arf, tu parles, si ya un Flanker qui fait un cobra au dessus de moi, ça risque plus de m'inciter a tirer dessus qu'à en avoir peur, s'il est dans le camp adverse :lol:
Le cobra est la plus merveilleuse opportunité de faire un carton sur un Flanker qui soit, un avion qui dégrade toute son énergie en une seule manoeuvre, qui se retrouve en position quasi stationnaire, et qui se retrouve contraint a une manoeuvre dans un axe prévisible a 90%... bon, c'est sur, si on est dans ses 6h a essayer de lui coller des obus dans le derrière a pleine vitesse, on se fait prendre en overshoot, mais je préfère me faire berner en avançant a 400kts que de berner, d'avoir une fenêtre de tir minuscule (pour pas dire ridicule), et de finir plombé par le numéro 2 du gars qui était a mes fesses, en poussant a 2 mains comme un âne sur les gaz et les deux pieds sur le manche pour regagner de la vitesse :lol:
Mais c'est vrai que c'est visuellement très joli comme manoeuvre, et très impressionnant de voir un chasseur qui freine sauvagement en levant le nez, et la perf technique est impressionnante
(si mes souvenirs sont bons, c'est un passage du centre de gravité (volontairement placé vers l'arrière pour accroitre l'instabilité) vers l'avant à cause de son inertie, après neutralisation des sécurités des CDV, alors que le fuselage fait de l'aérobraking a très fort AoA... ya d'autres avions qui casseraient sous des contraintes pareilles :lol: )
) ? ca n'abime pas les pilones et/ou armements ?
Ze Dream 
