bombes guidées(Paveway et AASM), de missiles de croisière de la famille Scalp/Apache, et c'est à peu près tout.

et de quel armement dispose l'AA pour l'appui rapproché ?

Y'a pas encore des BAT-120 machin chose en stock?

Ne pas oublier que la politique de défense de la France se base principalement sur la dissuasion nucléaire, c'est la clé de voûte de notre défense.

ah ouaip ?! mais y'a pas que la défense de la France qui est concernée , et les biffins qui crapahutent dans des pays "chauds", ils ne comptent plus que sur l'ALAT pour l'appui rapproché alors ?

DdT_Vil_coyote a écrit :ah ouaip ?! mais y'a pas que la défense de la France qui est concernée , et les biffins qui crapahutent dans des pays "chauds", ils ne comptent plus que sur l'ALAT pour l'appui rapproché alors ?

Ah enfin quelqun qui vient de découvrir que il y avait des failles dans notre système de défense !!

Il faut toujours avoir en tête cette idée => "On est toujours en retard d'une guerre"(Voir 2 !?? ).

Twix1001 a écrit :Ah enfin quelqun qui vient de découvrir que il y avait des failles dans notre système de défense !!

Il faut toujours avoir en tête cette idée => "On est toujours en retard d'une guerre"(Voir 2 !?? ).

A ce point la ? Je savais qu'on était un "peu" en retard par rapport aux autres sur certain point...

Bah si y'a un pb on aura qu'à faire revoler les Texan, Fennec, Skyraider et autres ... Me suis laisser qu'à une epoque on avait soliciter un Skyraider pour revoir certaines méthodes d'attaques du Jaguar, mais lui aussi il n'est plus opérationnelle.
J'ai lu que les 2000D faisait du "noise CAS", soit c'est super innovant soit y'a un gros pb

DdT_Vil_coyote a écrit :Bah si y'a un pb on aura qu'à faire revoler les Texan, Fennec, Skyraider et autres ... Me suis laisser qu'à une epoque on avait soliciter un Skyraider pour revoir certaines méthodes d'attaques du Jaguar, mais lui aussi il n'est plus opérationnelle.
J'ai lu que les 2000D faisait du "noise CAS", soit c'est super innovant soit y'a un gros pb

"noise CAS" ?? Du Close Air Support par le bruit?

Noise CAS... À voir "Les Chevaliers Du Ciel", on pourrait bien faire du CAS juste avec un passage à basse altitude...

Pas besoin de me montrer la sortie...

J'ai vu qu'ils faisaient ça en Côte d'Ivoire.
passe TBA d'intimidation. A priori le message passe.

pour info, y'a plus de BAT 120 "machin-chose"!

Sinon, oui, les passes d'intimidation marche pas mal, y'a aussi toujours le canon en A/S, tres efficace, et au pire, un passage a la bombas, BGL ou non, s'avere d'une redoutable efficacité.....

Hélas, non. Tout comme le Martel, l'AS-30L ne sera pas remplacé.

Cela dit, le missile de croisière Scalp devrait, dans certains cas, remplacer l'AS-30L pour la destruction de certaines cibles, mais c'est tout.

L'éventail d'armement air-sol de l'AA se réduit énormément. A terme, il devrait être essentiellement composé de bombes non guidées, de bombes guidées(Paveway et AASM), de missiles de croisière de la famille Scalp/Apache, et c'est à peu près tout.

L'avantage de l'aasm c'est que c'est une arme tout temps ... contrairement à l'as-30L. du reste la portée de l'aasm propulsée sera équivalente et son poids plus faible permettra d'en emporter plus.
L'aasm sera plus souple, plus polyvalente et moins chere. l'as-30 à fait son temps (enfin, il lui reste encore quelques bonnes années de service quand même).

Concernant l'appui rapproché, certes les appareils français n'utilisent plus de roquettes (comme d'ailleurs la plupart des pays de l'OTAN, USA compris), mais comme ça a déjà été dit il reste les bombes non guidées et les canons, et c'est déjà pas mal.
Si quelqu'un sait, j'aimerais bien savoir pourquoi les roquettes sont ainsi retirées du service ? J'imagine qu'elles doivent être moins rentables que les bombes et les canons en termes de rapport coût/efficacité (et d'exposition de l'appareil comparées aux bombes...)

Reste les hélicos de l'ALAT pour tirer de la roquette, et encore, même là ça devient de plus en plus marginal (le Tigre peut en emporter, mais ses emports standards sont plutôt du style missiles guidés A/S + canon + missiles A/A).

Les roquettes semblent trop imprécises pour une guerre moderne et le M2000 les digère plutôt mal (élevons brûlés)

Juste pour mon info, on a une idée de la portée de l'AS30 ?

Pour le canon, il faut se rappeler quand même que les Mirage 2000N et B n'en emportent pas, au contraire des Mirage F1 d'appui.

L'AS-30L avait quand même un avantage, par rapport aux autres armements guidés par laser: sa vitesse, qui permettait à l'avion illuminateur de s'exposer un temps plus court. Cela dit, si à terme l'AASM peut permettre d'atteindre la même précision en stand-off, c'est clair que c'est tout bon.

Et puis avec sa vitesse, l'AS30-L a une puissance d'impact inégalable idéale pour les objectifs renforcés comme les hangars d'avions renforcés ou des bunkers ou fortifications.

Oui et non, une GBU avec une tête BLU-109, ça dépote pas mal aussi, déjà, je pense.

selon le site de mbda

Mass : 520 kg
Length : 3.65 m
Diameter : 0.34 m
Range > 11 km
Warhead weight : 240 kg
Flight time : 22 s
Impact speed : M > 1.2
Wing-span : 1 m
Guidance : axial gyroscope, semi-active laser homing head



Mais pour en revenir a l'illumination, les français ont coiffé sur le poteau les américain pour l'illumination par drône durant la guerre des balkan en 1999. C'est peut être ça le futur, notez que les américains se servent de drône armé, et destine les drone au guidage des missile des hélico aussi.

Finalement je pense que cela va s'orienté de telle sorte :
-les drône illuminateur pour casser du tank (ou des drône casseur de tank)
-des munition comme le scalp pour les objectif stratégique
-l'apuis feu par les hélico (pour les américain c'est pareil, le A10 doit être remplacé par les f35 a terme, il est pas vraiment fais pour)

DarkRedemptor a écrit :selon le site de mbda

Mass : 520 kg
Length : 3.65 m
Diameter : 0.34 m
Range > 11 km
Warhead weight : 240 kg
Flight time : 22 s
Impact speed : M > 1.2
Wing-span : 1 m
Guidance : axial gyroscope, semi-active laser homing head



Mais pour en revenir a l'illumination, les français ont coiffé sur le poteau les américain pour l'illumination par drône durant la guerre des balkan en 1999. C'est peut être ça le futur, notez que les américains se servent de drône armé, et destine les drone au guidage des missile des hélico aussi.

Finalement je pense que cela va s'orienté de telle sorte :
-les drône illuminateur pour casser du tank (ou des drône casseur de tank)
-des munition comme le scalp pour les objectif stratégique
-l'apuis feu par les hélico (pour les américain c'est pareil, le A10 doit être remplacé par les f35 a terme, il est pas vraiment fais pour)

L'A-10 est quand même destiné à rester en service jusqu'en 2028 avec sa version C. Il est donc loin d'être fini.
Il est (je pense) bien plus robuste qu'un hélico et ses futures capacités d'emport en font une arme redoutable.

Moos_tachu a écrit :Si quelqu'un sait, j'aimerais bien savoir pourquoi les roquettes sont ainsi retirées du service ? J'imagine qu'elles doivent être moins rentables que les bombes et les canons en termes de rapport coût/efficacité (et d'exposition de l'appareil comparées aux bombes...)

La seule vraie raison est que pour tirer ses roquettes, l'avion (et son pilote), sont obligés de s'approcher trop prés du sol et de son objectif, le rendant ainsi trés vulnerable a la Flak.
Une 1000kg guidée laser permet de creuser des piscines (kosovo par ex.)en limitant grandement l'exposition face a l'eni.
Voili voilou.
Et pis les roquettes, on les reserve pour decorer le jardin de mdame la baronne (mais je l'ai dejà dit).
Aller zou, au cul les 2000, forzzzzzzzza Jaguar.

Furie a écrit :La seule vraie raison est que pour tirer ses roquettes, l'avion (et son pilote), sont obligés de s'approcher trop prés du sol et de son objectif, le rendant ainsi trés vulnerable a la Flak.

oui, ça ok, mais ça justifie pas tout : il est toujours prévut que l'appuit feu effectué par les F1-CT se fasse également au canon, de meme pour le F1-CR....

Bon, apres, ça dépend aussi du théatre d'operation, c'est sur!