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Trouver une video sur BBC: ici et lien direct
C'est seulement le designe qui a etait concu. Faudra attendre un ptit bout de temps pour le voir voler.

C'est génial, mais vu le le type d'engin sur lequel ça fonctionnerait, ça sera pas donné niveau prix.

"le silence est d'or" ?

Interessant concept... ils avaient déjà travaillé sur ce genre de problèmes chez Lockheed à une époque, le F-117 disposant d'un avantage du genre... l'avion ne s'entend que lorsqu'il est pratiquement au dessus de vous (et c'est du vécu de première main), c'est à mon avis dû aux lèvres inférieures des tuyères qui sont plus longues que les lèvres supérieures et à la sortie des tuyères avec une forme spéciale

Assez intéressant (Même si j'ai pas tout saisi, l'accent british au saut du lit c'est un peu violent ). Ceci dit, les avions de ligne de dernière génération sont déjà très silencieux en vol de croisière. Si j'ai bien compris, l'idée consiste entre autre à placer les nacelles moteurs sur le dessus du fuselage pour éviter que les bruits du moteur ne rayonnent vers le sol .

Cependant à l'atterrissage (c'est dans cette phase que les nuisances sonores sont les plus importantes), une grande partie du bruit de l'avion provient des effets aéroacoustiques générés par tous les tourbillons qui apparaissent derrière les trains, en bout d'aile et aux extrémités des volets. Ca peut paraitre incroyable, mais les motoristes ont tellement progressé que les moteurs ne sont plus maintenant la seule préoccupation lorsqu'il s'agit de nuisances sonores:sweatdrop

Il y a environs 3 semaines, l'émission "C'est pas Sorcier" (à la RTBF) expliquait le bruit généré pas l'écoulement de l'air au niveau des excroissances des avions (antennes, train, câbles de frein, sortue de tuyères, etc...)

C'est fou le bruit que ça fait: quasi plus que les réacteurs !!!

en gros faut un avion qui face le minimum de trainée ou pas de trainée du tout (si si ca existe: le X-Wing ). Ou aussi des ailes speciaux qui favorisent l'ecoulement en transonique (encore mieux que les deltas ou superCritiques) ca pourrait ne pas faire d'onde de choque en passant en supersonique. Enfin je pense

Theorie a verifié par un expert en la matiere.

Ou aussi des ailes speciaux qui favorise l'ecoulement en transonique (encore mieux que les delta ou superCritique) ca pourrait ne pas faire d'onde de choque en passant en supersonique

C'est pas le plus important, on atterrit rarement en transsonique . Et de toute facon, en supersonique il y a une onde de choc, on peut pas y couper, c'est comme ca.

en gros faut un avion qui face le minimum de trainé ou pas de trainé du tout

Pas de traînée du tout c'est pareil, impossible d'y couper, faut pas se leurrer:detective.

Le bruit de la cellule à l'attero c'est pas un souci de trainée ou d'onde de choc: ce sont les tourbillons qui se forment derrière les excroissances (trains d'atterrissage, antennes, etc...) et au bout des plans (saumons d'ailes, extrémités des flaps, etc...) qui en se dissipant génèrent de l'énergie acoustique.

Ya vait pas aussi un profile d'aile qui fait qu'au bout des ailes ya des sortes de saumons (mais plusieurs) qui font qu'il y a plusieurs torubillon petit au lieu d'un grand. Des bionicien ont regarder les ailes d'oiseaux et vu que leur bout d'aile se divise en multiple saumon. Et aussi, ca fait pas beaucoup de bruit un oiseau . J'imagien deja un lignier ornithoptere

bionicien ?

kesako ?

c'est dingue depuis deux semaines je decouvre plein de profession :
-kinesthesiste
-andrologue
-conseiller marapurna
-bionicien
-xenopsychologue

ect ect....

a part andrologue qui tient la route antant que gynecologue ca m'a quand meme l'air un peu ...hmm..no comment...

Les solutions actuelles pour réduire la trainée induite, et donc les tourbillons en bout d'ailes sont assez nombreuses. La plus courante est l'utilisation de winglets, mais il en existe d'autre effectivement (tubes en bouts d'aile, voir même aile de Moebius).

Cependant, ces procédés sont concus pour réduire la traînée induite, pas diminuer les emissions sonores. Il me semble qu'il y a quelques années, Airbus a cherché un moyen de réduire fortement ces tourbillons de bouts d'aile en config d'atterrissage (pour réduire le sillage et ainsi diminuer l'espacement nécéssaire entre 2 appareils). Une des solutions consistait à générer un second tourbillon qui après quelques mètres interragirait avec le tourbillon initial, les deux se "détruisant" mutuellement (un peu à la facon des interférences).

Pourquoi ca n'a pas été mis en oeuvre: à cause du bruit. Une grande partie de l'énergie du tourbillon se transforme en énergie acoustique... Tout est une histoire de compromis

Patryn> xenopsychologue , c'est une personne formée pour soigner les troubles psy des extraterrestres?!

bin je sais pas trop....

bionicien (suis pas sur de l'orthorgraphe) c'est ceux qui font de la bionique, donc qui invente des choses qui existe dur des animaux, genre regarder les ailes d'oiseau pour construire des ailes d'avions ou la peau des araigné d'eau pour mieux constuire des menteau permeable.

et vi la trainée , on est toujours obligé d'en avoir malheureusement !
y'a juste des avions qui ont des ailes mieux etudiés que d'autres !

le boeing 737 par exemple a des volets triple fentes qui touchent presque le sol quand ils sont sortis !
le 320 a des volets simple fente qui reste beaucoup plus haut !

il est evident que le 37 traine plus que le 320
on peux faire la meme comparaison avec du 340 / 747

plus on avance plus on ameliore nos profils d'aile !
moi j'avais meme vu une etude qui visait a essayer de supprimer les ailerons en utilisant la torsion de l'aile pour les remplacer et tout ceci grace aux nouveaux materiaux composites ( un peu comme au debut de l'aviation quoi)

SV snake

Patryn a écrit :bionicien ?

kesako ?

c'est dingue depuis deux semaines je decouvre plein de profession :
-kinesthesiste
-andrologue
-conseiller marapurna
-bionicien
-xenopsychologue

ect ect....

a part andrologue qui tient la route antant que gynecologue ca m'a quand meme l'air un peu ...hmm..no comment...

-proctologue

xenopsychologue n'existe meme pas sur google, conseiller marapurna non plus (a moin que ce soit un conseiller anapurna ) andrologue c'est un sorte de gynecologue pour les hommes. kinesthesiste non plus nexiste pas sur google. Tes sur de ne pas avoir inventer la plupart ??