Check-Six Forums

Hier j'ai passé la journée en meeting dans le fief d'un avionneur anglais très connu...

Les plus belles machines du moment ont profité de cette belle journée pour s'offrir en spectacle. Faut dire que les baies vitrées de la salle de meeting donnaient sur la piste, pas facile pour se concentrer. Je commence à bien l'aimer le concurrent du RAFALE

j'aime bien le smiley que tu as choisi pour ton message n°.....666 !



C'est fait exprés ou tu as la tête qui a tourné sur 360° pour regarder passer les avions?! :lol:

Un gars qui aime le Ty oon, quel smiley crois-tu qui lui convienne?

Originally posted by la vache volante@12 May 2005, 17:45
j'aime bien le smiley que tu as choisi pour ton message n°.....



C'est fait exprés ou tu as la tête qui a tourné sur 360° pour regarder passer les avions?! :lol:

Ho pitaing !! quelle coincidence... entre le N° du message et le smiley... chapeau, masi maintenant, avec celui là, on passe à 667... ouf !!
mais j'aurais bien aimé avoir la tête mobile sur 360° pour pouvoir tout voir...
Les touch and go et tout le toutime... Y a des fois fallait bien que j'ai l'air plus intéressé par la réunion que par les essais en cours

faudrait être fou pour ne pas aimer !

En fait je n'aime pas les entrées d'air que je trouve trop carrées.
Mais hier, biplace avec une belle livrée RAF mmhhhhmmm !

beurk.. alors là je comprend pas..

autant j'aime bien les entrées d'air carrées, autant le biplace est infame !

Trop fort ! :lol: :lol: :lol:

Les deux uniques défenseurs de l'esthétique du Typhoon ici présents ne sont même pas fichus de tomber d'accord sur ce qu'on pourrait trouver de beau dans cet avion :lol:

C'est bien le signe qu'il y a quelque chose qui cloche :P


PS : Merlin je ne suis vraiment pas sûr que ton screenshot mette en valeur cette briqu... pardon cet avion

PTDR Moos :D

Et encore t'as pas lu le PS, j'ai édité

allez va, retourne étudier l'ésthétique de ton verre de pastis !

Rhôôô la réponse du gars à court d'argument ! :P

Non mais il est bien cet avion...

Tiens, en regardant juste l'arrière et en fermant les yeux, on arrive à penser vaguement au rafale : si c'est pas la preuve qu'il y a du bon ! :D

En fait, si on pivote un peu plus pour bien cacher les entrées d'air et qu'on oublie les canards (qui rappelle beaucoup trop le mauvais souvenir du Tu-144), ça commence à devenir potable...

[mode spin doctor on]

Il y a actuellement une trentaine de typhoon de série et ils ne sont toujours pas qualifiés pour tirer...du sidewinder

D'apres AFM, ils seraient tout juste autorisés à utiliser brievement leur canon

Pas mal pour un avion qui est sensé foutre tout le monde KO en air-air

[mode spin doctor off]

Ce retard serait du à l'homologation du repose "tea cup" qui aurait pris plus de temps que prévu. :jumpy:

Kovy, fidèle disciple de Brice de Nice :lol: :lol: :lol:

KOVVVVYYYYYYYYYYYYYYYYYYY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
B) B) B) :lol:

Pour vus faire baver, suite :

Ce matin, en escale à Frankfort et en repartant sur Paris CDG, j'étais pax sur un B777 qui disposait d'une caméra dans le nez de l'avion. L'image est renvoyée dans les vidéos individuelles pendant le vol et surtout pendant le taxi, décollage, attérissage.
Ben devant nous, au taxi, il y avait un C17, que j'ai pu longuement observer, et on a été un bon moment scotchés à côte d'un KC135 de l'ANG qui attendait aussi son tour... sympa non ?

Je ne savais pas qu'il y avait partage de l'aéroport avec l'USAF.