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Un des premiers as israeliens, il volait dans un magnifique spit noir.

Puis il fut un artisan de la victoire aérienne de 1967.

Il a terminé sa carrière par des prises de position en faveur de la paix (mais nous voilà dans la politique ).

Un grand pilote qui s'en va.

http://news.yahoo.com/news?tmpl=story&u ... it_weizman

Une page d'histoire de plus qui se tourne :(

Eh oui, chacu a son heure! :(

c'était un tres grand ami de Clostermann. Cette terre vient de perdre un grand aviateur de plus.

Originally posted by vince-16@24 Apr 2005, 20:56
Il a terminé sa carrière par des prises de position en faveur de la paix (mais nous voilà dans la politique ).

C'est pas grave si on parle d'un homme politique qui a choisi la paix

Son Spit noir à éclair rouge à d'ailleurs inspirer les meilleurs.

Les grand hommes partent, mais la mémoire reste...
Et le devoir de mémoire aussi...

Juste pour remettre les choses à leurs place, Weizmann n'était pas un as au sens pilote de chasse du terme.

Attributed Israeli air combat victories

et son "petit tour d'opération" dans la RAF ?

Non plus

Je crois qu'il a piloté des Thunderbolt sur le théatre CBI, où les rencontres avec l'aviation japonaise étaient assez rares.

Originally posted by Miles teg@24 Apr 2005, 21:45
Son Spit noir à éclair rouge à d'ailleurs inspirer les meilleurs.

Les chevaliers du ciels ? Le film ?? Les meilleurs ????????,

c'est peut etre pas le genre de post où raconter des betises, je crois.

sur la carrière de Weizman: il a commencé dans la RAF pour laquelle il s'était porté volontaire. Il a été formé par les britanniques comme chasseur mais n'a pas combattu à ma connaissance.
Il était considéré comme un excellent pilote. On le crédite d'une victoire contre un avion anglais (de facto alliés des égyptiens) le 7 janvier 1949.
C'est pour cela qu'il rependra en noir son Spit (qu'il avait racheté) et lui donna le surnom de "veuve noire", parce qu'il avait abattu un ancien compagnon d'arme de la RAF.

En effet tu as raison, il n'a pas combattu ne sortant d'OTU qu'après guerre.
En fait le 7 janvier 1949 il n'a qu'endommagé un Tempest, mais un de ses ailiers a bien abattu et tué un jeune pilote anglais.

vi c'est ce que j'ai lu aussi, mais l'épisode est en fait rapporté de façon différente selon les sources (parfois on donne un autre type d'avion d'ailleurs).

apparemment on le lui a bien crédité à l'époque (d'ou l'histoire de la "veuve noire").

Dans aucune source sérieuse, ni même officiellement par l'aviation israelienne, il n'est crédité d'un Tempest, car il s'agissait bien de Tempest dans ce cas, du N° 213 Squadron plus exactement.

La journée du 7 janvier 1949 fut assez mouvementée, mais elle est assez bien documentée.

http://www.spyflight.co.uk/iafvraf.HTM

Un article paru dans le Fana il y a 15-20 ans décrit aussi assez bien les événements.

par exemple Chaim Herzog (dont l'ouvrage est certes plus général mais qui est rigoureux le lui donne-mais se trompe en citant un Spit ).il y a l'air d'y avoir une petite confusion sur la chose. Je sais que Weizman a écrit des mémoires en 1976 (On eagles'wings), en bonne logique la réponse est dedans.

cette liste est interessante:

http://math.fce.vutbr.cz/safarik/ACES/a ... srael.html

Sa "victime" était un Tempest F6 du 6 sqn, NX134 JV°T, piloté par le Pilot/III Douglas Liquorish, qui est retourné se poser endommagé à Déversoir. Weizmann lui même à vu son avion endommagé dans ce combat, probablement par le Flt Lt Brian Spragg DFC, du même 6 sqn.
Spitfires over Israel
Brian Cull
Shlomo Aloni
David Nicolle
Editions Grub Street

Arf, du N° 6 Squadron, pas du N° 213 Sqn

a la radio j'ai entendu ce matin qu'il annoncait sa mort en tant que president

il a ete president d'israel ???

Oui