Check-Six Forums

Question sur le guidage du AIM 7 M sparrow

Le 17 janvier le capitaine kelk en irak se trouve face à un mig-29 ( ils foncent l’un vers l’autre )
Le capitaine kelk tire le premier mais après avoir tiré son AIM-7 , il execute un virage sous haut facteur de charge et largue ses chaffs.

Comme il se débarrasse du lock adverse , il tourne et pointe à nouveau vers le contact pour s apercevoir qu’il explose à une 10 de miles )

Ce que je ne comprend pas c’est que le aim 7 est à guidage radar, comment à t il guidé son missile vers le mig 29 quand il a fait ses manœuvres violentes

Source F-15 C Eagles units in combat osprey

Peut être que les 20 g d'accélération du aim-7 et sa vitesse de mach 3 lui ont permis de toucher la cible avant de perdre son guidage radar (mais ça me semble tiré par les cheveux

le Sparrow est Fox1, et il me semble qu'il a une fonction "mémoire" qui le dirige vers la dernière position connue de sa cible, pour peux que le MiG ait conservé une position proche de celle de la rupture du lock, le capitaine Kelk a sans doute pu raffraichir les infos du missile, pour maintenir un guidage après coup

Il me semble qu'un lock perdu peut être récupéré sous certaines conditions. Bref, lock interrompu ne signifie pas forcément Fox 1 perdu.

Est-il précisé s'il a locké à nouveau le MiG avant l'impact?

Une partie de la réponse:

The next version of the AIM-7 was the AIM-7M, whose main new feature was the new inverse monopulse seeker for look-down/shoot-down capability in a new WGU-6/B (later WGU-23/B) guidance section. There is no evidence of any Sparrow variants officially designated -7J/K/L (although the designation AIM-7J is sometimes associated with the AIM-7E license-built in Japan). Source [2] says that the suffix "M" was deliberately chosen to mean "monopulse", suggesting that suffixes J/K/L were indeed skipped. The monopulse seeker improves missile performance in low-altitude and ECM environments. Other new features of the AIM-7M are a digital computer (with software in EEPROM modules reprogrammable on the ground), an autopilot, and an active fuze. The autopilot enables the AIM-7M to fly optimized trajectories, with target illumination necessary only for mid-course and terminal guidance. The AIM-7M also has a new WDU-27/B blast-fragmentation warhead in a WAU-17/B warhead section. The first firing of a YAIM-7M occured in 1980, and the AIM-7M entered production in 1982.

Un très bon site sur les missile guidés US

Un grand merci Kaos :god:

active fuze == fusée de proximité == explosion au voisinage ?

oui exacte. le syteme truc memoir c slmnt pour le AIM-7M, car les autres, la cibles doit etres dans l'azimuth du radar. Les AIM-7E par example, doit avoir tt le lock de la cible par l'avion tireur. les Aim-7 de generation du vietnam ( AIM-7D/E/E-2/E-4) doivent normalement etre tiré en frontal pour etre plus efficace (le tir frontla permet le tir plus eloigne). Les AIM-26A utilisait un systeme active fuze pour s'autoDetuire a 5 metre de sa cible (il avait une precision de 70/100) et l'onde de choque de l'explosif fait exploser les cibles (normalement des bombardiers)
EDIT: c le AIM-7M ou le AMRAAM qui utilise une version simplifier et plus petit de celui du F-15 ?

Oui