Pour le Mirage 2000 D
Les pylônes externes de voilure emportes pratiquement toujours deux missiles Magic 2.
Ensuite, tu auras les 2 réservoirs de voilure RPL-541 & 542 et en ce qui concerne l'armement air-sol, tu aura droit à un Scalp ou un Apache sous le fuselage, ou encore à 2 GBU-12 toujours sous point central ...
A ce que je sais, les double emport de GBU-12 de 250kg ne se fait que sous point central de fuselage, pas sous les ailes. Et bien sur, dans cette configuration, un pod de désignation laser en emport fuselage latéral avant...
A noter que la GBU-22 fait le même poids et à peut-près le même encombrement. Je suppose qu'elle doit aussi pouvoir être embérquée ainsi...
Pour le GBU-24 de 1000kg, l'emport se fait en point d'emport central, idem pour la GBU-16 de 500kg...
Cependant, les points de voilure sont structurelement capable de les soutenirs et la BGL-1000 pouvait y être embarquer.
Reste à savoir si l'Armée de l'Air à choisi d'utilisé cette configuration ou non (mais c'est théoriquement possible)
Sinon, les BGL-1000 et BGL-400 ne sont plus en service sur les Mirage français il e semble. Elles ont du être remplacées par des GBU-16 et 24... Et il me semble que les bombes lisses et freinée de 250 et 400 kg fabriquée par Matra/Brandt ont aussi été remplacée par des Mk-82/83 de conception US (mais produites en France??)
Toujours sous Mirage 2000 D, tu a la possiblité d'emport d'AS-30L: dans ce cas, le misile est emporté sous une aile tandis que l'autre aile et le point central de fuselage embarquent des réservoirs supplémentaires... Un pod de désignation laser étant bien évidemment présent...
Après, je sais que des essais ont été fait avec un AS-30L sous chaque aile, mais je n'ai vu de photos opérationnelles qu'avec 1 missile
En configuration non guidée laser, tu peux aussi avoir un Mirage 2000D avec 2 Magic 2, 3 réservoirs et 4 bombes lisses Mk-82, une sous chaque pylone lattérale de fuselage. Chaque réservoir pouvant être remplacé par 2 bombes lisses également, on peut imaginé un Mirage 2000N ou D avec 10 bombes lisses Mk-82 (ou Mk-83 sous les ailes et le point central)...
Mais je ne pense pas qu'une telle configuration "camion à bombe" soit couramment employée en France, mais à l'export, je l'ai déjà vue...
Il était également prévu que le Mirage 2000 D embarque 6 AASM (4 en points latéraux, 2 en central) mais il me semble que cette configuration ait été annulée..
Pour le Mirage 2000 N
Jusqu'à récemment, le Mirage 2000N ne pouvait pas embarqué d'armements guidés par laser...
Seules les configurations cités avec les bombes lisses pour le Mirage 2000-D s'appliquaient donc à lui, les réservoirs et les missiles Magic II étant les mêmes que sur le D.
Mais il me semble (je n'en suis pas sur du tout) que le Mirage 2000N à été rendu capable de l'emport de GBU-12/22/16/24, mais je n'en suis absolument pas sur...
L'AASM ayant été annulé pour le 2000 D, il est possible que cette modernisation du 2000 N ait elle aussi subi les coupes budgétaires...
A par ça, le Mirage 2000 N n'est pas capable de l'emport des missiles de croisière Scalp/Apache, n'étant cablés que pour le missile de croisière ASMP, bientôt remplacé par la version modernisée ASMP-A, missile nucléaire stratégique et/ou préstratégique, trés largement supersonique et à grande portée (on ne peut que suposer une vitesse de Mach 3 ou 4 et une portée de 300 ou 400km).
Pour le Mirage 2000 E
Hum hum...
Alors pour les versions export, ont touche le TRES compliqué. Après tout, il faudrait un ouvrage entier pour décrire toutes les configurations possible avec tousles armements possibles.
Bon, pour ne citer que les plus courantes, après celles utilisées par l'Armée de l'Air, on peut parler des Durandal, bombes anti-pistes non guidées embarquées par paire sous chaque point lattérale et par 4 en point central.
Avec 2 missiles Magic 2, 2 réservoirs de 1700 litres (l'Armée de l'Air n'utilise que des 2000 litres), 12 bombes Durandal et un peu de chance, un Mirage 2000 peut effectué une mission de pénétration et dévaster littéralement n'importe quel aéroport...
Les bombes BLG-66 Belouga de 300kg sont désormais interdites en France. Mais certains pays (l'Inde et peut-être le Pérou il me semble) les utilisent toujours sous Mirage 2000. Emportant une bombe sous chaque pylône et 2 Magic II (soit 7 bombes, un Mirage 2000 peut disséminer 1057 grenades de 1,3 kg, a explosion programmée...
Un truc pas beau à voir...
Certains Mirage 2000 exportés peuvent aussi embarquer des pods roquettes LR-F4, des pods de reconnaissance COR-2, HAROLD ou Raphael, des pods de guerre électronique CAIMAN, ou encore des pods de ravitaillement en vol ou des canons externes GIAT 30 pour les Mirage 2000 biplaces...
La Grêce emploie sur ces nouveaux Mirage 2000-5Mk2 à la fois les Scalp et les missiles air-mer Exocet, embarqués sous fuselage et sous les ailes.
A noter que sur tous les Mirage 2000E de première génération, le missile air-air de base était le Super 530F, version moins performante que le 530D de l'armée de l'air, mais spécialement adaptée au radar RDM...
De même, un Docavia affirme que les Mirage 2000 des EAU ont été équipés de missile Sidewinders, tandis qu'une version de reconnaissace tout temps leur à été livrée à 8 exemplaires...
Cependant, ils seront tous modifiés (si ce n'est déjà fait) en Mirage 2000-9 polyvalents et à masse accrue
Pour les nouveaux Mirage 2000-5 Mk2, version de base à l'exportation, Dassault propose les missiles MICA IR et EM, le Scalp ou une version dérivée, l'AASM (peut-être même avec un adaptateur spécial pour l'emport de 4 bombes sous le point central), le missile air-mer Exocet, la nacelle de désignation et de navigation Damocles, des bombes lisses et guidées laser (Paveway 2 et 3, soit toute la panoplie de l'Armée de l'Air et sans doute le AS-30L aussi), des réservoirs externes de 2000 ou 1700 litres...
Ces emports peuvent parfaitement être "mixés" (2 GBU-12, 1 réservoirs de 2000 litres, une nacelle Damocles et 5 MICA par exemple et pourquoi pas un Exocet) et adaptés à la demande du client (les EAU ont demandés le missile Black Shaheen par exemple)...