Chance!
Publié : dim. sept. 11, 2005 9:11 am
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Publié : dim. sept. 11, 2005 11:12 am
LOOL Il a pu fairel e plein de redecoller, genre c'est pas ici qu'il pourra faire ca :p
Publié : dim. sept. 11, 2005 11:46 am
On peut faire ça ici aussi sous réserves de certaines conditions (sécurisation du site, performance de l'avion, etc etc...)
heu
Publié : dim. sept. 11, 2005 12:17 pm
Je suis pas certain à 100 % mais il me semble bien me rappeller qu'en France :
- le prefet doit donner son autorisation au redécollage aprés avoir pris contact avec la DGAC qui lui valide la faisabilité sur le site.
- seul un pilote professionnel ou instructeur ou ... peut redécoller. Le simple PPL n'a pas le droit.
- le prefet doit donner son autorisation au redécollage aprés avoir pris contact avec la DGAC qui lui valide la faisabilité sur le site.
- seul un pilote professionnel ou instructeur ou ... peut redécoller. Le simple PPL n'a pas le droit.
Publié : dim. sept. 11, 2005 12:34 pm
Code de l'aviation civile,
Articles D 132-1, 2 et 3:
"Hormis les cas prévus par les deuxième et troisième alinéas de l'article R. 132-1 tout atterrissage d'un aéronef civil hors d'un aérodrome régulièrement établi doit être notifié à l'autorité locale civile ou militaire la plus proche, suivant les dispositions prévues par la réglementation relative aux incidents aériens. Tout atterrissage, hors d'un aéroport douanier, d'un aéronef effectuant un parcours international doit être signalé aux services des douanes et de police les plus proches.
Sans préjudice des pénalités qu'il encourt éventuellement pour les infractions qu'il aurait commises, le pilote peut être autorisé, sur sa demande et sous sa responsabilité, à décoller du lieu où il s'est posé.
L'autorisation est délivrée par le préfet territorialement compétent, sur avis favorable du représentant local des services de la navigation aérienne, et après consultation des services des douanes et de police, lorsqu'il s'agit d'un aéronef venant de l'étranger ou s'y rendant. Elle tient compte du type de l'aéronef, de l'état du terrain et des dégagements.
Le pilote est responsable des dommages causés par l'exécution des manoeuvres de décollage."
Articles D 132-1, 2 et 3:
"Hormis les cas prévus par les deuxième et troisième alinéas de l'article R. 132-1 tout atterrissage d'un aéronef civil hors d'un aérodrome régulièrement établi doit être notifié à l'autorité locale civile ou militaire la plus proche, suivant les dispositions prévues par la réglementation relative aux incidents aériens. Tout atterrissage, hors d'un aéroport douanier, d'un aéronef effectuant un parcours international doit être signalé aux services des douanes et de police les plus proches.
Sans préjudice des pénalités qu'il encourt éventuellement pour les infractions qu'il aurait commises, le pilote peut être autorisé, sur sa demande et sous sa responsabilité, à décoller du lieu où il s'est posé.
L'autorisation est délivrée par le préfet territorialement compétent, sur avis favorable du représentant local des services de la navigation aérienne, et après consultation des services des douanes et de police, lorsqu'il s'agit d'un aéronef venant de l'étranger ou s'y rendant. Elle tient compte du type de l'aéronef, de l'état du terrain et des dégagements.
Le pilote est responsable des dommages causés par l'exécution des manoeuvres de décollage."
Publié : dim. sept. 11, 2005 12:49 pm
Merci TOMS cela confirme ce que je pensai sauf sur un point : le pilote qui re décolle.
Mais je crois quand même que, par contre, l'avis favorable de la DGAC porte sur le site et le pilote. Il faut que le pilote présente une garantie d'où ...
Mais je crois quand même que, par contre, l'avis favorable de la DGAC porte sur le site et le pilote. Il faut que le pilote présente une garantie d'où ...
Publié : dim. sept. 11, 2005 12:58 pm
Temps mieu pour le pilote et les passager, et heureusement qu'il n'y a pas heu d'accident.
K-lu
K-lu
Publié : dim. sept. 11, 2005 1:46 pm
Tu n'as pas tort du tout Wolf. En général, et surtout si les conditions sont délicates, le redécollage ne sera pas fait par un pilote privé. C'est le district aéronautique local qui décide, et ils préfèrent ne pas prendre de risques.
Publié : dim. sept. 11, 2005 1:47 pm
il a fait le plein avec avgas ou mogas?
c'est pas tout les moteurs qui marche sur du super
c'est pas tout les moteurs qui marche sur du super
Publié : dim. sept. 11, 2005 1:55 pm
Je pense qu'ils n'ont pas du prendre de risques et aller chercher de la 100LL.
Incident du même genre dans le passé:
http://lcn.canoe.com/infos/faitsdivers/ ... 03449.html
Incident du même genre dans le passé:
http://lcn.canoe.com/infos/faitsdivers/ ... 03449.html