Check-Six Forums

A pas louper ! Merci

Très bon reportage a mon avis. Sujet traité et filmé de maniere assez originale.
Ca change.

Originally posted by DdT_Vil_coyote@11 Jul 2005, 13:46
ici

Tu devrais la mettre en "news C6" sur le site.
Et merci pour l'info

Ah ouaip, merci

(je l'ai déjà vu : à ne pas rater!)

J'ai une question 'quizz' : à la fin du documentaire un des B52 fait une accélération-arrêt, on entend le dialogue radio, mais je n'arrive pas à comprendre "pourquoi" ...

si quelqu'un remarque quelque chose ...

Rha, raconte pas la fin du film !!



























:P

UP !
c'est ce soir, à vos magnétos ... si vous voulez voir à quoi ressemblent les commandes de réacteurs sur un B52 ... je sais pas comment ils font (j'alais dire faisaient mais ça vole encore ... ) avec une 'haie' pareille .

:shutup!:

bon je me tais ... :lol:

C'est now

Bon ben Bof Bof
Si ils passaient pas 3/4 d'heure à nous raconter comment on détruit et recycle un B-52 (j'ai failli pleurer ) et si il avait zapper le délire des deux "artistes" franchement à l'ouest qui lisent dans la tôle froissé que l'art est intimement liées a la guerre et que ....... bref que des trucs chiants
Moi j'aurais préferé plein de détails techniques, des anecdotes de pilotes, les évolutions techniques entres les différentes versions....
Mais non rien de tout ca
C'était bon pour les poètes mais pour les passionné d'avions pures et durs je trouve ca decevant, sans dec pendant 1h45, sans pour autant occulté le côté "philosophique" de son utilisation ils pouvaient bien balancer un peu de technique, j'ai pas vu une seule fois a quoi ressemblait le cockpit


[EDIT] si on voit quand même le bloc manette
sans dec le copilote il lui faut au moins ses deux mains pour bouger tout ca en même temps

J'ai bien aimé, c'est la lumière rouge cencée s'allumer juste avant le crash avec laquelle l'artiste trouvait une resemblance metaphysique avec une testicule :lol:

Exacte, tellement énorme celle là que je l'avais oubliés le coup de la testicule :lol:

+ 1 ! Ah les artistes !

[MODE maître Capello] ON

UN testicule pas UNE !

[MODE maître Capello] OFF

C'est vrai que par moment c'était limite chiant... (genre le 1/4 d'heure sur la destruction de B52)... en ce qui concerne la destruction elle même, ça ne m'a fait ni chaud ni froid, moi les camions à bombes de destruction massive sur grande ville ça m'a jamais trop fait tripper, alors les voir se faire charcuter comme ça, ben ça m'a fait presque plaisir même si ses avions n'ont été en définitive que des... outils, mais bon de terreur tout de même.

mode Politique off.

De la technique, on en a au début.

On montre en autres les jauges de carburant., les manettes de gaz, le coup du clavier qui est dur.
Le passage sur les B-52 en alerte nucléaire ( cuba ?? ) est terrifiant.
J'ai bien aimé aussi le coup de la bombe nucléaire enfuie dans le sol américain.
C'"est bien aussi d'être allé au vietnam.

Sinon j'ai arreté de regarder après le témoignage du pilote vietnamien.
Manifestement je n'ai pas perdu grand chose.

C'est vrai que c'était pas passionnant, je suis pas resté jusqu'au bout, par contre pour ceux que ça intéressse ça repasse dimanche à 14h00 (c'est bien pour Gunman comme ça il sera pas couché vu son age :D )

@+

ben moi j'ai bien aimé, j'ai trouvé que le menu était varié (les scènes finales justement c'était assez original). pas mal de point de vues différents: politiques, des pilotes, des bombardants et des bombardés, avec de bons zooms sur le SAC et le Vietnam.
les atouts de cet avion étaient bien expliqués. il est prévu pour voler jusqu'en 2037 !

bonne note en ce qui me concerne.

Globalement j'ai aimé même si j'i trouver des truc trop long comme pour les carcasses démonté où je me suis carement ennuyé.sinon les dernier plan dans l'aéroport j'ai toujours pas trouver le rapprochement!

j'ai été étonné que les B-52 soient protégés par des chasseurs lors des raids pendant la guerre du Vietnam.
En gros, c'était pareil qu'en 39-45, une escorte de chasseurs pour évaporer les MIG-21

Au Vietnam ils volaient à basse altitude donc à portée des Migs-21.

Originally posted by Wolfdog@19 Jul 2005, 23:56
j'ai été étonné que les B-52 soient protégés par des chasseurs lors des raids pendant la guerre du Vietnam.
En gros, c'était pareil qu'en 39-45, une escorte de chasseurs pour évaporer les MIG-21

Ils volaient surtout de nuit ( je parle en 1972 , ) mais des équipages de mig ont été formés pour les intercepter avec des résultats douteux.

Il y'aurait 2 b-52 détruits par les mig 21. Les américains ne sont pas du même avis.

LoL, tu sais je suis en vacances donc je me couche à 1 h 30 du mat tous les jours :P

le B52 n'est pas exactement un bombardier à basse altitude 35 000 pieds durant les bombardements de Noel dont il était question.

ici interessant article (avec plein de stat comme dans tous les articles de l'afa)

http://www.afa.org/magazine/Nov1997/1197lineback.asp

pour les MIG 21 je suis prêt à croire à la véracité des récits Nord Vietnamiens. Mais aussi à ceux dans cet article sur des MIG abattus par les mitrailleurs des B52 C'est vrai que tout ça, ça fait très seconde guerre mondiale!

Au passage, notons que le B-52 a commencé une carrière de bombardier d'attaque nuke low-level dans les années '80, avec l'arrivée des versions G et H, équipées d'un FLIR, d'un TFR et d'une caméra TV basse luminosité... l'idée a vite été abandonnée quand la guerre froide s'est terminée, parce que la machine le supportait assez mal et que plusieurs bombardiers ont dû être déclassés a cause de criques monstrueuses (les pilotes devaient parfois malmener leur machines ^-^)