Thud Driver !

Message par **Frenchie** » ven. sept. 23, 2005 5:41 pm

Juste un p'tit croquis à partager avec vous

Message par **dimebug** » ven. sept. 23, 2005 5:45 pm

génial, le noir et blanc, a un charme incroyable pour ce genre de choses

Message par **Corktip 14** » ven. sept. 23, 2005 5:48 pm

Dedieu, excellent ce croquis! Juste le nez du mec qui me parait un peu bizarre, sinon il arrache!

Heu par contre, t'es sur pour le P-4, ils avaient pas déjà des HGU-26?

Message par **SpruceGoose** » ven. sept. 23, 2005 5:49 pm

Colonel Jack Broughton "checking his watch for the exact second to transmit the start engines command".

***

Message par **Frenchie** » ven. sept. 23, 2005 5:57 pm

[quote="SpruceGoose"]Colonel Jack Broughton "checking his watch for the exact second to transmit the start engines command". ]

Nous avons les mêmes valeurs mon cher SpruceGoose

Je n'ai pas pris la peine de raconter que ce croquis a effectivement fait à main levée d'après une photo tirée du bouquin de Jack Broughton, Going Downtown. Ce même livre que devait avoir sous la main notre "Goose"...

Corkpit14, le Thud c'est un F 105, pas un P4.

Message par **SpruceGoose** » ven. sept. 23, 2005 6:02 pm

Très bonne idée et très bon boulot !
J'ai la photo sur le bouquin Going Downtown (effectivement) édition 1988.

***

Message par **Bolo** » ven. sept. 23, 2005 6:06 pm

Super boulot! Ca arrache!

Message par **Corktip 14** » ven. sept. 23, 2005 6:18 pm

Frenchie a écrit :Corkpit14, le Thud c'est un F 105, pas un P4.

Je parlais du casque

Je sais que le Thud c'est le F-105, c'est un de mes avions préféré

. J'étais étonné, je croyais qu'ils n'avaient pas eu des P-4 jusque si tard, mais si c'est tiré d'une photo, évidemment...

En tout cas, je le redis, félicitations, il est vraiment chouette!!

Message par **Frenchie** » ven. sept. 23, 2005 6:23 pm

Corktip 14 a écrit :Je parlais du casque !!

pfff !!

cela date de 66 - 67.
pour moi, P4, c'était à l'époque des 3 jours

Message par **mumuth** » ven. sept. 23, 2005 7:36 pm

Pour moi ce casque ressemble plus à un Toptex qu'un P4 au vu du système de rotation du heaume, aux crémaillères, etc.
Le P-4:

Toptex:

Message par **Frenchie** » ven. sept. 23, 2005 7:53 pm

La photo est bien tiré de l'édition de 1988. Elle est de Maxine Mc Caffrey, talentueuse peintre de l'USAF qui a passé un temps fou auprès des Thud Drivers en Thailande. Elle est décédée quelques années plus tard d'une saletée tropicale attrapée lors de ses voyages en asie.
Moi j'aime beaucoup son style de portrait... si seulement je savais faire ça :(

Message par **FZG_Ventus** » ven. sept. 23, 2005 8:31 pm

SpruceGoose a écrit :Très bonne idée et très bon boulot !

Et très bon bouquin, soit dit en passant...

Message par **ex:Kaos** » ven. sept. 23, 2005 8:35 pm

Il y en a une rafale d'autre très bien sur le Thud au Vietnam.

Message par **SpruceGoose** » ven. sept. 23, 2005 8:59 pm

Frenchie a écrit :La photo est bien tiré de l'édition de 1988. Elle est de Maxine Mc Caffrey, talentueuse peintre de l'USAF qui a passé un temps fou auprès des Thud Drivers en Thailande. Elle est décédée quelques années plus tard d'une saletée tropicale attrapée lors de ses voyages en asie.
Moi j'aime beaucoup son style de portrait... si seulement je savais faire ça :(

Frenchie, grand merci pour cette précision ! Je ne savais pas que Maxine McCaffrey était peintre de US Air Force.
Pour la photo, je n'avais pas le livre sous la main mais ce livre je l'avais lu plusieurs fois tellement il m'avait plu (chose que je fais souvent d'ailleurs), et cette photo avait capté mon attention par son intensité : la concentration du pilote avant le top départ de la mission. J'avais regretté une chose : le tirage aurait du être retravaillé au développement afin d'atténuer la présence de la dérive du F105 en fond (au niveau du masque) qui casse l'harmonie et fait un peu tâche (en N&B c'est super simple à faire). C'est la raison pour laquelle, lorsque j'ai vu ton dessin, ça a fait tilt tout de suite. Juste une coïncidence donc... En plus durant ma période d'appelé sous les drapeaux en tant qu'appelé scientifique, j'occupais mon temps libre comme photographe dans une agence de presse ( Là j’avais vraiment vu des ‘bons’ - j'avais commencé à photographier et développer N&B depuis l'âge de 12 ans avec le matériel de papa, un Nikon F à cet âge là c'était bien lourd à trimballer... mais ça rendait irrésistible auprès des filles... j’ai gardé les 2 F avec ses accessoires pour collection, avec même un moteur F36 qui avait appartenu à Sébastiao Salgado, qui lui même était venu apprendre à piloter dans le club où je monite, il a fait une drôle de tête quand je lui ai montré ce moteur avec lequel il avait mitraillé aux quatre coins du monde… Heureusement qu’il n’a pas volé avec moi… on aurait fait que de parler de grand reportage… Dingue comme le monde est petit).

Le style dramatique en peinture de Maxine McCaffrey me rappelle celui d'un grand aquarelliste anglais qui me fascine : John Lidzey (pas de site apparemment ???)

***

Message par **badboy69** » ven. sept. 23, 2005 9:21 pm

Super beau!!

Message par **SpruceGoose** » ven. sept. 23, 2005 10:03 pm

En cherchant à en savoir plus sur Maxine McCaffrey je suis tombé sur ce site Air Force Art Collection :

http://www.afapo.hq.af.mil/Presentation ... &value=410

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Message par **Frenchie** » ven. sept. 23, 2005 10:04 pm

pour en savoir plus sur Mc Caffrey
le lien Air Force Art collection

Message par **Frenchie** » ven. sept. 23, 2005 10:07 pm

Hahahaha !!! 1mn avant moi !

Message par **badboy69** » ven. sept. 23, 2005 10:20 pm

Frenchie a écrit :Hahahaha !!! 1mn avant moi !

cela s'apel ce faire grillééééé mdr

Message par **SpruceGoose** » ven. sept. 23, 2005 10:27 pm

badboy69 a écrit :cela s'apel ce faire grillééééé mdr

... Ou encore : Les Grands Esprits se Retrouvent...

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Message par **Milos** » dim. sept. 25, 2005 8:24 pm

Super, Frenchie.
J'aime bien aussi, le rendu du drapé du bras.