![Sweatdrop :sweatdrop](./images/smilies/sweatdrop.gif)
voila merci
Les M-2000 utilise des élevons automatisés.Les Flaps ? sur un 2000 ! Ben cherches plus alors, sinon tu vas chercher longtemps...
Le blocage de la roulette il n'y en a pas
Absolument, c'est entre autres un neuro-toxique (c'est au passage Cancérigène, mais quand on est exposé, les dégats que ça cause sont beaucoup plus radicaux et rapides, le cancer n'est pas vraiment le danger prioritaire avec ce truc) qui bousille entre autres les reins, le foie, le système respiratoire, j'en passe et de plus joyeuses, et il n'est pas nécessaire de l'inhaler pour l'absorber, la respiration par la peau peut faire enormément de dégats de ce côté là aussi (d'où l'intérêt de porter des combis NBC lorsqu'on traite un F-16 ayant eu recours à son EPU, ou lors d'un crash... ça, on sait que c'est pas spécialement respecté). En conclusion, mieux vaut se tenir loin d'un viper qui s'est vautré si on n'est pas équipé pour, à moins de nécessité absolue pour la sauvegarde du pilote et d'éventuelles victimes au sol ^-^Blackflys a écrit :L'hydrazine est un produit mortelle une fois inhalé.
en ce qui concerne l'hydrazine y a que moi qui trouve ca completement debile de mettre un truc pareil dans un avion et qui plus est de chasse