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Il était une fois, au large d'un archipel de l'hémisphère sud, perdu loin de toute terre, un destroyer britannique Type 42, le HMS Conventry :



Le contexte n'était pas brillant. Pire que ça, une guerre pourissait nettement le contexte régional. Et le Coventry était partie prenante dans la bagarre. Un matin, le 25 mai 1982 exactement, le navire fut attaqué par deux raids de Skyhawks. La première paire abandonna la mission quand un Sea Dart, lancé par le destroyer lance-missiles, abattit l'un des appareils :



La deuxième paire d'A-4 argentins profita de la confusion de la première attaque pour percer l'enveloppe défensive et s'approcher plus près, très près :



Le résultat :



Le navire fut perdu et 20 hommes perdirent la vie.

La troisième photo est impressionnante !!! Le photographe a du voir arriver la mort en face...

En fait, pour être parfaitement honnête, la photo du rase-motte n'est pas celle de l'attaque du Coventry, mais de son voisin, lors du même raid, le HMS Broadsword. Ceci étant, la technique employée par les pilotes argentins était la même et la vision tout aussi impressionnante.

A la sorti de Jet Thunder, on pourra aussi casser du bateu avec du Skyhawk, Super Etendard, ou du Harrier.

Si j'ai bien compris, il a fait le kamikaze ???????

non non, il a tirer au radada tout ce qu'il avait...

C'est la technique de base pour attaquer un navire sans missile ni bombes guidées: du radada le plus vite possible, tu fonce sur le navire, comme si tu voulais lui rentrer dedans, tu tire quelques rafales au canons et tu vide tes paniers à roquette si tu en as. Ensuite, tu redresse au tout dernier moment en larguant tes bombes (toujours si tu en a).

C'est comme ça que procédaient les A-4 en argentine. Et c'est aussi de cette façon que l'aviation israëlinne a attaqué le USS Liberty en 1967...

GunMan a écrit :Si j'ai bien compris, il a fait le kamikaze ???????

Pas du tout. Largage de bombes au plus près.

PolluxDeltaSeven a écrit : C'est comme ça que procédaient les A-4 en argentine. Et c'est aussi de cette façon que l'aviation israëlinne a attaqué le USS Liberty en 1967...

Je connaissait pas cette affaire, je mets un lien pour ceux que ca intéresse L'attaque de l'USS Liberty

Faut pas que ça dégénère par contre

@+

Il y a eu une action le matin, et deux l'après midi en fait.
En matinée, un premier raid de deux A-4 B du grupo 5 contre le piquet radar est engagé à haute altitude au sea dart, et un avion est abattu, pilote tué.

Un autre raid à base de A-4C du grupo 4 attaque San Carlos en début d'après midi. Un avion est perdu sur l'objectif (rapier, Seacat ou flak), pilote capturé. Un deuxième à une bombe qui reste accrochée, et est abattu alors qu'il quitte l'objectif, encore avec un sea dart. Le pilote s'éjecte, mais personne ne le vois faire. Il sera retrouvé mort dans son dinghy.... A noter que c'est le Broadsword qui fait la détection, et permet au Coventry d'engager via un datalink.

Le dernier raid, 6 avions du grupo 5, réduit à 4 en chemin, attaque avec 3 bombes de 500kg pour chaque avion. ils arrivent haut, et en tenaille deux par deux.
Ils sont alerté de la présence de SHAR par un C-130 agissant comme relais radio, et plongent au ras des vagues.
Le piquet perd alors le contact radar, puis les retrouve.
ils sont alors repérés par une patrouille de SHAR du sqn 800, qui cherchent aussitôt à les engager.
Alors qu'ils arrivent à portée de sidewinder, le piquet leur ordonne de dégager parce qu'ils arrivent dans la zone d'action des sea dart, de manière à donner à ceux ci une cible claire.
Mais les contacts arrivant vite et bas, contre le relief et la côte de Pebble Island, le système sea dart du Coventry ne peux les locker. Le Seawolf du Broadsword ne fait pas mieux, et la conduite de tir fini par planter lorsque le premier contact affiché s'avère en fait être constitué de deux avions très proches l'un de l'autre.
La première paire de skyhawk attaque le Broadsword, qui à la chance de ne prendre qu'une seule bombe.
Elle traverse le hangar hélico et arrache le nez d'un des lynx.
La deuxième paire attaque alors, et n'est elle aussi pas engagée, alors que les SHAR l'ont repéré et sont bien placé.
Un sea dart est cependant tiré, mais en aveugle, car il n'y a toujours pas de lock.
Le Broadsword, système seawolf relancé, tente alors sa chance avec un missile en mode TV, soit contrôlé par l'opérateur. Mais le Coventry manoeuvre, et en cherchant à représenter une cible plus petite, se place dans le champ de tir des seawolf, réduisant à néant la solution de tir.
Seul le leader de la deuxième paire largue, les bombes de l'ailier restant accrochées.
Les trois bombes sont au but....

Merci pour les précisions, ça rafraîchit la mémoire, j'avais raconté ça de tête.
Je n'étais plus certain si le raid était dédoublé matin/après-midi ou juste matin.

Ceci étant, je me souviens parfaitement que la manoeuvre défensive du Coventry le plaçait dans l'enveloppe du Broadsword. J'avais eu l'occasion d'étudier ça il y a quelques années et si mon souvenir est bon, les actions défensives en patrouille par paire ont, depuis, été corrigées par la Royal Navy.

Je résume le récit qui est fait de l'attaque dans Falkland air war, par Chris Hobson et andrew Noble, chez Midland.
L'histoire au jour le jour, vu des deux côtés, avec tout de même une préférence anglaise.
Mais très bon bouquin, très complet, avec de très nombreuses annexes intéressantes.
Devrais t'intéresser, rapport à ta spé.
Ce que je résume au dessus n'est qu'une infime partie des actions qui sont racontées.

Merci, j'ai noté la référence et je vais voir si je peux trouver ça.

ian Allan

et trouve sur le net : http://www.stratisc.org/Malouines.htm

La vidéo qui va bien avec :
http://www.patricksaviation.com/videos. ... iew&id=341

Sinon essayez de trouver des sources un peu objectives sur l'attaque de l'USS Liberty (moi j'ai lu "Body of secrets", un bouquin sur la NSA) et vous verrez que c'est une histoire vraiment moche.