Check-Six Forums

Salut à tous !!!
Voilà, j'ai mon brevet de pilote vol à voile, mais ça fait un bail que j'ai poa volé (poa de tune) !!! Donc faut d'abord que je repasse mon théorique (c'te blague), et que je me trouve un terrain sympa et avec des conditions poa trop pouraves, et avec des prix poa trop chers vers Paname !!!
Bon pour les conditions, je me doute que ça va pas être du délire, mais bon j'ai passé mon brevet à Saintes (par le biais de l'armée), et même en été fallait se battre pour rester en l'air (thermique) !!!
Le problème c'est que j'ai poa de voiture, donc ça risque d'être compliqué cette histoire !!!

M'enfin si vous avez des plans sympas !!!

Merci d'avance et à la chasse bordel !!!!

Alors le mieux pour faire du vol à voile à Paris ... c'est de s'en éloigner !! Sinon c'est la catastrophe au niveau des plafonds à respecter ...

Moi je pourrais te conseiller Pont-sur Yonne, de l'espace pour s'amuser, à environs une heure en train depuis gare de lyon (y'aura touours une bonne âme pour te récuperer à la gare de pont), des tarifs avantageux, une ambiance assez sympa ... http://www.planeur-sens.com

Ou alors Coulommiers, Moret, Buno ... sinon le plus proches de paris je crois que c'est Beynes, à confirmer.

Beynes, à côté de plaisir dans les Yvelines.

Décollage au cable le plus souvent et de beaux thermiques parait -il...

A Beynes ?? Il ya des remorqueurs !!!

Sinon il parait que dans la banlieue de Paris, il y a beaucoup de vols.....





Désolé

Je volais à Lognes (Emeraiville;Est de paris) mais je n'ai pas vu de planeurs sur le terrain (trop près des zones urbaines)
En revanche, au dessus de Clichy (Nord nord ouest de Paris) ainsi que dans le département 93, tu peux trouver de superbes ascendances thermiques surtout la nuit. Elles ne sont pas dues à la météo mais à un réchauffement conjoncturel (voir structurel) du climat sur ces zones.
Maintenant, je ne suis pas sur que les planeurs peuvent voler IFR ou VFR de nuit.

Niveau planeur, Coulommiers n'est pas mal du tout

Oh, un rallye comme le notre !!!

MDR Maitretomtom !!!
Merci pour toutes ces infos, ça me donne déjà une bonne idée de spots intéressants !!!
Sinon DdT_Waterbuck, j'ai jamais entendu parler de vols de planeurs de nuit, c'est tout à fait interdit !!!

Marchi beaucoup en tout cas, c'est très sympa vos réponses !!!

à 90 km Ouest..il y a Chartres...

le fief de la voltige aussi (je crois bien que Catherine Maunouri y a toujours sont école de voltige...)...et beaucoup moins fermé que la TMA de Paris.

et par l'autoroute c'est moins d'une heure ....de Paris centre

Jallie a écrit :à 90 km Ouest..il y a Chartres...
et par l'autoroute c'est moins d'une heure ....de Paris centre

Oui, si tu ne tiens pas compte des conditions de circulation en RP (vécu d'un Parisien qui utilise parfois les voitures pour se déplacer en RP... ). EN RP, vaut mieux parfois parler de temps pour rallier un point à un autre que de distance géographique...

@gwossepatate : efefctivement les planeurs ne volent pas la nuit. Quel dommage ! Ils ne peuvent donc pas profiter des fameuses ascendances dont je parlais (voitures brulées seulement la nuit dans le 93)

DdT_Waterbuck a écrit :@gwossepatate : efefctivement les planeurs ne volent pas la nuit. Quel dommage ! Ils ne peuvent donc pas profiter des fameuses ascendances dont je parlais (voitures brulées seulement la nuit dans le 93)

vite alors

DdT_Waterbuck a écrit :@gwossepatate : efefctivement les planeurs ne volent pas la nuit. Quel dommage ! Ils ne peuvent donc pas profiter des fameuses ascendances dont je parlais (voitures brulées seulement la nuit dans le 93)

quoi que maintenant il faut faire gaffe aux "air miss" avec les helicos qui patrouillent au dessus des zones concernées .

Clair !!!
Même si les évènements actuels sont quand même dramatiques, j'aime beaucoup votre humour.
Comme disait l'autre, on peut rire de tout mais pas avec n'importe qui !!!

gwossepatate a écrit :Clair !!!
Même si les évènements actuels sont quand même dramatiques, j'aime beaucoup votre humour.
Comme disait l'autre, on peut rire de tout mais pas avec n'importe qui !!!

Ca doit être parce qu'on y habite pas.......

D'ailleurs je me demande si je vais aller à l'épreuve orale du concours de Gardien de la Paix finalement

quoi que maintenant il faut faire gaffe aux "air miss" avec les helicos qui patrouillent au dessus des zones concernées .

Surtout qu'un hélico sans ses feux face à un planeur de nuit, y'a moyen de pas se voir :-D

Bon sinon moi je vole à Chérence, après Mantes la Jolie... pas mal d'ascendances nocturnes là-bas également ! Le coin est sympa pour voler, mais c'est un peu long pour y aller en transports (compte 2h à partir de St Lazare : 30 min de train, 30 min d'attente, 30 min de bus, 30 min de marche).

Beynes, considéré comme chicos, bien mais cher. Coulommiers est aussi sympa. Pour le reste, je sais pas trop

Pour info la saison devrait recommencer vers fin février-début mars sur Paris et la RP. Mais ça dépend surtout de la MTO

Jallie a écrit :à 90 km Ouest..il y a Chartres...

le fief de la voltige aussi (je crois bien que Catherine Maunouri y a toujours sont école de voltige...)...et beaucoup moins fermé que la TMA de Paris.

et par l'autoroute c'est moins d'une heure ....de Paris centre

Exact, Catherine est toujours à Chartres, et c'est un vrai plaisir quand elle nous fait une petite démo.
En plus elle est super sympa avec nous à la radio en vol lorsqu'elle se dirige vers la zone d'entrainement, sur la nationale à mi-chemin entre Chartres et Dreux. C'est effectivement la "route" employée par les jeunes petits canards (entendez les jeunes brevetés planeurs qui se lancent dans leurs premiers circuits au nord). Bref, elle s'annonce à la radio, si un planeur répond dans le même coin, elle attend et s'assure de l'avoir en visuel avant de commencer ....
Par contre, je n'ai jamais réussi a l'avoir en vue pendant ses entrainements lorsque je suis en vol , un petit challenge pour l'année prochaine ....

Sinon Chartes en un club trés sympas, facilement accessible par le train, il y a toujours une bonne âme pour faire la navette ....

A+
Holly

Hollywood a écrit :Sinon Chartes en un club trés sympas, facilement accessible par le train, il y a toujours une bonne âme pour faire la navette ....

A+
Holly

+1

En tant qu'ancien vélivole Chartrain, l'ambiance y est excellente, la matériel toujours au top et l'encadrement parfait.

Par contre, la cotisation d'entrée n'est pas donnée... Mais comme je n'est aucune référence chez les autres clubs, je n'ai aucune idée s'il est chère ou pas !
http://www.planeur-chartres.org/

Pour venir ajouter mon petit grain de sel, je vole sur l'aerodorme de bailleau armenonville, juste avant chartres (45mn de paris chrono via l'A10). Deux club de vélivole sont installé sur ce terrain : le groupe l'air (c'est la ou je vole) et le CVVE

Super ambiance garantie et parc machine au top (pour nous en tout cas...)
Tarifs très avantageux (-15€ le remorqué et approx 7-8€ l'heure de vol en ls4 - planeur de débutant)

vala vala

en tout cas parmis nous !

Merci ça fait chaud au coeur toutes ces infos et ce gentilles attentions !!!
Maintenant j'attends plus que l'augmentation au niveau de mon taff qui ne saurait tarder pour regoûter aux joies du vol réel !!!

Merci à tous vous êtes au top !!!

Pich a écrit :Pour venir ajouter mon petit grain de sel, je vole sur l'aerodorme de bailleau armenonville, juste avant chartres (45mn de paris chrono via l'A10). Deux club de vélivole sont installé sur ce terrain : le groupe l'air (c'est la ou je vole) et le CVVE

Super ambiance garantie et parc machine au top (pour nous en tout cas...)
Tarifs très avantageux (-15€ le remorqué et approx 7-8€ l'heure de vol en ls4 - planeur de débutant)

vala vala

en tout cas parmis nous !

Attention, Bailleau, c'est le mal !
En toute amitié, bien sûr ! Il y a toujours une barrique de goudron chaud et des plumes des fois qu'un Baillonné se serait égaré de 10km...

Par contre, LS4, planeur de débutant ! A mon époque, (vers 1990) n'importe quel compétiteur se serait damné pour y mettre son nez !

Hey les mecs, la nuit ya beaucoup de thermiques au dessus de Sarcelles...

Quoi, on peut pas voler nocture sur planeur ??

Attention, Bailleau, c'est le mal !

En toute amitié, bien sûr ! Il y a toujours une barrique de goudron chaud et des plumes des fois qu'un Baillonné se serait égaré de 10km...

Ahaaa !!! vous en faites pas les gars !! y a toujours de la peinture et un pochoir pour les egarés de chartres

sans compter la "petite" marque qu'on vous laisse tout les étés sur la piste en herbe

Par contre, LS4, planeur de débutant ! A mon époque, (vers 1990) n'importe quel compétiteur se serait damné pour y mettre son nez !

je reconfirme, chez nous le ls4 (ou pégase celon dispo) c'est le premier planeur après la double, on enchaine ensuite sur ventus, discus, discus2, puis ls8 et enfin ls6 (volet)


...ne me dis pas que tu vole encore sur bois et toile