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Quand le pilote automatique perd les pédales sur un 777
Publié : ven. août 19, 2005 12:35 am
par MayDay-MayDay
Pour ceux qui ne cause pas la langue de Sheakspear le pilote auto qui commande la manette des gaz a perdu les pedales et il a fait accelerer l'avion comme un dingue. L'équipage a réussi à reprendre les commandes et ont attéri sans difficulté.
Jet scare computer flaw
The West Australian 08/18/05
author: Minh Lam
Preliminary investigations into a Malaysia Airlines mid-air jet scare near Perth on August 1 have revealed the plane's onboard flight computer increased power to the engines because it believed the plane was travelling too slowly.
The Boeing 777 plane, carrying 177 passengers from Perth to Kuala Lumpur, had to return to Perth after plunging 200m shortly after takeoff at 4.47pm.
The Australian Transport Safety Bureau, in its latest summary of flight incidents, said the crew of Flight 124 noticed unusual airspeed indications during the plane's climb, which set off system warnings.
"The pilot in command manually flew the aircraft but was unable to disconnect the auto-throttle which sensed a low-speed condition and increased thrust on the engines," the summary said. "The aircraft was returned to Perth and landed without further incident. The investigation is continuing."
An ATSB spokesman said the bureau had no further comment.
Malaysia Airlines did not return calls yesterday.
But the ATSB entry seems to confirm reports from passengers that the plane's engines were heard to accelerate and decelerate hard, which could have led to passengers' experience of the plane shuddering violently in mid-air and plunging 200m.
The ATSB spokesman confirmed a preliminary report on the incident was due by the end of this month.
Publié : ven. août 19, 2005 12:38 am
par logann
c'était quand ça?
Publié : ven. août 19, 2005 10:49 am
par iouf
logann a écrit :c'était quand ça?
"on August 1"
Publié : ven. août 19, 2005 1:30 pm
par eutoposWildcat
C'était un limiteur de vitesse Renaud sur le Boeing?
Publié : ven. août 19, 2005 8:36 pm
par [MIKE]
Et ben sacré frayeur quand meme
Personnellement a force d'entendre les problemes de maintenance ou des recits ou tu entend que toutes les verifications ont été effectuer au dernier controle 2/3 mois aupparavent et que cela n'empeche pas des drames causer par des problemes techniques, j'aurai vraiment peur si je dois prendre l'avion.
Publié : sam. août 20, 2005 12:20 pm
par Moos_tachu
eutoposWildcat a écrit :C'était un limiteur de vitesse Renaud sur le Boeing?
Qu'est-ce que l'interprète de Mistral Gagnant a à voir avec cet incident ?
PS : Renault
Comme quoi l'orthographe...
Comme disait Desproges : "si je prends LE PARTI de l'accusé, ça fait bien... si je prends LES PARTIES de l'accusé, ça fait mal !!!" :laugh:
Publié : sam. août 20, 2005 12:24 pm
par eutoposWildcat
Ben moi et les voitures
! De toutes façons, j'en ai même pas, et pis en plus une voiture ça vole même pas, aucun intérêt!
Publié : sam. août 20, 2005 1:09 pm
par jam1
eutoposWildcat a écrit :C'était un limiteur de vitesse Renaud sur le Boeing?
Ben non parce qu'ils ont réussi à reprendre les commandes
et
Publié : sam. août 20, 2005 3:35 pm
par Snake (PB0_Foxy)
les pannes arriveront toujours !
des systemes secours sont la pour recupérés le truc en cas de probleme !
la ca a tres bien fonctionnés , donc tout va bien !
on en fait tout un foin car en ce moment les avions tombent ; mais habituellement les passagers ne se rendent meme pas compte des problemes pouvant se produire pendant leurs vol !
moi ca m'empechera pas de prendre l'avion ca c'est clair , apres il est sur que je ne vole pas sur n'importe quelle compagnie
SV snake
Publié : sam. août 20, 2005 3:42 pm
par eutoposWildcat
Et puis on ne le dira jamais assez: statistiquement on court beaucoup plus de risques pour notre vie en prenant la voiture plutôt que l'avion.
Publié : sam. août 20, 2005 4:33 pm
par Patryn
la formule du risque c'est Risque = Probabilite x Gravite...