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Thud Driver !

Publié : ven. sept. 23, 2005 5:41 pm
par Frenchie
Juste un p'tit croquis à partager avec vous ;)

Image

Publié : ven. sept. 23, 2005 5:45 pm
par dimebug
génial, le noir et blanc, a un charme incroyable pour ce genre de choses

Publié : ven. sept. 23, 2005 5:48 pm
par Corktip 14
Dedieu, excellent ce croquis! Juste le nez du mec qui me parait un peu bizarre, sinon il arrache!

Heu par contre, t'es sur pour le P-4, ils avaient pas déjà des HGU-26?

Publié : ven. sept. 23, 2005 5:49 pm
par SpruceGoose
Colonel Jack Broughton "checking his watch for the exact second to transmit the start engines command". ;)

***

Publié : ven. sept. 23, 2005 5:57 pm
par Frenchie
[quote="SpruceGoose"]Colonel Jack Broughton "checking his watch for the exact second to transmit the start engines command". ]

Nous avons les mêmes valeurs mon cher SpruceGoose ;)
Je n'ai pas pris la peine de raconter que ce croquis a effectivement fait à main levée d'après une photo tirée du bouquin de Jack Broughton, Going Downtown. Ce même livre que devait avoir sous la main notre "Goose"...


Corkpit14, le Thud c'est un F 105, pas un P4.

Publié : ven. sept. 23, 2005 6:02 pm
par SpruceGoose
Très bonne idée et très bon boulot !
J'ai la photo sur le bouquin Going Downtown (effectivement) édition 1988.

***

Publié : ven. sept. 23, 2005 6:06 pm
par Bolo
Super boulot! Ca arrache! ;)

Publié : ven. sept. 23, 2005 6:18 pm
par Corktip 14
Frenchie a écrit :Corkpit14, le Thud c'est un F 105, pas un P4.
Je parlais du casque :sweatdrop Je sais que le Thud c'est le F-105, c'est un de mes avions préféré lol. J'étais étonné, je croyais qu'ils n'avaient pas eu des P-4 jusque si tard, mais si c'est tiré d'une photo, évidemment... :sweatdrop En tout cas, je le redis, félicitations, il est vraiment chouette!!

Publié : ven. sept. 23, 2005 6:23 pm
par Frenchie
Corktip 14 a écrit :Je parlais du casque :sweatdrop !!
pfff !! :hum: cela date de 66 - 67.
pour moi, P4, c'était à l'époque des 3 jours :)

Publié : ven. sept. 23, 2005 7:36 pm
par mumuth
Pour moi ce casque ressemble plus à un Toptex qu'un P4 au vu du système de rotation du heaume, aux crémaillères, etc.
Le P-4:
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Toptex:
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Publié : ven. sept. 23, 2005 7:53 pm
par Frenchie
La photo est bien tiré de l'édition de 1988. Elle est de Maxine Mc Caffrey, talentueuse peintre de l'USAF qui a passé un temps fou auprès des Thud Drivers en Thailande. Elle est décédée quelques années plus tard d'une saletée tropicale attrapée lors de ses voyages en asie.
Moi j'aime beaucoup son style de portrait... si seulement je savais faire ça :(

Publié : ven. sept. 23, 2005 8:31 pm
par FZG_Ventus
SpruceGoose a écrit :Très bonne idée et très bon boulot !
Et très bon bouquin, soit dit en passant... :cowboy:

Publié : ven. sept. 23, 2005 8:35 pm
par ex:Kaos
Il y en a une rafale d'autre très bien sur le Thud au Vietnam.

Publié : ven. sept. 23, 2005 8:59 pm
par SpruceGoose
Frenchie a écrit :La photo est bien tiré de l'édition de 1988. Elle est de Maxine Mc Caffrey, talentueuse peintre de l'USAF qui a passé un temps fou auprès des Thud Drivers en Thailande. Elle est décédée quelques années plus tard d'une saletée tropicale attrapée lors de ses voyages en asie.
Moi j'aime beaucoup son style de portrait... si seulement je savais faire ça :(
Frenchie, grand merci pour cette précision ! Je ne savais pas que Maxine McCaffrey était peintre de US Air Force.
Pour la photo, je n'avais pas le livre sous la main mais ce livre je l'avais lu plusieurs fois tellement il m'avait plu (chose que je fais souvent d'ailleurs), et cette photo avait capté mon attention par son intensité : la concentration du pilote avant le top départ de la mission. J'avais regretté une chose : le tirage aurait du être retravaillé au développement afin d'atténuer la présence de la dérive du F105 en fond (au niveau du masque) qui casse l'harmonie et fait un peu tâche (en N&B c'est super simple à faire). C'est la raison pour laquelle, lorsque j'ai vu ton dessin, ça a fait tilt tout de suite. Juste une coïncidence donc... En plus durant ma période d'appelé sous les drapeaux en tant qu'appelé scientifique, j'occupais mon temps libre comme photographe dans une agence de presse ( Là j’avais vraiment vu des ‘bons’ - j'avais commencé à photographier et développer N&B depuis l'âge de 12 ans avec le matériel de papa, un Nikon F à cet âge là c'était bien lourd à trimballer... mais ça rendait irrésistible auprès des filles... j’ai gardé les 2 F avec ses accessoires pour collection, avec même un moteur F36 qui avait appartenu à Sébastiao Salgado, qui lui même était venu apprendre à piloter dans le club où je monite, il a fait une drôle de tête quand je lui ai montré ce moteur avec lequel il avait mitraillé aux quatre coins du monde… Heureusement qu’il n’a pas volé avec moi… on aurait fait que de parler de grand reportage… Dingue comme le monde est petit).

Le style dramatique en peinture de Maxine McCaffrey me rappelle celui d'un grand aquarelliste anglais qui me fascine : John Lidzey (pas de site apparemment ???)

***

Publié : ven. sept. 23, 2005 9:21 pm
par badboy69
Super beau!! :yes:

Publié : ven. sept. 23, 2005 10:03 pm
par SpruceGoose
En cherchant à en savoir plus sur Maxine McCaffrey je suis tombé sur ce site Air Force Art Collection :

http://www.afapo.hq.af.mil/Presentation ... &value=410

***

Publié : ven. sept. 23, 2005 10:04 pm
par Frenchie
pour en savoir plus sur Mc Caffrey
le lien Air Force Art collection

Publié : ven. sept. 23, 2005 10:07 pm
par Frenchie
Hahahaha !!! 1mn avant moi !

Publié : ven. sept. 23, 2005 10:20 pm
par badboy69
Frenchie a écrit :Hahahaha !!! 1mn avant moi !
cela s'apel ce faire grillééééé mdr :hum:

Publié : ven. sept. 23, 2005 10:27 pm
par SpruceGoose
badboy69 a écrit :cela s'apel ce faire grillééééé mdr :hum:
... Ou encore : Les Grands Esprits se Retrouvent...

***

Publié : dim. sept. 25, 2005 8:24 pm
par Milos
Super, Frenchie.
J'aime bien aussi, le rendu du drapé du bras.