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hello, je suis en train de realiser une campagne lockon, et je voudrais integrer des B1B, mais je ne connais pas vraiment les tactiques qu'utilisent les pilotes de ses appareils, en particuliers les alitutes et vitesses de largages ...

si vous connaissaient un peu / beaucoup / passionnement cela =) je suis tout ouie =)

Hum, connais pas tro moi non plus, néanmoins, il existe un roman qui s'appelle "feu à volonté" de Dale Brown (éditions L'Archipel) où il est question de raids effectués avec des B1B. Tu peux y trouver des détails et tactiques d'attaques. Sinon, en général, c'est plutôt du vol basse altitude sur ce genre d'oiseau là...
Qu'on me reprenne si je me trompe... ^_^

Ben, en réalité, depuis qu'ils peuvent emporter des bombes guidées par GPS, les bombardiers américains serviraient plutôt de "réserves à bombes" :P . C'est-à-dire que en Iraq, on en conservait toujours au moins un à haute altitude (profitant de leur grande autonomie), prêt à tout moment à balancer une bombe sur les coordonnées envoyées par les troupes au sol. Cela permettait un temps de réaction extrêmement court entre la demande d'appui et sa réalisation.
Evidemment, c'est pas tellement "sexy" comme tactique, mais parfaitement efficace et pragmatique...

Sinon 700Kts a 150 pieds/sol pendant 30 min en suivi de terrain

Originally posted by El_Knell@21 Feb 2005, 07:44
Sinon 700Kts a 150 pieds/sol pendant 30 min en suivi de terrain

Là, tu crains plus le bingo adrénaline que le bingo fuel :D

Comme n'importe quelle mission, quatre facteurs principaux sont à determiner avant de choisir la tactique appropriée. Les gentils, les mechants, les ressources et l'endroit de l'objectif.

gentils : Si y a d'autres appareils alliés qui vont se joindre aux bombardiers, il faudra coordonner tout ce beau monde. Il faudra alors que chaque apapreil "se bride" au moins performant (Ex : Si tu prend des A-10 avec des B-1, les B-1 devront voer à la vitesse des A-10..)

mechants : Menaces Air-Air et Air-Sol. Je pense qu'a 700 noeuds en TTBA, meme les AAA auront du mal à se faire les B-1. Les SAMs devraient a mon avis aussi galerer. Si les chasseurs sont des chasseurs pas tres performants, ca devrait aussi etre bon.

ressources : Si tu as suffisamment de ressources pour repondre aux menaces, autant les utiliser tant que cela ne gene pas d'autres missions. Ex : imaginons que tu as 6 B-1B et 18 F-16. Tu peux en prendre 4 pour un CAP, 2 pour une alerte au sol. Il t'en reste 12 de libres. Autant les utiliser comme escorte et escorte SEAD. Le nombre pourra d'ailleurs dependre des menaces connues.
Enfin ca, c'est si tu crees un background en beton pour ta mission qui gere les ressources dispos a la base.

endroit de l'objectif : Simple, si les autres chasseurs n'auront pas assez d'autonomie jusqu'a l'obj, tes B-1b seront seuls. Et la, c'est beaucoup plus simple. Je pencherai alors comme cela a été dit auparavant : supersonique + TBA.

héhé
merci a vous tous pour votre participation
je vais faire quelques essais dans l'editeur de mission avec vos indications :-)

Z'avez déja lu les comptes-rendus de missions de pilotes de F-111 en RDA pendant la guerre froide? Vol de nuit par orage avec le bac. à 50m à près de mach1 (merci le radio-altimètre), rester sous la couverture radar et débouller sur l'aéroport militaire simulant un de l'Allemagne de l'Est par surprise pour balancer son pseudo-brol dans les shelters du QRA et pseudo-eclater les F-4 simulant des MiG avant leur décollage d'alerte... Plus sexy que du high-low-high en B-1, non?

Originally posted by RaNma@23 Feb 2005, 22:57
Z'avez déja lu les comptes-rendus de missions de pilotes de F-111 en RDA pendant la guerre froide? Vol de nuit par orage avec le bac. à 50m à près de mach1 (merci le radio-altimètre), rester sous la couverture radar et débouller sur l'aéroport militaire simulant un de l'Allemagne de l'Est par surprise pour balancer son pseudo-brol dans les shelters du QRA et pseudo-eclater les F-4 simulant des MiG avant leur décollage d'alerte... Plus sexy que du high-low-high en B-1, non?

tu peux nous en dire plus ?
tu as lu cela dans un ouvrage ? sur un site =)
ca a l'air sympa a lire
merci

effectivement, j'aurais aussi aimé pouvoir lire ça

Etant un adepte des vacances en Ecosse, j’ai vu des F111, en formation « Train » faire des manip basse altitude. Je peux vous dire que de faire une rando sur une colline, et de voir 3 F111 à la « queue leu leu » passer au dessous dans la vallée et bé ça fait drôle… J’étais le seul du groupe à hurler de joie !! je suis passé un peu pour un marteau… c’est vrai.
Donc j’imagine très bien ce que peut donner un ingress TBA par ce genre de bêtes… Tactique tentée par le successeur du F111, le F15E, pendant la « guerre de le Golfe I » mais qui n’a pas donné grand chose. Les English ont aussi lancé les Tornado dans la mêlée avec cette tactique TBA avec les ravages que l’on connaît.

A l’époque de la guerre froide, dans le contexte vallonné européen, ce genre de truc devait pouvoir marcher. Bien que cela n’ai pas été retenu dans le conflit des Balkans. Quant à Faire de la TBA au dessus du désert… mmmuummm… pas terrible quand même.