Un M2k ou Rafale à TLS-Blagnac!
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Topic author - Pilote Confirmé
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#1
Hier, aux alentours de 12.30, je lève les yeux vers le ciel, attiré par un vombrissement de moteur à la fois sourd et rauque. Un avion de petite taille de dessine dans le bleu profond du ciel, filant assez vite. Pas trop quand même étant donné qu'il était en finale. Un chasseur. 5 secondes plus tard, ça se confirme, je vois la voilure Delta de l'appareil, ainsi que sa perche de ravito sur son nez.
Bien que de là où je l'ai vu je distingue très bien les avions en finale, là j'ai du mal à voir s'il s'agit d'un M2000 ou d'un Rafale. Je pencherais pour le Rafale, sans trop savoir pourquoi. Peut-être sa livrée, j'ai l'impression que le magnifique oiseau était aux couleurs de la marine. Effet d'optique? J'en sais rien.
Toujours est-il qu'après l'An-124 dont nous avons parlé il y a qques jours, un avion inhabituel de plus a traversé le ciel toulousain, qui plus est pour se poser à Blagnac!
Quelqu'un aurait-il des photos?
Sinon savez-vous pourquoi il s'est posé à LFBO? Je pensais que les M2000 se posaient sur les aéroprts civils principalement en cas d'escorte non?
Bien que de là où je l'ai vu je distingue très bien les avions en finale, là j'ai du mal à voir s'il s'agit d'un M2000 ou d'un Rafale. Je pencherais pour le Rafale, sans trop savoir pourquoi. Peut-être sa livrée, j'ai l'impression que le magnifique oiseau était aux couleurs de la marine. Effet d'optique? J'en sais rien.
Toujours est-il qu'après l'An-124 dont nous avons parlé il y a qques jours, un avion inhabituel de plus a traversé le ciel toulousain, qui plus est pour se poser à Blagnac!
Quelqu'un aurait-il des photos?
Sinon savez-vous pourquoi il s'est posé à LFBO? Je pensais que les M2000 se posaient sur les aéroprts civils principalement en cas d'escorte non?
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#2
Je t'aide :
1 moteur = M2000
2 moteurs et plans canard = Rafale
Are you a Boulet? :D
1 moteur = M2000
2 moteurs et plans canard = Rafale
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Talon Karde
Du Talon de qualité, élevé au grain et en plein air, entièrement livré en kit.
Razbam Lover se lustrant le manche sur DCS: Mirage 2000C et DCS: F-15E
Mes autres avions prennent la rouille
-= In Ctrl + E + E + E we trust =-
Blog Takarde Gaming
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#3
1 moteurs et plans canard = Mirage III RS .....
[SIGPIC]Best Ever HardCore 737 Simulator[/SIGPIC]
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#5
Bah c'est surtout par les canards qu'on distingue un Rafale d'un Mirage 2000, surtout à grande distance.
De dessous, une autre bonne solution pour distinguer le Rafale, c'est la présence de rails de missiles en bout d'aile (le Mirage F1 en a aussi mais faut pas pousser non plus )
De dessous, une autre bonne solution pour distinguer le Rafale, c'est la présence de rails de missiles en bout d'aile (le Mirage F1 en a aussi mais faut pas pousser non plus )
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
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Topic author - Pilote Confirmé
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#6
Atta qu'on se retrouve dans les airs toi :P :DOriginally posted by Talon Karde@11 Mar 2005, 12:09
Je t'aide :
1 moteur = M2000
2 moteurs et plans canard = Rafale
Are you a Boulet? :D
Il était trop loin pour distinguer s'il avait des plans coin-coin. Pour le moteur, encore moins (je le voyais depuis ses 9 heures)
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#7
Que de mauvaises excuses :P
Talon Karde
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#8
Mince, ça vole un Rafale...?
Low level, good vibrations...
Plus t'en es, plus t'en a...
"Prof de FAC" depuis l'été dernier !
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#10
ben oui, mais il est furtif!!!! <_<Originally posted by lenougat@11 Mar 2005, 17:51
Mince, ça vole un Rafale...?
-tirer = monter;
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
#11
C'etait un M2000, Mav, codée 2-EE.
Il a juste fait un passage sur l'axe, alors que le 320 MSN1 était encore sur la 32L après son complet.
EDIT :
La photo faite par un cam'rade (Yannick, si tu nous regardes!) alors que j'étais un peu plus loin ;oP
Il a juste fait un passage sur l'axe, alors que le 320 MSN1 était encore sur la 32L après son complet.
EDIT :
La photo faite par un cam'rade (Yannick, si tu nous regardes!) alors que j'étais un peu plus loin ;oP
www.stephanebeilliard.com (ex konnek-t.com)
#12
C'est censé voler vite un avion, comment vous faites pour avoir une netteté pareille ?
C'est indécent.
C'est indécent.
.TLS.
.Mistel pilotâh.
.Bombâh Lovâh.
.Mistel pilotâh.
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#13
comme ci; ou comme ça pour progresser... eh ouai Moutton, ca enerve :POriginally posted by Moutton@11 Mar 2005, 22:02
C'est censé voler vite un avion, comment vous faites pour avoir une netteté pareille ?
C'est indécent.
(meuhhh nan c'est pas de la pub gratos )
-tirer = monter;
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
-pousser = descendre...
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#14
on distingue bien le MIAC IV avec les procédures d'arrivée de TLS sur le côté...
pas facile meme pour un vieux chib de la 2!!!! B)
pas facile meme pour un vieux chib de la 2!!!! B)
#15
Ben surtout avec deux magic BDG, ça fait désordre de foutre le pâté au milieu des liners...
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#17
Air&Couscous d'hier parle d'un Liner escorté par un -5 pour cause d'alerte à la bombe :modoc: Il y a des chances que ce soit lui
#18
tiens, petite question.... pourquoi laisse-t-on, sur un avion BDG les rails LM de MICA ?!? ca augmente pas le Cx de trainee ca?
-tirer = monter;
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
#19
salut a tous
pour repondre a jojo, non
pour repondre a jakive, pour pouvoir monter des mica
il s'agit d'un des avions de la PO de Mont de Marsan.
a+
pour repondre a jojo, non
pour repondre a jakive, pour pouvoir monter des mica
il s'agit d'un des avions de la PO de Mont de Marsan.
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#20
ah ben oui, j'm en serait jamais douté tiens... j'me demandais plutot, pourquoi, puisqu'il n'y a pas de MICA sous les LM, on les laisse quand meme ?!? c'est si chiant que ca a monter/demonter des LM? quoique, comme y a pas de missile, y doit pas y avoir d'azote dans le rail non plus, non?Originally posted by wacco@12 Mar 2005, 18:23
pour repondre a jakive, pour pouvoir monter des mica
il s'agit d'un des avions de la PO de Mont de Marsan.
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#22
T as vu ou que il y avait des vieux chib a la 2 ? Ca se saurait.....Originally posted by bidou@12 Mar 2005, 11:31
pas facile meme pour un vieux chib de la 2!!!!
Et quand bien meme il y en aurait, comment on reconnais un chib d un PIM sur une photo ?
:P
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
#23
Facile un PIM est toujours accompagne par un chibani, pour ne pas qu'il se perde et lui changer les couches.Originally posted by El_Knell@13 Mar 2005, 09:56
Et quand bien meme il y en aurait, comment on reconnais un chib d un PIM sur une photo ?
:P
Mais aussi un chibani est toujours accompagne par un PIM pour l'aider a traverser la rue, couper sa viande au mess et aborder les filles sans se faire traiter de satire.
Dans le cas present, l'un a paume l'autre, difficile de savoir.
S'il vole droit dans la mauvaise direction, c'est un PIM.
S'il vole en zig-zag (a cause de Parkinson) dans la bonne direction, c'est un chibani.
Quand meme un gars qui confond Blagnac avec Francazal ... j'opterai pour un PIM.
CQFD
Question suivante
Signe Werner, truffe qui a toujours l'explication
Frigg's Skipper
#24
merci Wacco.Originally posted by wacco@12 Mar 2005, 22:37
les missiles doivent etre pres a etre monte en temps mini au cas ou,
Werner, tu m'as coupe l'herbe sous le pied :P
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