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Salut,

J'ai entendu dire que le bréisl avait acheter des 2000 pour 5$de dollar l'unité. Ce qui est un prix abordable pour un gagant au loto (que je ne suis aps je vous rassure). Par simple curiosité je me demande si:


-il est possible pour un particulier d'acheter un tel avion? A-t-on le droit de voler avec un 2000 en france (non armé bien sur :o) )? Existe il des pays qui l'autorise?

-niveau entretient (revisions, visite, essence..), il faut prévoir un budget colossal mais de combien

bon, je vous laisse rigoler mais j'éspère que quelqun pourra répondre!
métaye

5$ de l'unité, c'est pas cher, c'est sur :D

Me suis fait avoir....pour 5 francs suisse je n'ai eu droit qu'à un Macchi 202..






... en sagex au meeting d'Yverdon :P :P



Bon très vite

allez, je vous el fait a 5millions de dollars!

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... =3258&rd=1
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... =4667&rd=1

Compter 3500 l de fuel par vol, une 15n de personnes de differentes specialite pour entretenir l avion. Ne pas oublier non plus, l huile, les pneus, les taxes d aeroports, la licence radio le certificat de naviguabilite et l assurance. (obligatoire dans le domaine civil puisque non appareil d etat et la a mon avis on a rien a moins de 100.000 d euros par an )

Bref en dessous de 1 a 2 millions d euros par an pour un usage raisonable (50/100 heures), pas d espoir

PS Je crois que les Breitling, Hors salaires des pilotes, c est 6 millions d euros par ans

Originally posted by métaye@21 Jul 2005, 12:39
Salut,

J'ai entendu dire que le bréisl avait acheter des 2000 pour 5$de dollar l'unité. Ce qui est un prix abordable pour un gagant au loto (que je ne suis aps je vous rassure). Par simple curiosité je me demande si:


-il est possible pour un particulier d'acheter un tel avion? A-t-on le droit de voler avec un 2000 en france (non armé bien sur :o) )? Existe il des pays qui l'autorise?

-niveau entretient (revisions, visite, essence..), il faut prévoir un budget colossal mais de combien

bon, je vous laisse rigoler mais j'éspère que quelqun pourra répondre!
métaye

Mr Ellison, patron d'Oracle et 4 ou 5ème fortune au monde essaye en vain d'avoir des avions de chasse persos, toujours refusé aux USA, mis à part dernièrement un Albatros si je me souvient bien.

Alors il fait mumuse en europe de l'est sur des mig il me semble

Donc ton mirage, même pas en rêve. Y'a qu'à voir que les avions de la seconde guerre sont encadrés par des règles drastiques je crois.

Pour l'entretien, si tu dois avoir une structure à établir de A à Z, j'ose même pas imaginer.

PS Je crois que les Breitling, Hors salaires des pilotes, c est 6 millions d euros par ans

Un million par avion :P

Puis pour manger des G, y a toujours les avions d'acrobatie.



su-26

Laisse tomber l'achat d'un avion de chasse...Même un morceau. Tu risque de finir en tôle...
J'avais voulu acheter un cockpit de Mig 21, et même ça, suite aux lois Sarkozi, c'est considèré comme susceptible de porter atteinte à la sécurité de l'Etat, donc impossible à acheter pour un particulier.
Renseigne toi auprès des collectionneurs de matériels militaires, de la jeep du débarquement aux warbirds, voir ce qu'ils en pensent.
Il y a un décret sur le feu pour proteger ce patrimoine, mais qui traine...ca si la loi sur la sécurité interieure est appliquée au pied de la lettre, tout engin de guerre doit etre detruit. Y compris un vieux Spad, un Spitfire ou un Mirage. En etat de vol ou non.

Chameloon

On peut parfaitement posséder des avions de chasse à réaction aux Etats-Unis, là-bas volent des F-86, MiG-15, F-104 et MiG-21 .

EDIT: Par contre, en France, le simple fait de posséder un Spitfire semble parfois poser des problèmes à l'administration...

Effectivement, en France c'est impossible administrativement.

Après si t'as les moyens rien ne t'oblige à l'avoir en France vu la vitesse où avance le bordel.

Pour la voltige en Sukhoi, ton espérance de vie serait probablement encore plus réduite qu'avec un 2000...

biin, il faut juste avoir des moteurs de rechange et avoir beaucoup d'expérience en voltige pour le sukhoi :lol: :lol:

y'a quand meme quelques fouga magister qui appartiennent a des particuliers, a l'epoque il les donnaient presque (avec un moteur de rechange en plus ! ) reste qu'apres y'a l'entretien...