Check-Six Forums

La précision dans le sang...
http://www.airliners.net/open.file/568705/L/

B) B) B)

Joli !

observez bien le chiffre 5 !!!

[mode tueur de père noël: ON]

et regardez bien les quilles... les deux avions volent l'un À CÔTÉ de l'autre :lol:

[mode tueur de père noël: OFF]

mais c'est une splendide photo quand même

magnifique visuellement !!! mais je ne pense pas que techniquement ca soit leur morceau le plus difficile.- on comprend bien comment ils la préparent en regardant les pilotes.

le num 5 inversé maintient un trajectoire rectiligne, pendant que le six est en formation line abreast/a coté (serré) un peu plus haut.

Merci pour la super photo !

ps Booly. Ca se voit aussi bien aux proportions.. le num5 est plus "gros" que le numero 6.

je comprends toujours pas pour quoi le le numero 5 est est dans le bon sens !?
il note leurs avions avec un chiffre inverse du cote droit?

bah, je pense que c'est parce qu'il est l'opposing solo, et qu'il doit passer bcp de temps la tête en bas-

Il y a une photographie où l'on voit deux Thunderbirds qui font un croisement pour repartir à 180°. L'angle de vue est tel que l'on croit qu'on des deux F-16 va s'encastrer dans l'autre alors qu'il va lui passer derrière !
Qqu'un a-t-il cette photo sur son DD (ou un lien ?).

Originally posted by sony tuckson@14 Apr 2005, 11:26
observez bien le chiffre 5 !!!

Hé! Hé!....À moins que la photo ne soit à l'envers et qu'en fait c'est l'autre qui vole sur le dos et donc, ce n'est pas un N°6 mais un N°9 écrit à l'envers...... <_< <_<

la lumière vient du haut de l'image.. et chez moi, le soleil il est bien en haut, ds le ciel

mais bien essayé

Fou ce qu'on fait avec photoshop de nos jours...

ben... la tof à l'envers, ça colle pas, sinon, le 5 serait à l'envers de toute manière



pour ce qui est de coller un deuxième F16 à la place, possible, mias il a vachement bien refait tous les ombrages dans ce cas

je pense que la tof est vraie mais:

- le numéro 5 a son numéro écrit à l'envers (pitet pour les prises de tofs, jsutement, va savoir )
- les zincs sont légérement décalés (le 5 plus près de nous), histoire que celui au dessus puisse voir l'autre et gérer la distance entre les zincs (d'ailleurs, il le fixe "religieusement", si vous regardez bien )

un zouli effet d'optique, en somme

d'ailleurs, il le fixe "religieusement", si vous regardez bien

Meuh non, il souriait au photographe, voilà tout!

effectivement, le numéro 5 est à l'envers sur le vrai n'avion:


http://www.f-16.net/f-16_photos_album71-photoaan.html

Originally posted by TooCool_12f@14 Apr 2005, 12:24
- le numéro 5 a son numéro écrit à l'envers (pitet pour les prises de tofs, jsutement, va savoir )

C'est marqué dans le commentaire de la photo d'Airliners :P

Sinon joli tof

Originally posted by Merlin (FZG_Immel)@14 Apr 2005, 12:03
la lumière vient du haut de l'image.. et chez moi, le soleil il est bien en haut, ds le ciel

mais bien essayé

Que nenni.... ils volent au dessus de la neige et là, tout amateur de toph sait qu'il faut bien mettre 1 à 2 diaph en + pour avoir un bon rendu des blancs à cause de la lumière renvoyée par le sol tout blanc... :D :D :D


....gnè! gné!...la Vache contre-attaque! <_<

Maintenant si tu essayes de me dire que la photo a été prise l'été et que ça se voit parce que les pilotes sont en maillot de bain, je ne te croirais pas et j's'rais pas le seul.......hein, les gars?! B)