aviation ivoirienne

Message par **ASW19** » dim. sept. 25, 2005 12:42 pm

Selon le dernier numéro d'un hebdomadaire français très connu (Paris Match), l'aviation ivoirienne serait en train de se reformer dans certains Etats voisins de la Côte d'Ivoire...
Quelqu'un aurait -il plus d'infos à ce sujet, et surtout quel(s) type(s) d'appareils?
Après les évênements de novembre 2004, Gbagbo souhaitait racheter des Su 25, pour remplacer ceux détruits...
Cela est d'autant plus important vu les derniers dévellopements en CI, il semblerait que celle -ci soit à deux doigts de la confrontation finale...

Message par **ASW19** » dim. sept. 25, 2005 12:57 pm

de plus l'aviation ivoirienne n'a semble t-il pas été complètement détruite en 2004... en effet, Gbagbo a pu éviter la destruction de quelques Su 25 qui étaient planqués au Ghana et en Guinée Conakry (source: Ibrahim Coulibaly, un des initiateurs de la rebellion de septembre 2002)

Message par **jdaou** » dim. sept. 25, 2005 1:29 pm

pour les avions , il y aurait theoriquement deux Mig-23 qui sont en transit ou en stockage quelque part mais qui n'ont pas encore été livré en cote d'ivoire, peut etre au Benin mais c'est a confirmer. Sinon, l'Onu a autorisé la cote d'ivoire à reconstruire les avions perdu sans les rearmer.

source: Ibrahim Coulibaly

Quand a la source, on peut pas vraiment dire que tu ai choisi les plus fiables, Ibrahim Coulibaly etant de la meme trempe que Gbagbo.

Message par **ASW19** » dim. sept. 25, 2005 2:08 pm

merci pour ces infos jdaou ;-)
mais d'où les tires tu? le conflit en CI est un sujet qui m'interesse énormément mais je reconnais avoir du mal à trouver parfois des infos très techniques...

Message par **fockewulf** » dim. sept. 25, 2005 2:31 pm

jdaou a écrit : Sinon, l'Onu a autorisé la cote d'ivoire à reconstruire les avions perdu sans les rearmer.

Et pourquoi les avoir autorise a les reparer apres le " petit incident" avec les troupes francaises ?

Message par **badboy69** » dim. sept. 25, 2005 2:34 pm

sa peut sentir mauvais si la cote d'Ivoir reprenne les avions qu'ils ont perdu!Et la france elle n'a pas des avion dans les environs de la cote d'ivoire?

dim. sept. 25, 2005 2:51 pm

Non mais elle a des unitées AA.

Message par **badboy69** » dim. sept. 25, 2005 3:26 pm

MayDay-MayDay a écrit :Non mais elle a des unitées AA.

A ok merci!

Message par **ASW19** » dim. sept. 25, 2005 3:37 pm

et puis des F1 CT au Tchad rapidement déployables... ainsi qu'éventuellement les 2000 C et D stationnés à Djibouti

Message par **=Flash=** » dim. sept. 25, 2005 8:45 pm

Des gazelle armés de HOT ....

C'est eux qui ont dégommés les appareils Ivoiriens [edit] SU 25 entre autre ( source : un pilote de l'ALAT !! ... NC )

Message par **mittelkimono** » dim. sept. 25, 2005 8:58 pm

=Flash= a écrit :Des gazelle armés de HOT ....

C'est eux qui ont dégommés les appareils Ivoiriens ( source : un pilote de l'ALAT !! ... NC )

de toute façon la situation en CI est précaire et tout indique que les deux parties vont se relancer la vaisselle à la tete
mais quid des forces aérienne non gouvernementales

Message par **badboy69** » dim. sept. 25, 2005 9:32 pm

mittelkimono a écrit : quid

Qu'est ce que sa veut dire?

Message par **Kovy** » dim. sept. 25, 2005 9:45 pm

Des gazelle armés de HOT ....

C'est eux qui ont dégommés les appareils Ivoiriens ( source : un pilote de l'ALAT !! ... NC )

Pas tous, un certains nombre d'appareils ont été detruit par des tirs de milan.

Message par **xela89** » dim. sept. 25, 2005 9:57 pm

Avec des hot??

Message par **=Flash=** » dim. sept. 25, 2005 10:10 pm

Oui , mais NC= No Comment
trop sensible comme info.

Message par **ex:Kaos** » lun. sept. 26, 2005 12:54 am

Les deux Su-25 ont été détruit au Milan à leur retour à l'aéroport, par une section du 2eme RIMa.

http://www.acig.org/artman/publish/article_463.shtml

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » lun. sept. 26, 2005 1:19 am

mittelkimono a écrit :mais quid des forces aérienne non gouvernementales

C'est dans la partie nord du pays (Bouaké), contrôllée par la "rebellion", que sont stationnés les Alphajets ivoiriens.
Sur les 7 appareils livrés de 80 à 83, je ne sais pas combien sont encore en état de vol...

Je n'ai pas entendu dire qu'ils aient été utilisés depuis le début du conflit.
D'ailleurs, rien n'indique que leur utilisation au combat soit possible dans la situation actuelle (état des appareils + munitions + personnel compétent).

Message par **=Flash=** » lun. sept. 26, 2005 7:13 am

C'est pas ce que je lis dans cette article.... et qu'ils ont été touché au sol

FACI Su-25UB "Red 21" seen after French attack on Yamoussoukro AB. The plane was hit by a HOT ATGM that took away most of the nose section and badly damaged the right intake.

Message par **xela89** » lun. sept. 26, 2005 7:17 am

ça me parait un peu fort un hot pour quelque chose qui pouvait etre plié avec un petit pain d'explosif, surtout au prix que ça coûte ^^

Message par **fockewulf** » lun. sept. 26, 2005 9:30 am

Jai plusieurs fois entendu dire que les deux SU 25 avaient ete endommage au milan par l infanterie de marine.

Message par **jdaou** » lun. sept. 26, 2005 10:17 am

pour les alpha jet , ca fait un moment qu'ils ne sont plus en etat de vol !

Sinon, pour les Su25 , les degats sont tres localisés, je suis etonné qu'un hot en fasse si peu. Et il est pratiquement certain qu'ils aient été detruit au Milan...

Sinon, la confusion vient peut etre du fait que l'article sur ACIG dote la cote d'ivoire de 4 Su-25, 2 à yamoussoukro et 2 à Abidjan, ce qui est - a mon avis - une erreur, elle possedais - mais c'est aussi a prendre avec des pincettes - un dizaine de mi-24 et 2 su-25 avant l'attaque sur le camp français.

lun. sept. 26, 2005 11:42 am

jdaou a écrit :... mais c'est aussi a prendre avec des pincettes ...

d'accord avec toi surtout quand on voit ce genre de légende

Left-hand view of FACI Mi-24 coded TU-VHO. It remains unknown if this was the helicopter destroyed by French special forces during attack against Yamoussoukro AB, on 5 November 2004. This photograph was taken at Abidjan IAP (note French Air Force Noratlass in the background). (Photo: source unknown, via ACIG.org forum)

lun. sept. 26, 2005 11:55 am

Sinon, pour les Su25 , les degats sont tres localisés, je suis etonné qu'un hot en fasse si peu. Et il est pratiquement certain qu'ils aient été detruit au Milan...

Bah Milan est une arme antichar à fleche. Il n'explose pas mais penetre le blindage alors q'un missile AA explose à 2-3 metres de la cible et projète les éclats ce qui endommage l'avion.

Message par **jdaou** » lun. sept. 26, 2005 12:42 pm

Citation:
Posté par jdaou
... mais c'est aussi a prendre avec des pincettes ...

d'accord avec toi surtout quand on voit ce genre de légende

Nan, en fait, je parlais surtout de mon estimation 10 mi-24 et 2 Su-25, qui elle ,vient d'un site ivoirien.
Sinon, Acig est relativement bien documenté, a mon avis c'est le seul bon article sur la crise Ivoirienne meme si il y a quelques imprecisions tant autour de la crise qu'autour de l'article

...
C'est le cas des Mig - 23 qui ne sont toujours pas en Cote d'ivoire mais stocké ailleurs,- au Benin je pense - ou de l'annonce de gbagbo de vouloir se fournir en Matos militaire avant que l'ambargo prenne effet.
Est ce que ce qui a été dit sur la remise en etat des Su-25 n'est pas extrapolée de cette annonce par exemple !
Il est clairement notifié dans le texte de l'ONU que l'embargo sur les armes s'applique aussi aux avions, je suis pas un expert en sanction mais en cas d'un Embargo sur les armes, est ce que la reparation des avions est tolérée - je ne pense pas - ou seulement l'emploi d'arme par ceux ci qui est interdite? En tout cas ça semble etre la these emise par ACIG.

lun. sept. 26, 2005 7:30 pm

Qu'est ce que sa veut dire?

quid = quand est-il?
C'est du latin...