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Bah ça a la taille d'un Boeing 707 plus ou moins...

Donc oui, comparé à un Boeing 747, ou même un C-5, un C-17 ou un KC-10, il fait assez pitchoune!!

Et ça c'est un beau montage :P

Ils pourraient mettre une personne devant, histoire d'avoir une idée plus realiste de la taille d'un B-52

Ta une voiturette américaine à droite de ces bestiaux.

Tiens au fait, apres avoir revu la photo, quesque cette grosse coque fixée au cul du mastodonte ??

C'est pour faire un cul aérodynamique.
Je suppose que les fusées doivent etre de gros generateur de trainée.

Oxitom a écrit :C'est pour faire un cul aérodynamique.
Je suppose que les fusées doivent etre de gros generateur de trainée.

En fait c'est surtout pour diminuer les turbulences engendrées par le bloc des tuyères (non caréné) sur l'empennage du 747 porteur, turbulences déjà générées par les plans stabilisateurs verticaux fixes placés sur l'empennage horizontal de ce porteur.

Des tests ont été ensuite effectués sans ces carénages afin de mieux simuler l'écoulement de l'air dans la zone de queue de l'Orbiter.

PolluxDeltaSeven a écrit :Bah ça a la taille d'un Boeing 707 plus ou moins...

Donc oui, comparé à un Boeing 747, ou même un C-5, un C-17 ou un KC-10, il fait assez pitchoune!!

ou plutot un An-225

A coté d'un An-225, le B-52 c'est un nain!

B-52:
Wingspan:56.4 m (185 feet)
Length:48.5 m(159 feet, 4 inches)
Height:12.4 m (40 feet, 8 inches)

747:
Wing span: 64.44m (211ft 5in)
Length: 70.67m (231ft 10in)
Height: 19.41m (63ft 8in)

An-225:
Wingspan: 88.4 m (290 ft).
Length: 84 m (275 ft. 7 in)
Height: 18.2 m (59 ft. 8-1/2 in)

Déjà qu'un 747, c'est pas bien gros :

et ben vraiment minus!

Quelqu'un aurait la suite de l'histoire pour savoir s'il se fait écraser par le camion de l'aéroport ??

enorme !