Check-Six Forums

C'est connu, c';est sourtout pour les ABL (AntiBallistic Laser ou Airborne laser) monté sur un YAL-1A (747 transformé).

The High Energy Laser Area Defense System (HELLADS), being designed by the Pentagon's central research and development agency, will weigh just 750 kg (1,650 lb) and measures the size of a large fridge.

si j'en crois ces dimensions on peut le monter sur un chasseur.

oui mais la c'est quand même beaucoup plus petit: taille d'un frigo, ca commence à être envisageable de les mettres sur un chasseur.

C'est pas un F-16 qui va se balader avec un Canon laser de la taille d'un Frigo ... Plutot un zinc genre MiG-25 (les ricains on que 2 ou 3 F-114) ou F-15.

Euuuh, tu sais la taille d'une Mk-84? Ca doit pas etre loin de 3 metres sur 50 cm de diametres

10 ft de long( donc a peu pres 3 metres) 9 inch de diametres. ca je sais pas du tout.

Bref, c'est largement aussi gros qu'un frigo.

Ca depens ce quand entend par frigo.
ca existe certainement des frigo plus grand qu'un Mk-84

BlackbirdSR71 a écrit :(les ricains on que 2 ou 3 F-114)

J'aime...

les 750 kgs! c'est le laser en lui meme? ou bien avec le système de production d'énergie?

bah ils ont reussi a constuire un MiG-25 avec des plans russes dont la denomination et F-114. Les noms de F-111 Aardvark a F-117 Nighthawk sont des chasseurs russes capturé ou constuits. Enfin "on croit" que c'est cela. F-112 = MiG-21, F-113 = MiG-23 F-114 = miG-25 F-116 = MiG-29 ...

les 750 kg, ca doit etre le tout sans l'avion genre laser + allimentation + syteme de tir .... Tout le syteme quoi.

BlackbirdSR71 a écrit :bah ils ont reussi a constuire un MiG-25 avec des plans russes dont la denomination et F-114. Les noms de F-111 Aardvark a F-117 Nighthawk sont des chasseurs russes capturé ou constuits. Enfin "on croit" que c'est cela. F-112 = MiG-21, F-113 = MiG-23 F-114 = miG-25 F-116 = MiG-29 ...

ah ben tiens , moi qui pensait que t'avait fait une coquille....

Le nom de F117, c'etait pour donner le change aux russes. Je suis pas convaincu que ça ait marché très longtemps mais bon. C'est la suite logique, ça vient juste apresle mig 29.
Pour le F111, je suis pas certain que ce soit la meme chose. Vu l'epoque, c'est plutot la suite des century fighters.

Et puis ce sont des appareils capturés (achetés plutot) et non des appareils reconstruits (j'aurais du mal a comprendre l'interet..).

Il y a aussi le F-109, qui n'a pas d'avion ....

Ce ne serait pas un projet mort né?

Apparement, le F-109 devait être la dénomination du F-101B d'après le constructeur, mais fut aussi et surtout un projet de Bell, le D-188A. Bell à demandé à l'USAF de nommer son projet XF-109, mais l'USAF a décliné cette proposition, ne voyant aucun intérêt dans le projet de Bell.

D-188A qui ressemble a un Trident convertible

Je peux comprendre qu'il ne soit pas passé en effet.