Check-Six Forums

En cherchant un peu sur le net j'ai découvert des photos de plusieurs V-22 sur des porte hélico..

http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4G-026.jpg

http://www.navy.mil/view_single.asp?id=25390

http://www.navy.mil/view_single.asp?id=25391

http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4G-073.jpg ://http://www.navy.mil/management/phot...-8154G-073.jpg ://http://www.navy.mil/management/phot...-8154G-073.jpg ://http://www.navy.mil/management/phot...-8154G-073.jpg

Il est deja en service?? Ca doit etre tres impressionant d'en voir vole 4 ou 5 d'un coup

J'ai trouvé aussi une photo de F22 avec des aim-120 en emport extérieur

http://i6.photobucket.com/albums/y248/serurier/076.jpg

source : http://www.militaryphotos.net/forums/viewforum.php?f=8

Si t'avais lu le commentaire, tu saurais que ces V-22 appartiennent au Marine Tiltrotor Operational Test and Evaluation Squadron 22 (VMX-22). Donc l'appareil doit être en évaluation finale sur amphib, pour voir un peu comment on organise le pont avec une demi-douzaine de ces machins à bord et comment se passent les opés de pont.

merci pour la précision, en fait j'avais lu la légende mais je me demandais si c'était des appareils deja de série ou toujours des proto..

en tout cas ça prend pas mal de place sur le pont d'envol, les US ont prévu d'exporter cet appareil?? (j'aimerai bien en voir en europe)

Par contre je me demance ce qui ce passe qd un moteur tombe en rad ^_^

Ca doit pas tres bien voler sur un seul moteur ces petites merveilles

Ca doit être des appareils de série, ceci étant.
Pour le reste, je ne pense pas que le V-22 aura de clien à l'export tant qu'il n'aura pas démontré qu'il est un appareil sûr puisqu'il est considéré comme vicieux, surtout avec une panne moteur.

avec une panne moteur en configuration avion, cela ne devrait pas poser trop de problème, il trouve une piste et attérit... par contre en configuration hélicoptère... là ..... c'est sans doute plus chaud....

vu la taille des rotors, essayer de poser le Osprey en configuration avion, ça promet d'être sport !



c'est l'aller-simple pour, au minimum, péter du matos... au pire, je ne vous fais pas de dessin <_<

Et il doit y avoir pas mal de poussée dissymétrique (c'est bien ca?) avec des rotors pareil non?

En conf hélico ça na change rien puisque si un moteur lache le deuxième prend le relais.En faite le moteur qui reste permet à l'autre de tourner même si il est HS.Seulement il y a 2 fois moins de puissance...Donc le pépère se pose quand même (et il ne se pose qu'en conf hélico)

J'avais entendu dire que ce projet devait etre délaissé. Le congrès le trouvait trop cher et qu'il voulait réduire les commandes de V22.

Les rails lance-missiles externes sur le F-22, ça fait un peu bricolage...

Originally posted by Scrat@24 Jun 2005, 10:33
Les rails lance-missiles externes sur le F-22, ça fait un peu bricolage...

Oui ils ont une sale gueule j'espere qu'il les changeront parce que ca suis pas du tout avec la ligne de l'avion (je sais c'est pas le but mais bon)

en plus c'est moi ou les missiles sont tres en avant par rapport a l'aile?

Mais en config hélico, le deuxième rotor ne sert-il pas de rotor anti-couple ? Ce qui voudrait dire que si un moteur tombe en rade, le V22 est mal baré
De toute facon c'est comme avec un hélico, si le moteur tombe en panne, c'est pas la joie :(

Je sais plus ou c'est que j'avais vu ca, mais le V22 a un énorme inconvéniant:
lorsqu'il débarque des troupes au sol (une de ses principales activités), il est en configuration hélico, mais dans cette configuration les moteurs crachent d'énormes quantités de chaleur vers le bas que les fantassins n'apprécient guère ^_^

En conf hélico ça na change rien puisque si un moteur lache le deuxième prend le relais.En faite le moteur qui reste permet à l'autre de tourner même si il est HS.

Ca a été le gros, gros problème pour la mise au point.

Mais en config hélico, le deuxième rotor ne sert-il pas de rotor anti-couple ? Ce qui voudrait dire que si un moteur tombe en rade, le V22 est mal baré

Nan, les deux rotors sont reliés mécaniquement et si un moteur lache, un seul moteur entraine les deux. C'est le cahier des charges et c'est le problème par la même occasion.

Pas ce genre de problemes là: (drone Sagem)



et là: (Eagle eye de l'US navy)



Edit: merci pour les photos. Ca fait une belle brochette effectivement... et aussi une belle brochette commando qui peuvent maintenant se poser n'importe où avec tout leur matos si quelqu'un est très vilain.

Originally posted by Valkyrie@24 Jun 2005, 11:40
en plus c'est moi ou les missiles sont tres en avant par rapport a l'aile?

C'est l'angle de prise de vue qui fait çà, je crois...