Check-Six Forums

je suis tombé la dessus par hasard et j'avoue ne pas connaitre cette mésaventure ..; Si bous avez des infos =) merci

salut

ce fut dans les annees 90 ( 95 je crois)
le pilote a oublie de sortir le train ( il a avoué sa gaffe) .
cela devait se trouver a Bratislava.

comme quoi ... ca peut arriver même aux meilleurs ...
en tout cas l'appareil semble en appuye sur les pylones ventraux ( la structure a quand meme dut encaisser un peu )

Y a un pilote d essais qui a fait ca au bourget en presentant le Transall. Demo atterissage court reussie

oui au 34 eme salon du 5-14 juin 81


c'etait un c160D


il en parle dans airfan special bourget 2003 (45 salon)

Et la petite video qui va bien.
Pas mal impréssionant.

http://www.patricksaviation.com/videos. ... iew&id=221

C'est quoi les deux espèces de sabots qu'il y a juste sous les entrées d'air ?
Les trucs qui font un max d'étincelles.

Les pylons des missiles.

Amraam.

Super le site, la vidéothèque est monstrueuse.

Oui, je vais y faire un tour en moyenne deux fois par semaine, il est régulièrement mis à jour avec de nouvelles videos.
Ca vaut le coup de fouiner un peu, y'a vraiment des petites merveilles à trouver.

Le plus dingue, c'est que seul les pylones semblent frotter, donc à priori le zinc s'en sort bien, j'avais lut quelques part que le su27 avait ensuite put décoller sans encombres, malheureusement j'arrive pas à retrouver l'article.

Originally posted by Peres@5 Jul 2005, 14:04
salut

ce fut dans les annees 90 ( 95 je crois)
le pilote a oublie de sortir le train ( il a avoué sa gaffe) .
cela devait se trouver a Bratislava.

Marrant, moi j'ai lu sur les forums d'ubi(lockon-aviation), k'il avait eu une panne sur les trains et k'il avait du le poser comme ça(ce ki parait plus probable parce que si il avait simplement oublié les trains, les tuyères aurait plus morflé); l'avion aurait revolé 3 jours après.

sur la video; après avoir surélevé l'avion, ils arrivent à sortir le train

Il y a un "dicton" chez les pilotes :
"Il y a ceux qui ont déjà oublié de sortir le train... et ceux qui finiront par l'oublier un jour"

Heureusement il y a souvent la tour pour rappeler ce genre "d'oubli" au cas ou il devrait arriver

sur la video; après avoir surélevé l'avion, ils arrivent à sortir le train

pt'être k'ils l'ont réparer entre temps :lol:

Comme le dit aka, j'imagine qu'avec l'inclinaison d'un avion à l'atterissage les tuyéres vonts morfler en premier et que la suite risque d'être un poil plus brutal.
Que là, c'est propre pour un posé sans train. (je pensais aussi à une panne).
Certe, le train est sorti ensuite, mais ça ne veut pas dire qu'il n'était pas en panne en vol.

[Edit] D'ailleurs, sur ce genre de zinc, y'a pas une alarme en configuration attero qui te previens que t'as légèrement oublier un truc ??? Ca doit bien exister ?? Ou j'en sort une grosse. ??

Y a un "affichage configuration"(ki t'indique la position de l'aérofrain, trains, parachute, volets, anti-FOD(dixit simulateur)), pour l'alarme faudrait demander aux spécialistes. :P

Par contre la tour de controle peut prévénir...

Originally posted by Black Wolf@5 Jul 2005, 22:48
Il y a un "dicton" chez les pilotes :
"Il y a ceux qui ont déjà oublié de sortir le train... et ceux qui finiront par l'oublier un jour"

Heureusement il y a souvent la tour pour rappeler ce genre "d'oubli" au cas ou il devrait arriver

On a pas ce genre de problèmes en Stuka! :P

Ceci dit, c'est vrai que c'est étrange cette photo. On dirait presque un montage tellement l'appareil semble s'être posé naturellement sur les rails!

21 juin 97 à Bratislava, à l'arrivée du vol de convoyage pour le SIAD 97. Le pilote a bien oublié de sortir le train, les poutres ont presque tout encaissé mais les quilles (sous les dérives) ont quand même un peu morflé. L'avion a été remis sur son train, il n'a pas participé au meeting du lendemain mais il a redécollé peinard pour la Russie et remis en état.

Booga

ca atterrit a plat ?

On a pas enlever les pylones, systemes d'armes et je crois aussi le radar sur les Su-27 et 25 des Russian Knights ??

Originally posted by БУГА@6 Jul 2005, 13:22
21 juin 97 à Bratislava, à l'arrivée du vol de convoyage pour le SIAD 97. Le pilote a bien oublié de sortir le train, les poutres ont presque tout encaissé mais les quilles (sous les dérives) ont quand même un peu morflé. L'avion a été remis sur son train, il n'a pas participé au meeting du lendemain mais il a redécollé peinard pour la Russie et remis en état.

Booga

Oki, merci ^_^

Originally posted by BlackbirdSR71@6 Jul 2005, 13:08
On a pas enlever les pylones, systemes d'armes et je crois aussi le radar sur les Su-27 et 25 des Russian Knights ??

Non ils volent avec des appareils de série, équipé de toute leur avionique et de leurs pylones.


Comme quoi la résistance du matos russe...