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Sniffff , bein voila c'est la fin d'un magnifique avion. La vie du CF s'est achevé au terme d'un dernier vol Marsan-Creil ce matin. Il était pile poil à l'heure pour effectuer trois jolie passage bas et virage au break pour notre plus grand plaisir et surtout celui des anciens pilotes et navigateur qui ont pu voler sur ce bel avion entre 65 et 76 sur la base de Creil. C'est 41 ans d'un mythe qui s'achéve pour ce bel oiseau qui sera mis en valeur sur la base pour rappeller à tous qu'il a belle et bien existé.............

Je vous mets quelques modeste photos prisent avec mon APN, enjoy :D











:(( Vla çà me fais quand même un petit pincement au coeur

337 000 h de vol ???

Combien y a t'il eut de iV construits ? Combien de crash aussi ?

dire que c'etait à 25km à peine et que j'ai pas pu y aller :((

Et des photos d'epsilon à Creil pour le Bourget t'en a pas ?

Bein si pourquoi

Mais c


Fermer pas

construit pour AA du n° I à 61
crash le 1 et tt les dizaines plus le 33 à ma connaisance
:modoc:

Help me

Mon P...N d' hébergeur de viens de me bloquer mon compte , je suis vert.
Quelqu'un a une idée à me proposer pour héberger les photos.......

Merci d'avance

http://www.imageshack.us

YOoooo :D , j'ai trouvé une soluce provisoire au probleme. Enjoy

Chouchi, si tu nous entend, on verse aussi une petite larme, allez deux, mais pourquoi Luxeuil, n'en a pas récupéré bordel... Bye bye IV... :god:

moi j'ai vu le dernier passage aujourd'hui au dessus de la piste à Mont de Marsan..................TERRIBLE!
Quel bel Avion,et la peinture,chapeau les mecanos!!! :jumpy:

Je pense que le pilote a dû avoir les larmes aux yeux au moment de l'atterrissage...

ça me fait un sacré pincement au coeur de me dire que ce grand oiseau ne volera plus jamais.

Adieu et merci à lui, et tâchons de nous rappeler encore longtemps que nous lui devons une partie de notre tranquilité.

une partie marginale je pense.....

l'essentiel venait du plateau d'albion et surtout des SNLE...

Originally posted by Patryn@30 Jun 2005, 07:49
une partie marginale je pense.....

l'essentiel venait du plateau d'albion et surtout des SNLE...

oui, mais eux ne volent pas ....

Je pense que le pilote a dû avoir les larmes aux yeux au moment de l'atterrissage...

Par contre le navigateur a du se dire "ENFIN je sors de mon trou !!!!" :lol: :P

Plus sérieusement je trouve ca dommage que la diversité de notre parc aérien militaire se réduise à un seul avion, le rafale.....

Originally posted by manetsim@29 Jun 2005, 21:13
Chouchi, si tu nous entend, on verse aussi une petite larme, allez deux, mais pourquoi Luxeuil, n'en a pas récupéré bordel... Bye bye IV... :god:

Salut!!
Une grosse pensée à Chouchi...
Moi même hier j'ai eu le privilège de voir un ultime Mirage IV-P,en plus le décoré CF qui est passé à 10h25 local dans l'axe 27 de Biarritz bas rapide et incliné.C'était magistral!
Et pour info manetsim il y a déjà un Mirage IV-P à Istres exposé à l'entrée base,il est assez récent c'est celui immatriculé BI.
Bon en tout cas réjouissons nous, Alexandre Paringaux est sur le point de sortir 2 superbes oeuvres sur le Mirage IV et le Jaguar.Moi je vous dis ça vas tout déchirer surtout que dans chaque livre il y a un DVD avec! :jumpy: :jumpy:
A+

d'autres ont eu le privilege de le voir s'envoler pour la derniere fois.... <_<

Je pense que le pilote a dû avoir les larmes aux yeux au moment de l'atterrissage...

Wi je confirme que lorsque le pilote qui n'est autre que le lieutenant colonel qui commandait d'ailleurs cette unité maintenant dissoute à pris la parole, c'était d'une voix étranglée par l'émotion et non sans un pincement au coeur d'avoir réalisé son dernier vol sur ce grand oiseau...........

et voilà,les 2 derniers sont partis ce matin..........decollage puis passage bas dans l'axe de la piste ,là c'est vraiment fini :((

Originally posted by Patryn@30 Jun 2005, 07:49
une partie marginale je pense.....

l'essentiel venait du plateau d'albion et surtout des SNLE...

Patryn, contredire tout ce que je dis, ça remplace la séance de gym du matin chez toi ?
Tu fais ça pour te purifier au réveil ?

T'en fais pas il en faut encore plus pour me vexer... Je m'interroge c'est tout


EDIT : de plus sauf erreur de ma part, dans un premier temps le Mirage IVA a été notre seul vecteur de dissuasion, le temps que nos missiles ballistiques soient au point...
C'est même pour cette raison qu'il a été conçu plus ou moins dans l'urgence, en prenant modèle sur le Mirage III pour gagner du temps dans la conception.

euh...là va falloir que je te contredise aussi a propos de mon "acharnement" ?


et puis je ne te contredit pas il me semble...tu as dit une part , j'ai precise marginale...c'est tout

C'est vrai que le Mirage IV c'était un chouette avion...

pourvu que le 2000C ne subisse pas le même sort (c'est mon chouchou)

T'inquiète pas va, au prix de quelques upgrades, la carrière du 2000 est loin d'être terminée

D'ailleurs il est toujours en production chez Dassault (pas le C évidemment...)

Originally posted by Moos_tachu@2 Jul 2005, 12:27
T'inquiète pas va, au prix de quelques upgrades, la carrière du 2000 est loin d'être terminée

D'ailleurs il est toujours en production chez Dassault (pas le C évidemment...)

Il l'etait encore il y'a moins de 3 mois.

10 mirage 2000c et B rdm pour l'IAF.