Check-Six Forums

On annonce le crash d'un F-16 Belge à Vlieland, aux pays-bas,ce matin vers 11h, lors d'un exercice. On ne sait pas encore l'état du pilote, les recherches sont encore en cours. L'épave du Viper a été retrouvée, flottant en mer.

D'après l'ami crd, une patrouille de 4 F-16 a décollé ce matin de Florennes pour une mission de coopération avec les forces allemandes, hollandaises et francaises. Le pilote est tjs porté disparu. 3 hélicos ainsi qu'un navire sont en route vers la zone du crash. le numéro du F-16 serait le FA-112...

Dure, la vie dans les airs en ce moment
En esperant que la liste necro ne s'alonge pas

D'après ce que j'ai comme infos, il s'agirait d'un bac de la 1st, callsign Sting 13, et il semblerait que le pilote, d'après la chaine néerlandophone VTM, ne s'en soit pas tiré

communiqué de presse officiel de la FAé...

Un F-16 belge s’écrase dans la Waddenzee

Ce vendredi 9 septembre 2005, peu avant 11h00, un avion de chasse de type F-16 MLU de la Composante aérienne belge s’est écrasé en mer, lors de son retour d’un vol d’exercice au-dessus du champ de tir militaire Vliehors aux Pays-Bas. Le pilote est décédé lors de l’accident.

L’appareil appartient au 2ème Wing Tactique de Florennes et faisait partie d’une formation de quatre appareils.

Le champ de tir Vliehors se trouve sur l’île Vlieland dans la Waddenzee. Les services de secours néerlandais se sont immédiatement mis à l’œuvre et trois hélicoptères néerlandais des SAR Leeuwarden et de la Marine Royale, accompagnés de deux bâtiments des Garde-côtes, ont inspecté le secteur.

Une commission d’enquête de la Composante aérienne de la Défense se rend sur place afin de déterminer les causes de l’accident.

Le Ministre de la Défense, André Flahaut, présente ses sincères condoléances à la famille et aux proches du pilote et les assure de son soutien dans cette période difficile.

André Flahaut se rend cette après-midi encore à la base aérienne de Florennes.

communiqué sur le site de la FAé

c'est amraam qui va etre triste
c'est triste pour le pilote

Sv snake

condoleances a nos amis belges

RIP

Un bird strike est peut-être à l'origine de l'accident.

in memoriam

SV_snake a écrit :c'est amraam qui va etre triste

Et pas que lui...

Et merde...

Toutes mes condoloéances aux proches du gars...

P****** de M*******.
J'ai réussis a connaitre l'indentité du pilote. Je ne la divulgerais pas ici par contre. Je ne le connaissais pas (par chance si je puis dire, et encore...).
J'en connais un autre qui vas pas etre génial tout a l'heure...

Amraam.

Fait chi** Put***, il y en a mare de tous ces crash
Sincères condoléances à la famille du pilote

Condoléances à la famille

Je tenais a faire part de ce post de la part de switch.

Bonjour à tous, j'ai appris pour le pilote du FA112. Je le connaissais bien, j'ai eu un pilote de la 1st sur msn et j'ai présenté mes condoléances via le CO de l'escadrille. Je nommerai pas le pilote, d'autres le font mieux que moi sur f-16.net même si je trouve ca scandaleux de nommer le pilote sur un site public alors qu'il a pas été nommé officiellement. Enfin quoi qu'il en soit, un petit mot pour franck, le In memoriam FA112, c pas le genre de truc que les pilotes apprécieraient. L'avion on s'en fout,je me suis déjà fait traité de con sur msn par un pilote de la 350 parce que j'avais dit "j'ai appris pour le crash du FA112", on s'était tout simplement mal compris. Même si c sincère, on s'en fout de l'avion quand même. A+. Switch

Amraam.

Pour ceux que ça intéresse, je me suis permis de réaliser un petit truc à rajouter en signature, en hommage au pilote de la 1st que certains d'entre nous connaissions ou avions croisé sur les tarmacs Florennois... ce n'est ni du voyeurisme morbide ni quoi que ce soit d'autre de douteux, juste une manière de montrer qu'on y pense...



Par égard à la famille et aux proches du pilote, je n'ai indiqué que l'indicatif radio qu'il portait aujourd'hui, pas de nom, pas de callsign, et pas d'immat'...

deleted

un homme est mort!!
on s'en tape des stats!!!

c'est minable!

certainement moins d'accident maintenant ...que dans la génération d'avant...
tout progresse....même le matos .

l'époque --> des fameux F-One-O-Four.... (F-104...)

dont chaque crash était repris par la presse...alors que dans le même temps ..il y a eu plus de mirage III qui ce sont crashé eux aussi ... avec beaucoup moins de publicité (public !!!)
C'était déjà une volonté de modifier l'opinion...

un homme est mort!!
on s'en tape des stats!!!

c'est minable!

J'ai suivi cette affaire depuis ce matin en croisant les doigts pour que le pilote s'en soit sorti alors pas besoin de m'agresser comme ça...

Je sais très bien que la vie d'un pilote est plus importante mais ce topic me semblait juste approprié pour poser ma question puisque cet événement a un rapport direct avec ma question. Peut-être j'avais tort...

*question effacée*

Toutes mes pensées au pilote de la 1st, à sa famille et à son escadrille...

Jallie et Tiger, je vous saurai gré d'éviter de causer ferraille et statistiques... Switch et moi connaissions le gars relativement bien, un mec excellent comme on en trouve pas beaucoup, alors quelque part, j'en ai rien à taper du taux de crashes du F-16, du F-104 ou des trotinettes pakistanaises! Un peu de respect, ça tuera personne, si vous voulez causer quincaillerie, ya rien qui vous empêche d'ouvrir un autre sujet... désolé pour le côté bouffage de nez, mais ça m'enchante pas de lire des trucs pareils...

En outre, Switch m'a demandé de poster ceci:

Arretez avec vos stats (Tiger et Jallie), on en a rien à foutre. Après confirmation, j'connaissais très bien le pilote. J'ai autre chose à penser que stat et avion. Le livre d'or et le forum de la 1st (http://www.1squadron.be) est ouvert, mais pas pour parler stats, merci.

Bon.. Tout le monde se calme (Switch et Booly compris ). Ca me ferait chier de fermer un post comme ça. Quand au pilote, condoléances à tous ceux qui le connaissaient, plus ou moins bien.

Toutes mes condoléances
Et accessoirement tout mon soutien à ses proches.

et arrétez aussi d'aggresser verbalement ...

Dans la vie d'un pilote ...rares sont ceux qui ont pu aller au bout de leur carrière de pilote sans perdre un copain de promo...voir un copain pilote d'escadron...

ça ce passait encore il y a peu pour moi...les 2 pilotes du tracker de la Sécu-Civile étaient un copain de promo...et pilote que je connaissais.

Le fait d'avoir vécu des émotions et des faits qui dépassent certainement ce que la majorité des gens qui restent chez eux ne connaitront jamais...fait relativiser les - de la vie ..;et beaucoup plus apprécier les + après.

Bon j'ai effacé ma question mais je ne vois pas en quoi elle manquait de respect. On peut être compatissant tout en essayant de trouver des réponses...